Е60/E61 е60 - первые впечатления и вопросы

Зря на автомате взял. Овощ как и все тачки включая ниссан, хонду и т.д. На ручке 530 с грамотной прокладкой может много кого унизить не по-децки.

 

Ага, ну да, конечно... На палке 3шку надо брать, а 5er АКПП онли! Ты бы еще 7ку на палке предложил купить... По поводу туповатости - надо понять что он адаптивный и если его помучать, то может весьма недурно работать + при разгоне важнее не то как глубоко вы вдавите газ, а насколько быстро! Т.е. можно плавно тапку почти в пол убрать, но машина всеравно попытается на воткнутой передаче разогнаться, а можно нажать резко и не очень глубоко, тогда машина 90% нижнюю подоткнет!

 

а сколько пробег на машине ? не скрипит ? не брякает ничего ?(кроме люка)

 

7-er вообще никому не посоветую. Это пылесос. Только если на юрлице висит а ты с водилой катаешься.
Автомат любой это совсем не то - не стоит себя обманывать. Хотя пропеллер на капоте полюбому есть Каждому свое, как говорится.

 

5ка - это диван с хорошими тех. характеристиками, нормальные люди его берут для комфортного перемещения из А в Б и МКПП просто не вписывается в идеологию сиго девайса.
Нет, ну может если я бы жил где-нибудь, где пробки только по телевизору увидеть можно, то тоже бы за МКПП агитировал, но в условиях мегаполиса, где дай бог 10% времени можно покататься для души, а остальное время надо пихатся в пробках МКПП на единственную машину я только врагу пожелаю!

З.Ы. в обозримом будующем хочу взять куперС 2й машиной, т.к. сам очень люблю МКПП, но свои нервы люблю больше и не готов на ней каждый день кататься...

 

Тогда вообще BMW не нужно. Дорого и комфорта нет. Если из А в Б то явно японца и не париться. Что из себя корчить, если ножки устают на сцепление нажимать Лексус с женским седлом под жопу

 

(2) ---

1. Кнопка Menu ---- Нажать iDrive ---- Найти Communication Setup/Kommunikation Einstellungen --- В данном меню в верхней части найти Bluetooth и убедиться что функция активна ----В этом же окне,в верхней части экрана рядом с Bluetooth нажать на Telephone ---Должно появиться новое окно где будет сказано что в данном меню производиться привязка телефона( Telephone kopeln )--- Начать поиск новых устройств на вашем телефоне --- После того как найдено устройство BMW xxxxx( где ххххх пять цифр вашего ВИНа) соединяйтесь и введите PIN ( любой ,например 1111) на вашем телефоне ---- при попытке соединения на экране БМВ появится сообщение что ваш телефон пытается соединтся с авто --- введите ТОТ ЖЕ PIN что и на телефоне( в нашем случае 1111). и Все
Данная процедура работает если у вас подготовка под мобилу с Bluetooth/Если оригинальная БМВ труба тогда это не работает.

(3) Shadow Line ---- отсутствие Хрома и всё

(4) Вебасто без ДУ и таймера ( только как предпусковой подогреватель) на Е53 и на Е65.Facelift например -- стандартная функция а вот но Е60 возможно тоже,100% сказать не могу. Включается автоматически при температуре ниже - 5 по цельсию

 

Не путай диван с хорошими тех. характиристиками и табуретку с хорошими тех.характеристиками

 

Я мебелью не занимаюсь

 

А мебель тут не причем, развивай образное мышление

 

Я могу ошибаться, но мне кажется автомат адаптируется под стиль вождения, т.е. все еще может измениться в лучшую сторону.
1)http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=185785&highlight=%EB%FE%EA
2) если есть трубка в подлокотнике, то не получится вообще сконектить, если нет, но блутуз есть, то пост №11.
На остальные вопросы ответили.
Поздравляю!

