1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Е65 3,0D ростет уровень масла

Тема в разделе "BMW 7-й серии", создана пользователем dima_5577, 25 май 2015.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. dima_5577

    dima_5577 Banned

    В клубе с:
    24 сен 2012
    Сообщения:
    2,677
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Е65 3,0D 2006г ростет уровень масла. Подозрение на поступления солярки в масло. (запаха солярки вроде нету, масло без эмульсии в расширительном чисто) динамика и работа мотора без нареканий (работает ровно дыма нет вообще) коррекция по форсункам идеальная. ТНВД заменен на проверенный а проблема осталась. в среднем поднимается на 600-700 грамм за 300 КМ. где рыть может кто сталкивался
     
    #1 dima_5577, 25 май 2015
  2. Skif BSBT

    Skif BSBT Участник тусовки

    В клубе с:
    17 ноя 2012
    Сообщения:
    199
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    дык откачивай и продавай-это ж золотая жила,а не машина!!!

    а вообще,странная фигня...по описанию все в идеале,а все же хреново...
    Тосол не уходит?
    Температура по внутреннему меню?
     
    #2 Skif BSBT, 26 май 2015
  3. dima_5577

    dima_5577 Banned

    В клубе с:
    24 сен 2012
    Сообщения:
    2,677
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    тосол вроде в норме ( если бы пошел в масло то была бы эмульсия а там все чисто) температура в норме при +20 (93-96 при нагрузке а так 89)
     
    #3 dima_5577, 26 май 2015
  4. Maxplaz

    Maxplaz Завсегдатай

    В клубе с:
    24 мар 2009
    Сообщения:
    510
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Водит:
    ,
    Проблема возможно в сажевом фильтре. Удаление и отключение программно должно проблему решить.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Maxplaz, 26 май 2015
  5. геморойчик

    геморойчик Завсегдатай

    В клубе с:
    13 май 2013
    Сообщения:
    997
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Коми респ.
    Водит:
    Причем здесь сажевый и прирост масла :shock:
     
    #5 геморойчик, 26 май 2015
  6. 1-й

    1-й Старики-разбойники

    В клубе с:
    5 сен 2012
    Сообщения:
    29,839
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    форсунка льет. соляра в масле. проверяй форсунки.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 1-й, 26 май 2015
  7. геморойчик

    геморойчик Завсегдатай

    В клубе с:
    13 май 2013
    Сообщения:
    997
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Коми респ.
    Водит:
    Всё таки проверь уровень ож на холодную, сделай минимум, и при следующей проверки сразу станет ясно уходит ож в двс или нет!

    ИМХО: это скорее всего ож в поддоне а не солярка!
     
    #7 геморойчик, 26 май 2015
  8. Maxplaz

    Maxplaz Завсегдатай

    В клубе с:
    24 мар 2009
    Сообщения:
    510
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Водит:
    ,
    Слишком частая регенерация сажевого. Сделайте диагностику, если по саже будут ошибки, стоит проверить.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Maxplaz, 26 май 2015
  9. геморойчик

    геморойчик Завсегдатай

    В клубе с:
    13 май 2013
    Сообщения:
    997
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Коми респ.
    Водит:
    А масло то откуда появляется :facepalm:
     
    #9 геморойчик, 26 май 2015
  10. dima_5577

    dima_5577 Banned

    В клубе с:
    24 сен 2012
    Сообщения:
    2,677
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    так если бы форсунка лила то по логике автос дымил бы. а дыма нет вообще ни черного ни белого
     
    #10 dima_5577, 26 май 2015
  11. Maxplaz

    Maxplaz Завсегдатай

    В клубе с:
    24 мар 2009
    Сообщения:
    510
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Водит:
    ,
    Масло не от куда не появляется:hi:! В него солярка попадает! Изучите работу сажевого фильтра и способ его регенерации.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Maxplaz, 26 май 2015
  12. Maxplaz

    Maxplaz Завсегдатай

    В клубе с:
    24 мар 2009
    Сообщения:
    510
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Водит:
    ,
    Активная регенерация сажевого фильтра производится путем принудительного повышения температуры отработавших газов в течение определенного промежутка времени. Накопленная при этом сажа окисляется (сгорает). Различают несколько способов увеличения температуры отработавших газов при активной регенерации:

    поздний впрыск топлива;
    дополнительный впрыск топлива на такте выпуска;
    использование электрического нагревателя перед сажевым фильтром;
    впрыск порции топлива непосредственно перед сажевым фильтром;
    нагрев отработавших газов микроволнами.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 Maxplaz, 26 май 2015
  13. dima_5577

    dima_5577 Banned

    В клубе с:
    24 сен 2012
    Сообщения:
    2,677
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    замерил противодавление ОГ 11,9 мотор естественно хорошо прогрет
     
    #13 dima_5577, 26 май 2015
  14. 1-й

    1-й Старики-разбойники

    В клубе с:
    5 сен 2012
    Сообщения:
    29,839
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    необязательно. белый дым - нехватка топлива (обедненная смесь), черный - сгорание топлива в выхлопной системе (поздний впрыск). это чаще всего. форсунки на проверку!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 1-й, 27 май 2015
  15. Docent 3D

    Docent 3D Старожил

    В клубе с:
    23 янв 2003
    Сообщения:
    5,435
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Извините за ОФФ. Эта тема напомнила мне прочитанную на этом форуме историю про поиск причины появления запаха солярки в бардачке Е53.
    Было несколько таких случаев и никто не мог понять как солярка оказывалась в этом месте.

    Ответ оказался очень необычным: солярка поступала по проводке, идущей от какого-то разъема в районе бардачке на бензонасос в баке. В последнем что-то там происходит с герметичностью разъема и солярка попадает под изоляцию провода и потихоньку доползает там до бардачка....

    Может быть и тут имеет место быть что-то совсем невероятное?....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 Docent 3D, 27 май 2015
  16. Nikola-f01

    Nikola-f01 Завсегдатай

    В клубе с:
    2 июн 2013
    Сообщения:
    1,836
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Германия
    Водит:
    известная проблемма, как писали выше ДПФ фильтр причина, из-за частых регенераций.

    П.С. первопричина сальник на ТНВД , но его автор исключил
     
    #16 Nikola-f01, 28 май 2015
  17. bravo78

    bravo78 Новичок

    В клубе с:
    1 июн 2015
    Сообщения:
    28
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    + за форсунки!
     
    #17 bravo78, 1 июн 2015
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика