E83 E83 "трещётка" при движении

Добрый день уважаемые форумчане.
Месяц назад приобрёл х3 2.5 2007 года.
При покупке не обратил внимания ( душа горит - хочет именно её)))
Звук: покож на трещетку ( как в детстве в спицы велосипедные вставляли) только звук металла. Продолжительность 2-7 сек и только при движении, при даче нагрузки. Т. Е если на педаль газа перестаёшь давить то исчезает. Соответственно если тут же газануть , то протрещит ещё 2-7 секунды. Звук откуда то из днища или мотора. В сервисе говорят стучат клапана- мол полная ж.. па. Подскажите в какую сторону хоть копать.

 

Диса я насколько понял, реагирует звуком на стоячем авто. Здесь же только при движении. Сегодня кардан передний посмотрели, сказали что не он.

 

Всем привет.
Вообщем при диагностики после покупки( звук уже присутствовал) вылазила ошибка 2а87 Exhaust VANOS, mechanism.
Что сделал: промыл ультразвуком клапана и сетки ваноса. Сетки мыли, пока не появился звук катающегося шарика внутри( при тряске сетчатого фильтра).
Отдал 4т, сел радостный что теперь все збс будет))
- пока ехал до дома 700м понял что звук никуда не делся. Заехал во двор и при парковке заглох. И так раз 5, 10 сек работает и плавно глохнет. Завёлся, прогазовал немного и поехал к ним обратно.
Достали эти эл.магн клапана и стали мыть еще( мойщик сказал , что один был сильнее засран и не щёлкал так же как первый. Стали чистить их дальше. Поменяли их местами. Сказали покататься день и приехать на обновление ПО.
- Трещётка опять никуда не делась)) Сц...ка хочется уже поменять на Дастер из салона))
Поехал в другое место( занимаются только диагностикой Бмв уже лет 15 - сколько помню их)
- оказалось что ошибки по ваносам пропали. Появилось предположение что при троганье раздатка подключает передний мост и трещит цепь в ней. После катания с диагностом и подключённым компом, сказали что точно клапана звенят. Типа что- то с зажиганием.
Что делать дальше: Сказали снять клапанную крышку и проверить с помощью шаблона как стоят распредвалы, типа могли сбиться.
Что думаю я: когда была ошибка на ванос, думал поменять местами сами ваносы( исполнительные узлы) и если бы ошибка перешла на другой, то поменял бы его. Заоодно посмотреть выработку на распредвалах. А теперь когда ошибки нет по ваносам хз что думать дальше( думаю что на валах шестерни сами наверное не могли перескочить)
Ещё обнаружил тикающий звук ( интервал 2-3 сек) со стороны водительского колеса( где-то с низу двиг кажется- может дроссельная заслонка или клапана печки)-???
Короче в среду на снятие клапанной крышки( причём мес назад меняли прокладку и ничего не увидели) - по результатам отпишусь .

 

Всем привет. Возможно будет кому-то интересно.
В сервисе в который записался оказались какие-то запары и очередь сдвинулась на 3 недели- предупредили.
История от начала и надеюсь до конца))

Звон клапанов реально достал. Со светофора стартуешь как на ведре с болтами(очень сильно слышно)
Диагност и сервис - разные места.
Диагност озвучил как он видит решение проблемы:
1) Чистка клапанов (почистил не помогло )
2) Проверка распредвалов и механизмов ваноса( визуально на выработку и т.д и по шаблону)
3) если ничего не нашли - то замена механизма ваноса

Но главное, говорит - все это может не помочь, если забиты масляные каналы. Стало совсем грустно.
Потом сказал,что человек на е70, так пол двигателя поменял - в итоге поставил контрактный))) что совсем не обнадеживало.

Итак, до снятия клкр оставалось 3 недели.
Поехал в Метро и купил долгоиграющую промывку ликвимоли(100-200км). Проехал 120 км (клапана все так же стучат). Думаю наверное страшная это вещь - промывка(начитался про отваливающиеся куски гудрона))).

Покупаю 7л масла ликви 5-30 (синяя канистра лл-04), масл.фильтр оригинальный и поехал поменял масло. Кстати сливалось черного цвета(проехал 2500 - залил при покупке сразу бмв оригин 5-30).Стали как-то через раз что-ли звенеть - почувствовал сразу.

Но, звук клапанов не дает покоя ни днем, ни ночью)))) Еду в магазин ( диагност там обитает) и говорю мол продай новые клапана ваноса (магнитные), в ответ слышу - тебе их промыли, промытые щелкают - значит работают, там простые магниты, едь проверять валы по шаблону.

А я беру и покупаю эти клапана, еду к строительному магазину( душа горит - надежда теплится))))) покупаю набор отверток и меняю клапана.

И вууаля клапана не звенят!!!!!!

Специально катался так часа 3 чтобы их услышать - тишина. Заехал на парковку к супермаркету - покружить медленно - и ссу...ка опять звон на малых оборотах пр нагрузке. Я опять к диагносту.
Показывает мне в программе распредвалы: выпуск норм, а впуск не успевает( там было две шкалы - я так понял как должно быть и как есть. Вот на выпуске при прогазовке на месте значения почти один в один, а на впуске верхняя шкала опаздывает за нижней).

Поездил уже 2 недели - звон можно услышать 2-3 раза за день(за рулем 5-6 часов в день).

Думаю на днях поменяю сеточки на новые(ваноса) и если не поможет,то все-таки на снятие клкр(жалко 2 мес назад там прокл менял только)

Итог: у всех все равно решение такой проблемы разное, у меня думаю грязные масл.каналы, хотя движок под крышкой чистый(относительно) - только лак. Но по клапанам понял что, чистые не значит рабочие.

Если есть какие-то мысли - подкиньте на размышление.

 

Сегодня весь день катался - пару раз звякнули показалось. Но в целом я бы сказал, что проблема ушла( до замены клапанов звенели при каждом нажатии газа).