E65/E66 E65 vs W221. объясните

надежность скорее

 

Больше остаточный ресурс деталей.

 

1. 221-й Мерин (2005 -2013 г.в.) - "предыдущий кузов", т.е. объективно модель моложе "ретро" е65/66 (2001 - 2008).
2. Заблуждение вторичного рынка, что мерин - круче. (ИМХО - наоборот )

 

1. кузов более свежий и более актуальный
2. мерс в целом надежней
это из собственного опыта. была e65, сейчас 221. по ощущениям от вождения e65 была приятней (возможно потому что была v12, а мерс обычный 4.7), но мерс выглядит конечно в 1000 раз лучше) помоему у 221 вообще дизайн получился эталонный для седана представительского класса.

 

красавица(221) и чудовище(е65, особенно дристайл)

 

Наоборот!!!

 

ваши вкусы весьма специфичны

 

Опасный бред
1. Любой мерин последних лет выпускается ПОСЛЕ выхода соответствующей BMW
2. Сравните дизайн Е65 и 221 - багажник-"нашлёпка" появился ПЕРВЫМ у BMW, следом мерин сделал то же самое (и так практически со всеми элементами дизайна - у F01 вернули "нормальный" багажник, тут же в 222 слизали)
3. I-drive намного лучше мерсовских коммандов и, опять же, первым был BMW
Ну и так далее...
А надёжность - понятие относительное, взрывающаяся пневма на меринах тому подтверждение.

 

у меня дорестайл s450, двигатель M273. тот же самый 5.5 только объем меньше.
да комплектуха у меня не самая жирная, но и не барабан как на большинстве дизелей и 3.5 бензинках. для счастья не хватает разве что расширенной кожанной отделки и алькантары на потолке.

семерка была рестайл v12 коротыш. вот там комплектуха была жир и панель в коже и потолок алькантара и сиденья самые жирные

 

я не говорю что 221 по всем параметрам лучше e65.
что мне больше нравилось в e65 - комфортные сиденья, это лучшие сиденья в которых я сидел, настроить под себя можно идеально в отличии от 221. logic7 в e65 играет просто на голову лучше чем харман в 221. ну и в целом e65 оставляет более приятные ощущения от вождения. на этом достоинства e65 перед 221 заканчиваются.
По поводу взрывающейся пневмы на 221 это полный бред. ходит она долго и счастливо. балоны мрут не чаще чем задние на e65.
Геморойные в плане пневмы у мерса это GL и ML в 164 кузове, но не 221.

 

Это вечный спор владельцев BMW и Mersedes! Друг у меня постоянно на меринах, а я на BMW! Постоянно " ругаемся" по этому поводу! Лучше - хуже! Ерунда это всё!

 

Я так то про внешний вид и как обычно имхо

 

Езжу сейчас на обеих машинах обе рест, пробеги примерно одинаковые и история обслуживания с момента покупки прозрачна. Отмечу, что мерсовская наппа намного прочнее бмвшной мерино, ходовая на мерсе прочнее, система охлаждения двигателя продуманная, в целом модель естественно свежее. Мерсовский комманд лучше ССС, но значительно хуже СIC. Однозначный плюс измеряемый клиренс у 221.

 

Странное сравнение. 221 надо сравнивать с ф01. И логика и годы выпуска об этом говорят. А е65 с 220м мерином. Печально то что новая семерка ваабще из другой лиги в сравнение с 222. Просто удлинённый пятак. Не стоит она тех 6 млн что просят. А 222й почти стоит.

 

Кожа

 

да все 760 в коже и с алькантарой, но это не значит что individual.
individual это отдельная тема.

 

ну у e65 рестайлинг случился в том же году что вышел 221 т.е 2005. понятно что эти машины разных поколений, НО вопрос темы в другом. машины одного года и класса, но стоят по разному.

 

кожа это уже к комплектации относится. не все 221 на наппе, есть и с обычной кожой. так же как и семерки может быть разная кожа. у меня в 760 была nasca и не скажу что она прочнее чем наппа в 221.

 

Странное мнение