E65/E66 E65730TD Какими функциями обладает диагностика на приборном щитке

На заведенной машине нажимаешь и долго держишь кнопку сброса суточного пробега на приборке
сначала мигнет АБС, потом первое меню и далее второе
в нем короткими нажатиями листаешь до 19 пункта, нажимаешь его и держишь, пока справа не появится просьба ввести код
код = двузначной сумме последних пяти цифр вин-кода машины
вводишь их короткими нажатиями, потом нажимаешь и держишь кнопку
далее короткими нажатиями листаешь меню
Всего там около 20 пунктов. Их названя интуитивно понятны и очевидны. Там ты найдешь информацию о температуре ож, оборотах, напряжении, расходе топлива, заполненности топливного бака и проч.

А первое меню, которое появится при удержании кнопки, это меню сброса межсервисных интревалов. Там тоже все предельно понятно кстати. Перевод не нужен. )))

 

Не совсем так.

Сброс интервалов при заведённом двигателе.

Второе меню на включённом зажигании без завода двигателя.

 

Ой, да что Вы говорите?!?!? А что-же тогда будет по Вашему отображаться в этом втором меню в таких разделах, как мгновенный расход топлива, обороты двигателя, температура ОЖ и т.п. ?

 

Только что сел в машину и проверил:

Сброс интервалов при включённом зажигании даже без завода двигателя.

Второе меню просто при вставленном ключе без включения зажиганния и запуска двигателя.

Так-что, уважаемый, либо Вы не правы, либо разные версии ПО, либо у Вас дорестайл.

 

Тем временем мой вопрос остался без ответа ))

 

Вот ответ, Фома неверующий.

 

Спасибо! Отличные фотки в подтверждение моих слов.

 

В потверждение этих слов "На заведенной машине нажимаешь и долго держишь кнопку сброса суточного пробега на приборке" ? Хочу огорчить, машина НЕ ЗАВЕДЕНА, даже зажигание не включено.

 

Если второй раздел у Вас доступен только при НЕЗАВЕДЕННОЙ машине, тогда какая-то кривизна у Вас с машиной. Либо Вы не понимаете смысл того, что я Вам пытаюсь донести. На моей машине оба раздела меню доступны и только при включении зажигания, и при заведенном моторе. Скажу даже больше, второй раздел меню по своему смыслу актуален именно для заведенной машины, так как в нем содержится информация о параметрах, имеющих смысл только для работающего двигателя. Обьясняю по буквам на Ваших же фотках:

Так на фотке номер 1 мгновенный расход топлива в л/100км и в л./час. На заведенном моторе не помню что будет в строчке л/100км, а в л./час будет точно не ноль. У меня на дизеле что-то около 0,6-0,7 л/час.



Фотка номер 3 - текущая мгновенная скорость авто. На фотке она на нуле и на нуле она и будет пока вы не поедете, соответственно с заведенным мотором.



Фотка номер 4. Там есть пунктик справа "Eng speed 65535 rpm.", что в переводе означает скорость двигателя 65535 об/мин. Понятно, что это глюк-бред. Когда же мотор работает , на этом месте будет высвечиваться реальная текущая скорость вращения двигателя.


Аналогично и с другими пунктами второго раздела, как например с напряжением в девятом тесте. Только при заведенном моторе Вы увидете там текущее напряжение борт сети, которое обеспечивает генератор )))))))

 

У меня на дизеле что-то около 0,6-0,7 л/час.

странно что на XX, у 3.0d расход топлива ниже чем у 2.5d

Там есть пунктик справа "Eng speed 65535 rpm.", что в переводе означает скорость двигателя 65535 об/мин. Понятно, что это глюк-бред.

на магистральных тягачах есть пункт - Обороты коленвала за весь срок службы
может это 65млн 535тык оборотов???

 

да ну нах

 

чо данунах?
возьмем впример 365млн оборотов коленвала на тягаче
пробег 349 т.км.
средняя скорость за все 349т.км. 68 км/ч
наработка по моточасам - 5126часов
холостого хода - 332,9 часов
использовано топлива - 102229 литров

вот исходя из этих данный попробуй пересчитать для своей машины, а потом глянь в меню БК...

в БК ты можешь глянуть прям щаз, если у тебя 65535rpm, тогда данный вопрос можно снимать с повестки дня, и эти цифры - бред

можешь дать даж поработать сминуту на ХХ, и глянуть не добавилось ли туда оборотов так 700-800

 

Нпример у меня 14171 =14 х 2 = 28
Это?
Как 28 ввести кнопками?

 

1+4+1+7+1=???
это и есть код

 

это 14
ввести 14-ю нажатиями пипки

 

Спасибо.
Теперь понятно.

Сегодня проверил - работает!!!

 

Eng speed 65535 rpm.", что в переводе означает скорость двигателя 65535 об/мин. Понятно, что это глюк-бред.
А не может этот глюк-бред както влиять на работоспособность двс? Кстати единственное упоминание о этой ошибке ведёт сюда,на форум

 

Это максимальное значение оборотов двигателя, после 3 должна быть точка или запятая, т.е. 6553.5 об/мин. Просто не влезает в табло.

 

я про то, что цифра отображается на заглушенном движке. глюк датчика коленвала/распредвала или ещё чего-то. Чего именно?

 

100% не глюк и не ошибка, думаю это постоянная величина.