Е90 335хi vs F10 535 vs МВ Е400

Е400 чуть бодрее 535ой, в остальном вата

 

Почему F30 335 не рассматривается?

Ведь она комфортнее Е90...

 

салон у ф30 шляпа полная. как люди за такое кровные миллионы отдают. Ах да... всеж нищебро- деньги-то кредитные.

Я за 535. сам рассматриваю вариант отказаться от затеи брать м3 и взять 535 фку. А то уже возраст. семьей с года на год завоняет...

 

из ауди только S6\S7 шпарят отлично.
5ку нужно будет оч серьёзно "чиповать" чтобы было пять с лишним секунд. всё таки габариты уже не те что на тройке.

 

Была 335, потом 1м, сейчас езжу на 535 уже несколько месяцев.
Так скажу тебе честно - заскучаешь ты на этом диване. Такого драйва, как в 335 не будет, но комфорта будет больше. На руль она не такая острая и отзывчивая даже в режиме Sport+ подвески, руля и педали газа. В общем машина не для гонок. Машина так сделана, что на ней хочется ехать 80км/ч в режиме Normal, как на диване. Да она ускоряется быстрее многих машин в потоке, на внутри намного лучше трешки, да более солидный класс, но себе лично даже М5 бы не взял. Машина ощущается, как 7 серия по габаритам и резкие движения на ней делать страшновато, мало ли зацепишь кого. Плюс почему-то плохая обзорность по зеркалам - есть мертвая зона. Перестраиваешься вроде в свободное место, а там в последний момент появляется машина.
В общем я бы на твоем месте рассмотрел бы новую 335. Я на ней катался тоже, так вот она куда приятнее. Подвеска упругая, но не жесткая. Спортивная версия коробки работает куда лучше на ней, чем на 535. Машина кажется более собранной и на ней даже можно порезвиться. При этом и внутри она прикольная и снаружи.
Е класс боюсь будет еще более скучным.

 

берите 535 на АД и ДД и будет счастье по рулежке, но трешка все равно более драйвовая

 

Пересел с 335 на лексус GS 350, знакомые отдали за не дорого))
Комфорта конечно на много больше, но ехать так как на тройке не получается..
Вот и думаю, это разве комфорт, когда боишься не успеть
перестроиться, нырнуть между машинами, первым уйти со светофора...
Скучаю

 

дядь ответь плз в личку срочно)) По 535, владел 2 недели, скучная , салон классный, не бмв вообще, а6 3 0 дизель едет правильно, 3 0 тфсай ужас, в машине укачивает, скидки на такие а6 давали примерно 1 млн рублей недавно

 

может новую м3? Или м4 ну или дождаться ц 63 новый

 

просто не вижу смысл брать 435, да красивая, но отдавать за новую 2 500 000 р. считаю неразумным, ц6 3 очень кайфовый авто, за 2 300-2 500 можно взять практически новую Альтернативы не вижу, м3 е-92, но это все машина для лета только

 

я ездил дней по 10 на а7 3 0 тфса на пружинах, и на а7 3 0 дизель на пневме, вот первая мне вообще не понравилась, дизель с пневмой едет сбалансированно , не могу объяснить, бензинка вроде быстрая, особенно после чипа, но не тянет на ней нажимать, как например на той же 335, укачивает, управление не то, а после зимы на пробеге 28 000 км коробка стала работать с толчками Изначально любая ауди не для гонок, но опять же, насколько f10 стала совсем не бмв , после е-60, все равно я бы ее выбрал, а не а6, большой монитор, приятный салон, бмв все таки, на дороге не нужно нервничать когда в шашки едешь, а6 менее охотно пропускают, ешка 212 не о чем, так же , как и цлс, нет смысла их рассматривать, хотя е400 не катал, просто любой мерс, это опять спокойная езда, смысл отдавать 3 млн рублей за мерс, когда со скидками можно взять а6 новую за 2 200 - 2 300, или ф10 за 2 400-2 500

У самого было более 400 авто, основываюсь на личном опыте

 

автосалон же все начиналось с хобби, но со временем почти любая машина надоедает за 2 - 3 недели Если это не феррари f12, gtr, м5 е60 ( кстати f10 м ка тоже понравилась, правда звука нет и т п 335 кстати из бюджета самая адекватная Смотрел диск заказ наряды, обслуживание сказка и расход всего 18 литров м ка со своим 35 литровым расходом и заменой маховика со сцепой раз в 10000 км, заменой колодок раз в 1 500 км надоело

 

вы про 4 Gran Coupe ?
дак с морды все 3 и 4 одинаковы.. если 3 игрушка.

 

езжу на ф10 и е92 - ф10 огромная баржа. очень комфортная, кайфовая, но баржа. жарить неудобно, парковаться неудобно, по дворам ездить неудобно.

 

Купи новую М и не мучайся, у 335 и так всегда проблемы хоть и мелочные, но были.
Новая 335 не едет, 535 подавно( мерседес даже не рассматривал бы.

 

Бюджет не был озвучен в начале задания

535 и E400 - этот никак не новая M3 по цене (4.5-5млн.)

При таком подходе выбор авто будет бесконечным мероприятием и M3 за 5млн. руб. явно не будет фаворитом

 

За 3.6 - разводилово для лоха Прям за воротами дилера Ваша машина будет стоить 2.6 сразу же)))) Вот это и есть цена, за которую E92 M3 можно купить сейчас новую у дилера

 

Пересел с 335 FBO (420сил) на А6 3тфсй(компрессор).
К слову драйва в А6 меньше, чем в трешке, но для валилова по прямой у мотора 3тфсй нет конкурентов в этом бюджете.
Чип + шкив на компрессор на Ауди А6 и квотер низкие 12 секунд, до 100 с ланча 4-4.1сек. Вот как-то так. Но повторюсь в шашечки на А6 совершенно не тянет играть в сравнении с 335.

 

Сейчас есть м4 за 4.55 в наличии в хорошей комплектации - думал может забрать, но все же решил свою м3 дождаться, больше она все же нравится.
м3 за 4.8, м4 за 4.9 и две за 5.

Если хочешь полный привод еще есть альпина б3 олроад.

 

дада, а вот м3 е9х была образцом надежности?))

 

А разве нет?
Кроме вкладышей (и то только у дореста) проблем нет

 

однозначно либо альпину либо м3 за 4.8.
альпина вроде в наличии есть