E65/E66 e65 - 730d - практично ли?

в ветке про 7-ки е65 по-моему самый популярный кузов
какие глюки? да по-моему все, которые только могут быть, скорей всего особенно если авто за 600т.
выпишите все опции этого кузова и запишите их в потенциальные глюки =)
в год, исходя из практики владельцев, по ходу не менее 150-200т и дальше в гору.
последний глюк, который мне просто вынес мозг - у человека загорелось кресло от подогрева
даже читать про них перестал после той темы, ахтунг какой-то.
и еще на форуме есть пару страниц чистейшей бредятины и полнейшего абсурда, который она может учудить.
тут надо сердцем, а не технически.
конструктивно машина гавно, если вы это хотели услышать.
и дизель тяжелее найти не уставший и он дороже.
а так лучшая тачка так-то, 7-ка как ни как.
сломаться может всё, а может и ничего почти, потому что предыдущий хозяин вынес пол квартиры на ремонт этого... чуда

 

чтоб было так как вы хотите нужно изначально не ставить основной задачу купить авто дешевле, тогда шансы ничего не делать выше, за 800т очень приличный пустой рест должен быть. как вы и хотите, но вы попробуйте найти пустой и живой!
блин, да как так?
чем люди занимаются, что у них есть 800т на тачку и они думают брать ли или нет тем более что знают что затраты не должны превысить даже 100т в год.
это че получается вы сомневаетесь, типа вот если 30-50т в год, то куплю, а вот если 70т, то ну её... ?
бмв - это раз на раз, ну никто не сможет точно сказать. да даже в сервисе о всех предстоящих поломках вас не смогут проинформировать.
если поискать и не скупится, проблем не будет, пару лет точно, потом развалится к чертям

 

подпишусь

 

У меня такая - 2002 г. В конце февраля пригнал из РБ - обошлась в районе 630 с оформлением.
За эти пол года из поломок:
1. Сдох расходомер - заменил на Bosch цена вопроса чуит больше 7 тыс.
2. Перестал играть правый канал в музыке - ремонт те же 7 тыс.

Остальные затраты были на ТО и резину - на данный момент накатал 20 тысяч на ней

 

Еще нужно заменить свечи накала - но это тоже можно отнести к ТО

 

Слушай сюда, моя история.
Где-то два года назад начал искать е65 730d. И вот весной 2010 купил таки.
2004-й год, фотки тут:






Состояние внешне реально как у нового авто. Внутрянка тоже почти гуд. Почти это по тому, что авто все таки не новое и потребовало кое-каких вложений на доводку до ума. Изначально машина обошлась без малого в 1млн. За полтора года владения добавил в ремонты и обслуживание еще 200К. Причем из этих 200К бОльшая часть это расходники (включая резину). Самих по себе ремонтов старостных болячек было менее чем на 50% указанной суммы.

Когда я искал машину, то пересмотрел достаточно много вариантов и прочитал кучу всякой инфы. Чтобы не попасть на жудкие глюки электроники нужно брать рест или как минимум дорест от 2004-го года, что собственно и было сделано.

С учетом года, состояния и того, что авто дизель, на тот момент на рынке не было машин дешевле 1млн. в приличном состоянии. Мне тогда реально повезло найти такое сочетание отличного состояния и очень хорошей комплектации. Сейчас, спустя чуть более года предполагаю, что планка минимальной цены за достойную 730d могла снизиться до 900К. В 800К верится с трудом. В 600К не верю вообще. Точнее говоря верю в то, что такая цена может быть, но не верю в то, что за эти деньги будет живое авто.

В целом авто мозг не выносит совершенно. Очень надежное и совершенно НЕ глючное.

Подробно расписывать болячки и слабые места е65 730d, а равно как и ее плюсы не вижу смысла, ибо тема приобретения е65 730d в конфе поднимается с частотой около раза в два дня и все уже написано по многу раз. Поиском найдешь без проблем.

 

730d проблем с автоматом и жором масла нету ??

 

6-летняя семёрка на 16 дисках за миливон

 

берите рестайл, и не верю я в сказки про ценник ниже лимона...

 

Где Вы уважаемый увидели 16-е диски? На фотках машина на зимней резине на дисках R18 ))))
Летний комплект R19 95-го стиля, кстати, шел в комплекте с машиной.

Да и вообще пойдите в начале найдите е65 дизельную шестилетнюю и неуставшую за мЕньшие деньги. Потом и поговорим. Причем подчеркну, что речь именно о дизельной версии! Просто они реально дороже бензинок )))))))

 

интересно, а дизельные семерки покупаются, чтобы экономить на топливе или какой-то другой есть критерий для ее покупки?