 

тоже пересел с е46 на е60, земля и небо конечно во всех сравнениях. какая нафиг ручка????? у нас в сочи тякучка трафика дорожного такая что я каждый день радуюсь что у меня автомат, ручка хороша на трэке погонять онли! люк сука тоже поскрипывает но на наших дорогах и танки скрипеть начнут)) шэдоу лайн я думаю выглядит красиво если машина чёрная и ноздри чёрные, тада мне нравиться, почему за это берут деньги мне непонятно...вентиляция салона это лажа,садит сильно аккумулятор, а если он сядет начинаються траблы.)) все настройки сбрасываються блин,я не пользуюсь вобщем. поздравляю с покупкой. отличная машина как никрути!))

 

Автору мои поздравления!
У меня похожая ситуация пересел с 330 Е46 МКПП на 530 Е60 МКПП. Пока еще ничего не понял, т.к. успел только перегнать с порта до таможни

 

Вот поэтому надо было брать дизель 530-й, а лучше 535
Динамика гораздо лучше, а расход 11-12 литров (плюс солярка дешевле на 1.5-2 рубля)
Я тоже с е46 2.2 пересел... Е60 лучше во всем

 

что есть женский седло ?

 

Это шутка Женского седла в машинах нет.

 

Та же история. Пересел с 320 мкпп 01 года на 520 акпп 05 года. Двигатель по лошадям одинаковый, но 3-ка за счёт коробки и веса, конечно порезвее..
Но во всём остальном, е60 -

Присмотрись получше.
Я всю жизнь на БП заправлялся простым 95, но покатавшись месяц на е60 заметил, что двигатель иногда троит. Начал на ЕП заправляться - как рукой сняло..

Я не согласен. Понятие "туповатый" - в плане коробок - весьма, относительное. Мне приходилось много ездить на Lexus RX350 с акпп и, поверьте, существуют гораздо более туповатые коробки Да, машина другого класса, но всё же.

 

Мля, ну как же это глупо!

 

Глупо писать одну ничего не выражающую фразу и 3 смайлика к ней.

 

неее, для города конечно автомат, тут я согласен. считаю, что ручка отмерла в городе на дорогих авто.
(сужу по продажам и спросу авто...)

 

Автомат практичнее во многих отношениях. Ручка - на любителя.

 

После е53 е60 не очень обломна?

 

Динамик дврайв, актив стиринг есть?

 

Я пересел с Е53 (4,4) 2001 г.в. на Е60 (3,0) xi 2007 г.в. два месяца назад
Впечатления:
первые две недели не мог привыкнуть, порывался вернуться в салон и обменять на Е70 (в принципе, его-то и хотел купить). Все было не то - посадка не та (комфортные сиденья), руль не тот (до сих пор, субъективное мнение, что спорт руль дерево/кожа на Е53 намного лучше и удобнее), зеркала маааленькие, капот длинный. По жесткости практически одинаково, на Х5стояли 255/55/18 на 530 разноширокие тоже 18.
за две недели изменился стиль езды, аккуратнее что-ли стал, не могу этого описать, но бережешь машину больше, кажется что Е60 более уязвима.
По разгону и скорости. Мощность практически равная (278 на Х5 против 258 на 530, но учитывая значительную разницу в весе, можно принять за равную. Автомат один и тот же, но сказывается бОльший крутящий момент на 8, чем на 6. Разгон в горочку уже ощутим.
Теперь, отъездив практически два месяца, признаю, что машина очень даже хороша. (только вот проблеммы с быстрым разрядом АКБ и это я так понял на каждой третьей E60, на Х5 ни разу не было такой проблеммы, более того на стоянке смотрел телек, слушал музыку и, во-первых, машина не засыпала каждые 15 мин, во-вторых АКБ сдох однажды - когда пришла пора умирать, замена вылечила). Если какие конкретные вопросы по сравнению, попытаюсь ответить

 

Спасибо за отчетик!
Одно утешает-272 лс/560 момента частично заменят практичность икса в наших условиях. Ждем 2010-11 года и е70 дизельных.

 

оффтоп
с Cayenne кто-нибудь пересаживался на х5 или наоборот? интересны впечателния, ибо собираюсь в этом года попробовать взять cayenne 3.2 трёхлетку.