E70 M57 '10 X5 35d не заводится после севшей АКБ (Inpa/Ista имеются)

***Итак, решил создать свою тему тк не думаю что соседнюю будут перечитывать чтоб ответить на мои вопросы!

Здравствуйте, Американец FF03 Е70 35D, не заводится. Машина вела себя абсолютно нормально вечером накануне, проехала окола 500км за весь день и соответственно около 250км на последнем старте. Ночью было -40 и АКБ подсел, с утра 2 раза провернул по обороту двигатель. АКБ поменял и ставлю с заряжающим устройством теперь, стартер крутит но даже не пытается хоть одним цилиндром "выстрелить"!
-Грешил на солярку, думал что фильтр замерз, но когда снял резиновый шланг подачи с ТНВД оттуда соляра прям летит, чистая, также делал в ISTA/D прогон соляры чтоб не было воздушной пробки и во время этого отчетливо слышна помпа в баке! ОБНОВЛЕНие: В баке более 3/4 дизеля точно, залил под горлышко проехал 250км по трассе, датчик в баке не врет!
-В ISTA/D смотрел на блок управлениями свечей накала, он берет мощность (Точно не запомнил число)
-Когда кто то заводит а я под капотом, то при включении зажигания отчетливо слышно пару щелчков каких то на рейке или может реле на свечи накала, также хорошо слышу (когда дотрагиваюсь) форсунки счелкают.
-На ночь снимаю АКБ, заношу домой! Утром после подключения разные ошибки появляются, вот несколько дней назад:

DDE - 42E2


Но после того как сотрешь ошибки и прокрутиш пару раз ничего толком не выходит заново:


Вот сегодня после подключения, вывалилась
DDE - 4121, CAS - A10A



НО после стирания, ничего опять нету!(

ВОПРОСЫ:
1 Когда КАС и ДДЕ рассинхронизированы будет ли какая ошибка в каком нибудь из них? Как можно узнать если они рассинхронизированы?
2 Долго физически не мог сидеть в машине, да и экран на лаптопе начал мерцать из за холода, где можно проверить давление в рейке через Иста/д?
3 Можно ли и если да то подскажите как проверить все 3 датчика/клапана после ТНВД, их там по моему 2 на рейке и один на самом ТНВД?
4 Где то еще вычитал что датчик ДО тнвд может неправильно темп/давление указывать, как его посмотреть в Исте?

 

Итак, полазил в Исте сделал некоторые проверки, вот результаты: Давление ДО ТНВД - 5.5бар



Давление во время СТАРТА (стартер крутит, кратковременно доходит до 6хх бар но устаканивается на 490-450 бар.



Давление через несколько минут после вращения стартером - 240 бар



Иста говорит что если не заводится но все в норме надо смотреть "Drive-Off block" Но даже если писать дословно это словосочетание или просто "Drive-Off" она сама ничего не находит(



Мне подсказывали что моя проблема может быть в:
"проблема с подачей топлива и его давлении." - ОТПАДАЕТ
"У вас ошибка висит по синхрону А10А, либо ключ не видит либо рассинхрон был. Попробуйте сделать синхронизацию, новый/второй ключ ну и на худой конец EWS сдох" - АКТУАЛЬНО!)
А если авто было куплено всего лишь с одним ключем?

Ни как не могу найти в ИСТЕ как синхронизацию сделать, да и Иста НЕ видит ошибку "А10А" почему то? Может перепрошить CAS через WinKFP вместе с (boostsectorupdate)??? Не знаю если это принудительно РАСсинхронизует их с ДДЕ? (Ну чтобы Иста увидила и посоветовала синхрон)

 

Сегодня первым делом поменял (IBS), б/у, рабочий и проверенный поставил - без изменений!
Так, дальше по ИНПЕ, когда захожу через Инпу в Кас вываливается вот эта ошибка:


Если продолжаю и пытаюсь синхронизировать через Инпу то вот эту:


А вот сама ошибка по КАСу (B Инпе):


...
захожу в Исту через шнурок и почему то сразу нахожу как сделать "обнуление"
Но я не уверен синхронизация это или нет!??? Также перед самим исполнением, Иста спрашивает если КАС был перепрограммирован И перекодирован, если я говорю что нет, функция не работает, если говорю что да то программка работает и говорит что синхронизация произведена!
Пытаюсь завестись, не заводится!(



Ок, ставлю Icom, подгружаю Е70 SPDaten через Bmw Coding Tools, пытаюсь перепрограммировать через WinKFP, на что он выдает вот эти ошибки:


Давно не использовал WinKFP, все ли здесь правильно в настройках:?


Хотя наверное все правильно перепрограмировал несколько других блоков, все нормально прошло, скорее всего КАС накрылся!(
И что теперь делать?

 

Друзья машина завелась, мне помогли на другом ресурсе - кармастерс.орг! Вот ссылка на мой пост с огромным количеством фоток и информации там и естественно решение тоже там - "E70 M57 '10 X5 35d не заводится после севшей АКБ (Inpa/Ista имеются)"