 

Лошадок поменьше

 

ну,я себе купил рестайловую, езжу уже с год как и не парюсь, если буду брать бензоловую то тока 6.0 , все что ниже лучше дизеляку брать 3.0

 

или ф01-02 750 ix

 

единственный здравый аргумент и наверно единственная экономия этого дизеля.

я купил 745 первых годов, езжу 4 год и также не парюсь. либо 3 л дизель, либо 6 литровый бенз - какое-то странное сравнение. Расход под 30 литров после дизеля точно приведет к инфаркту дизелевода. Да и рожа у нее тяжелой получается от V12.

 

Добрый день. Неужели машина за 1,5 года так теряет в цене? Я приобрел 2006 года дизель за 1050р. Все в идеале. Все обслужено. Ничего менять не надо. Откуда такие цены?

 

просто кто-то покупает за 1,5 млн машину и думает, что за эту цену в ней все работает отлично, а кто-то не поленится и найдет такой же вариант за 1 млн. Весь вопрос в желании продавца побыстрее расстаться со своим авто.

 

Дизель экономичен, но вонючий. Ребята кто на дизелях ездит, скажите, после заправки руки солярой не пахнут? А в салоне? А когда чуть прохладно летом или осенью, а особенно зимой выхлопные газы не раздражают? А запчасти по двигателю всегда в наличии и дешевле бензинового двигателя? У дизеля есть минусы, это я написал почему не приобретаю дизель.
НИКОГО ОБИДЕТЬ НЕ ХОТЕЛ.

 

Какой может быть запах. Стоят катализаторы. Запах не вонючий. У меня был до 7-ки Х-5 , там катализатор был удален. Выхлоп был вонючий. Я считаю если машина в хорошем состоянии, и ничего не удаляли, никакого запаха нет. А на счет " руки солярой пахнут", на это есть заправщики.

 

зачем кормить 45 мотор практически с таким же расходом, если можно заливать чуть больше топлива и летать на 6-ти литровом двигле, а на скоростях до 140 на трассах 6-ти литровик меньше чем 4.5 будет жрать или где-то также...

 

Приментительно к е65 так сказать нельзя. Говорю это совершенно откровенно.

Руки пахнут, да. Для нивелирования данного эффекта заправляю в перчатках. В плюсе у дизеля то, что можно себе позволить заехать на заправку ВСЕГО один раз в неделю, что на бензомоторе практически нереально.

Запаха НОЛЬ!

Запаха НОЛЬ!

Расходники всегда в наличии. По цене сравнивать не совсем корректно, ибо расходники разные. Свечей зажигания в дизеле нет, катушек и т.п. тоже. А фильтры и проч примерно так же стоят.

Каждому свое. Я, например, пересел на дизель после 740i е38 и ничут не жалею.

 

О чем вообще речь?

 

что-то у вас данные по расходу какие-то странные. т.е. 17 и 27 литров - это для вас тот же расход? и про расход до 140 - бред.

 

если по 200 км в день наматывать, то да, а так заезжаю раз в 2 недели. кстати, по поводу экономичности, при скорости 90 км/ч по трассе у 745 расход 7 (даже 6,8) литров, ну это для тех, кто хочет кататься и не платить много денег. Другими словами, дави тапочку исходя из своих возможностей.

Кстати, а зимой нормально дизель прогревается в морозы?

 

да, ни каких проблем....

 

Значит ты совсем немного ездишь и на дизеле ты бы заезжал на заправку еще реже, один раз в три или даже в четыре недели.

Ничего удивительного и неожиданного в этом нет, даже для дизелиста ))) У дизеля расход еще меньше. Да и потом какой практический смысл в расходе по трассе. Ведь лично я, да наверно и ты, в основном по городу катаемся)))

КПД у дизеля намного выше чем у бензинки, от этого он конечно сам по себе греется хуже. В морозы так вообще, если утром не сгрести с капота снег, то можно так целый день и проездить даже по пробкам с сугробом, он не растает)))) По этому на дизельных е65 штатно стоит вебаста, которая автоматически догревает ОЖ. При длительных стоянках в пробках это помогает, факт. Но интегрально для пассажиров все ОК с температурой)))

 

я не оспариваю экономичность дизеля. для больших пробегов безусловно он экономичнее. но удовольствие от вождения подобной машины в полном объеме раскрывается при 300+ л.с.. хотя каждому свое, никому и ничего не навязываю.

 

Запах? А что это такое? Семь лет катаюсь на дизельных бмв, первый раз об этом слышу.
А разьве в Москве на заправках нет одноразовых полиэтиленовых перчаток? Заправляю сам, постоянно ими пользуюсь. Запах остается в мусорке вместе с одноразовой перчаткой.