E83 e83 Печка–печалька :)

Уровень антифриза проверьте и систему охлаждения на предмет воздушных пробок.

 

у меня климат и ситуация не совсем такая, точнее по первому пункту похожа, дует холодным с утра и при движении даже если температура подходит к рабочей, а стоит притопить разок - начинает гнать нормальный теплый воздух

 

А помпа живая?
По логике - крыльчатке в помпе пришел крындец!

 

я помпу не проверял откровенно говоря, да и признаков для ее проверки не возникало, а просто так ее снимать не хочется, да и если судить по логике, то если там крыльчатка пластиковая то по памяти фольксвагенов у них она пластиковая и если ломается - то ломается по полной, и тогда машина сразу перегревается, я часто на них с этим сталкивался, ее снимаешь а там половины нету, потом выковыриваешь куски.

 

Значит сдохли клапана печки!
Попробуй при косяке, когда горячим не дует, легонько постукать по ним, если все заработает, то 100% они!

А блин, забыл, может и выходной каскад ("ежик") глючить!
Короче, смотреть надо

 

Клапан на Е83 один

 

патрубки надо посмотреть до клапана и после
ну и клапан, я бы лампочку повесил на клапан и экспериментировал
ну и пробку бачка тож глянуть

 

Да знаю, пофиг. Один фиг- можут же глючить!

 

лучше в сервис, так как проблема может возникнуть в разных местах.

 

может клемму с клапана с кинуть ? я так понимаю он открыт будет на постоянку
и давление в системе проверить - пощупать на горячую шланги должны быть упруги
начните с давления это просто

 

Плюсанусь

 

Да тупо антифриза не хватает.

 

Прошел через все это. Помпа, термостат новые, уровень ОЖ в норме, клапан печки работает, дуло холодным, пока не поддашь газку. Поставил доп. помпу - проблема исчезла! Рекомендую!

 

Как найдёте- напишите, чо было интересно.

 

+1млн.

 

Напишу, что было и что стало. С приходом холодов заметили что воздух из печки подаёться по какому то собственному плану, а не по тем характеристикам которые выставлены на климате. Теплый воздух резко менялся на холодный и обратно. Дальше-больше. Настало время когда холодный поток воздуха стал преобладал над теплым. Засветился датчик уровня ОЖ. Раза четыре доливал по поллитре. Выкроил время, поехал в сервис. Было установлено:
1- потекла помпа
2- сопли на флянце соединяющем помпу с блоком
3- подтёки из под прокладки под задней крышкой ГБЦ
Вывод: раз есть подтёки - значит при остывании происходит завоздушивание.
Замена помпы 5000р., соединительная деталь(флянец) 781р., прокладка прфильная 515р, антифриз 1800р., работа 2000р.
Вчера забрал машину с сервиса. Ночевала под открытым небом.Утром легкий, непринуждённый запуск, за бортом -27. Климат работает идеально, согласно заданных параметров. Я просто счастлив, на хрена спрашивается пол зимы мучался. Народ ищите малейшие подтёки ОЖ и устраняйте. Малейшее завоздушивание системы ведёт к сбою в работе климата. Буду рад если кому то поможет.

Забыл: что бы снять помпу нужно располовинить термостат, соответственно при сборке нужно заменить профильную прокладку(ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!), оригинал 192р. Не экономте на прокладках и ради бога не мажте ни куда герметик. Успехов!

 

Что и требовалось доказать. Удачной дальнейшей эксплуатации!