E90 сброс колодок

Недавно на Х5 тоже поменяли колодки с новым датчиком и запарились с этой ошибкой.В итоге оказалось абсолютно новый датчик Bosch с глюком оказался.

 

Была такая проблема на Е60 пологло сброс ошибок инпой в шитке после этого заработал ресет

 

инпой залезли в шиток там были ошибки по кану и ещё какие то сбросили и после этого обнулись колодки

 

Тебе же ответили.....попробуй inpa.

 

сбрось еще раз! или не знаешь как сбросить?

 

А чем тебя этот вариант не устраивает???

 

А может как раз наоборот.Ошибки не позволяют выполнять сброс.По-моему так вернее будет.

 

Человек не слушает что ему объясняют

 

На Е90 само ничего никогда не сбрасывается.

Через скрытое меню не обнуляется?? Не может быть, что-то не так делаете.

Судя по второй фотке, была попытка сброса показаний задних колодок при изношенном датчике (именно когда обрыв в цепи, при сбросе вылезают прочерки -----). Возможно поэтому и перед не сбрасывается.

 

Возможно после глюка шитка

 

щиток здесь не причем мониторингом ресурса колодок занимается блок ДСЦ
и работает ДСЦ с двух ступенчатыми датчиками износа колодок
потому поставив неоригинал можно столкнуться с таким глюком

 

+100.И ошибка по колодкам прописывается именно в блоке DSC.

 

всем привет , поменял колодки на М3 в бомж сервисе. датчик соответственно тоже. все оригинал. но само ни чего не сбросилось , а через приборку зажимая кнопку красная картинка с ошибкой загорается , а вариант со сбросом - нет ... что это такое ?

 

Вобщем была тоже такая проблема .После замены задних колодок и датчика к ним соответственно , не пропала ошибка на мониторе. Долго искав решение проблемы нашёл ролики американских товарищей как это сделать.
1)Заводим двигатель.
2)зажимаем тонкую кнопочку слева под спидометром, пока не выскочит наша ошибка.сразу отпускаем кнопочку
3)Нажимаем 1 раз на переключателе слева под рулем BC,выскосит RESET
4)Зажимаем ВС ,появятся часики что идет процес сбрасывания
5)Высветится что все ОК
6)У меня после этого еще горела ошибка,а в сервисном меню горело CHEK ОК
7)Заглушил движок, потом сново завел ,ошибка пропала.
Счастья полные штаны.

 

Всем привет,в итоге чем вылечили?я вроде все сделал так как было описанно выше но к сожалению не помогло...пытался инпой стереть ошибку в блоке дсц но она не стерается...

 

Во первых двигатель заводить не надо. А просто нажать на кнопку старт чтобы включить зажигание. После этого нажав на тормоз удерживать кнопку сброса дневного пробега, пока не включится сервисное меню. Потом нажатием ВС дойти до нужного параметра и сбросить интервал.

 

Пытался раз 20 но так ничего не изменилось,,,может еще есть способ сделать сброс по другому?
P.S.датчик поставили ориг.

 

Проблему решил.Заменили передний датчик после ошибку стер с одного раза.

 

а как на 750 12 года проделать все это, как сбросить?????????????

 

Приехала копейка после ара-сервиса, оба датчика в норме, перед показывает 4700, зад вообще просто прочерки жёлтые. Пытался сбросить перед, три раза - ни фига. Зад не стал, потому как замена дисков предстояла.
Приехала потом на замену дисков. Обнулил зад, перед сам обнулился в тот же момент, вместе с задними.
Фиг поймёшь эти современные космические корабли, и (про копейку) космические шлюпки )))

 

Уровень тормозной жидкости проверьте.

На многих предыдущих машинах такие индикаторы загорались именно по этой причине (колодки изнашиваются, уровень падает) - даже если уровень в норме, но посередине или чуть ниже может загораться. В этом случае ~ 0,5 л долить нужно просто.