e65 не заводится

Помогите пожалуйста.
Машина крутит но не заводится.
Выдает ошибки:
P2792 Throttle actuator-position monitoring Контроль положения привода дросселя
P2799 Throttle actuator - adaptation abort due to environmental conditions приводов Дросселя - аварийное прекращение работы адаптации из-за условий окружающей среды
при всем при этом у меня есть запасной дроссель и я недавно его поменял зи за того что он выдавал ошибки, и после замены опять ошибки.

 

когда меняеш дроссель он адаптируется автоматически?

 

ездил к официалам, они прочитали ошибки сказали что ошибки двух видов: ошибки по CAN шине и сбиты все адаптации на дроселе, вальвотронике, они все адаптировали все ошибки стерли и сказали ехай если че приедеш будем думать. Еще сказали что дело не в дросселе, что есть какая то причина которая сбивает все, в общем на второй день все как и прежде, после очередной остановки незаводится. Мож есть какие мысли, кстати проводку от дросселя прозвонили все ок.

 

авто 2002г Е65.
Из ошибок по протоколу диагностики:
1.Ошибка датчика угла поворота рулевой колонки (которого я по программе не нашел, кроме самого блока рул колонки за 20000р скорей всего он и есть) и еще когда руль настраивается идет какой-то скрип, я все хотел разобрать смазать что -нибудь.
2. Правый датчик уровня топлива (его я заказал)
3. Датчик высоты дорожного просвета передний(его я тоже заказал)
4. Недостаточное нагнетание давления в заднем стабилезаторе (хрен знает что делать он стоит 50000т.)
5. Коробка не видит скорость двигателя (эта ошибка то есть то нет, в этот раз небыло)
6. Несколько ошибок по CAN шине (одна по моему была со ссылкой к рулю)
7. Ошибка о том что не правильно стаят валы на вальвотронике (адаптация сбита)
8. Сбита адаптация дросселя.
Диагност в BMW сказал что точно не датчики и не узлы типа вальва или дросселя, говорил про какой-то блок под задним сиденьем и под переднем крылом левым. И вообще сказал что может быть что угодно надо все блоки смотреть, то есть пол машины разобрать, чем поверг меня в шок.

 

В сервизе подключили сканер, вывели на дисплей диаграмму работы датчика коленвала, и когда крутили двигатель (А она не заводилась) на диограмме была прямая линия т. е. датчик не считывал инфу. Поменял датчик и раза три заводился нормально, но потом снова раз не завелся, поставил машину. На следующий день резко похолодало, ездил два дня подряд пока все в норме. И вообще замечал что когда на улице жарко (даже если авто 3часа простояла) неаводится или авто прогрето. Что все-таки может быть, а то вдруг опять жарко будет. Может термостат.

 

кароче искать не переискать.

 

а есть какое нибудь реле на дроссель(мож в нем дело) или еще мысль про насос топливный, когда жарко начинает залипать.