Е60/E61 E60 2004-2005 г.г.

"хваленная управляемость BMW" - можно назвать тогда, когда ты лупишь пЫдальку газа в пол и активно !!!! активно !!1 крутишь руля...а если ездить "как все" то сильно разницы ты не почувствуешь...
я думаю с 520 ты будешь разочарован в ее динамике, т.к. этот агрегат для других целей...подвестка достаточно надежная, а сыпиться точно так же, как и у мерсов, фольцов и ауди, потому как на бмв ездАки. Изобилует касяками...это вы, наверное, так хотели сформулировать свое утверждение "и вобще за хорошую управляемость необходимо платить свою цену", а так берите уазик, там подвеска без "касяков"

 

520 не тянет на этом кузове ))минимум 525

 

поищите поиском! достаточно информации для принятия решения, причем оч. объективной по себе замечу...
у меня 2004 525 пробег 55 000 , брал в январе из джермани, пробег 39 000 был...
поменял масло, фильтр , колодки все и все! Все что на машине оригинал, барахлит датчик парковки, но походу разьем не контачит ( цена вопроса 50 копеек))

 

Моя первая БМВ была 520, но динамика у нее конечно слабенькая т.ч. если брать то минимумм 525, по динамике будет сопоставима с Аккордом а все остаьные плюсы будут как приятное приложение. Про то что подвеска сыпется это сказки рожденые из суровой действительности, во первых на БМВ все летают, соответственно и трепят их больше чем другие марки, во вторых если покупать запчасти даже известных производителей в автомагазинах, пытаясь на этом сэкономить, то менять подвеску придется действительно часто т.к. ни Лимфердер ни Боже своим названием ни чего гарантировать не будут ибо они или левые или собраны не известно где по лицензии, проверено лично !

 

Про болезнь Аккордов с низами знаю т.к. сам им обладал, правда стареньким, по деньгам лучше добавить и купить 525, потом просто жалеть будешь, я вообще сейчас нацелился на E60 530, правда хочу дизелек попробовать !

525i Характеристики двигателя

Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 2494 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 6
Ход поршня 75 мм
Диаметр цилиндра 84
Cтепень сжатия 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Турбонаддув -
Мощность 192/6000 л.с/об.мин
Крутящий момент 245/3500 н*м
Тип топлива АИ 91-98
Газораспределительный механизм VANOS
Трансмиссия
Привод Задний
Кол-во передач (мех. коробка) 6
Кол-во передач (автомат коробка) 6
Передаточное отношение главной пары 3.15 (3.73)

 

шести...


я вот тож дизелек думаю трехлитровенький..

 

По поводу подвески - НЕкоторые ставят неорегинал - а потом подвеска на бмв сыпится страшно типа на месяц не хватает!!! Использовать только оригинальные запчасти и все будет ОК!

 

купил у ОД в трейд-ин. вот затраты (не считая новых дисков, резины и пр.мелочей)

 

Андрей Сорочук


что-то разводиловом попахивает...

а какой пробег?

видно усаживали машинку или сказочники "андрерсоны" эта ООО

 

пожалуйста разместите более четкие фотки

 

с более четким качеством не смогу.... сканера уже нет. по поводу разводилова - исключено. в авто действительно убили всю ходовую + вся резина была в грыжах + диски были настолько гнутые, что прокат в РЛД не помог. выкинул на помойку и резину и диски.

 

Андрей Сорочук , тогда не разводилово, а просто уезженная...

 

В ТИСе где-то видел определение - "на весь срок службы автомобиля"

 

так я и не спорю. зато счас все гуд )

 

Не так давно тоже выбирал и сравнивал короче моё мнение нужно было брать 530 .. и бери только немца...

 

человер

Если речь пойдет о немце то замечу что:

в германии 75% бмв 5, особенно с 3 литровым мотором будет дизельные и так называемые дедки, которые ездят за хлебушком в магазин или иными словами авто в немецком состоянии будет в дизельном исполнении дак при этом комплектация может быть лучше, не говоря о том что выбирать ты будешь машину из 100 штук, а не из 15 бензиновых, из которых больше половины будет вобще не пригодных для выбора.
Если речь идет о бензине то тут скорее выбор падает на америку...

 

можешь на бензине, если сам поедешь выбирать авто, при условии, что разбираешься...или доверяешь человеку, который это сделает!
Я допустим заправляюсь только на лукойле (бензин у меня) поэтому и дизель все пучком будет...вот думаю, может поменял бы свою на дизель, но продавать, искать неделю, ждать пока притащат 2 недели...вобщем мароки, подожду годок другой, ибо в январе купил)

 

ээээээээ, тогда удачи тебе, ибо она тебе НЕ помешает!
Уж на крайний случай перегонщики на таможне ошиваются, документы оформляют, можешь подьехать с утреца и договориться, выйдет довольно интересно по бюджету.

Рассмотри варианты с солярой, почитай плюсы минусы... может убедительно будет выглядеть для тебя соляра...да и про комплектуху узнай, а то потом желание дооснастить чем-нибуть будет! Например, чтоб был профешнл, сидухи комфорт и темпомат....все остальное не так существенно...