E53 стеклоподъемник сильно греется еле крутит

Плохо читали форум !!!
Я (и не только), в прошлом году отписывались уже на эту тему:
нужно очистить все уплотнители стекла от грязи, далее, побрызгать силиконом !!!

 

А что не понятного то здесь, нужно либо поменять мотор стеклоподъемника, либо его отремонтировать!

 

Подпишусь.
Тоже самое,и тоже с правым.Ещё не разбирал..

 

Я так и не решил эту проблему, правда у меня именно переднее правое двухслойное. Думаю уплотнители для обычного и двухслойного отличаются

 

Так Вы же сами пишете, что он плохо тянет и греется! На лицо все признаки замыкания обмоток, либо кончина щеток (если они там есть)! ага, тока не хватает на правый подъмник, а как итересно Вы собираетесь это проверить?!)))

 

Комплектация такая?! Ну Вы и артист!

 

Видимо предыдущий владелец разбил и взамен нашел только двухслойное

Так уплотнители отличаются или нет?

 

А вот так на вскидочку скажите, толщиной правое от левого отличается?!

 

Кто Вас научил такой диагностике?! И как Вы хотите определить эти изменения, и что за изменени могут по Вашему произойти?! И если "изменений" не будет, то почему тогда Вы готовы признать износ мотора, чем Вы вообще руководствуетесь?! Дружище, искренне советую Вам обратиться к любому электрику, хоть в старинную автоколонну, поверьте, Вам так будет проще, быстрее и дешевле!

 

Вообще я бы удивился,если бы во втором пункте что то случилось.Если вы учились там где учились,то должны знать что основные проблемы в цепи это плохой контакт или полное его отствие...Как правило когда подгорают контакты на релюшке,то она может звонится,но под нагрузкой ток пропускать уже не будет...Тоесть опять же неконтакт...Так что медленное закрываение при плохом контакте из области фантастики.Так что второй пунтк диагностики применим при отсутсвии признаков жизни на стеклоподьёмнике.А так в принципе алгоритм проверки верный!
Велкам ту бмв клаб

 

Так и есть..В Х5 стеклоподьёмник это болезнь.
Только так просто "взял и купил нужную деталь" не получится...Надо разбирать и смотреть что именно требуется.Почти все заменяемые детали продаются.Единственный вариант угадать без разбора - купить стеклоподъёмник полностью!

 

Так внутреннюю часть не видно. Видимо у меня тоже что у ТС

 

В какую цену моторчики?

 

Раз ничего личного, и Вы еще и учились в институте, то наверное научились там хотя бы читать (тоже ничего личного), где Вам в самом начале было написано (пост 4 и пост 8), что, раз уж туда залезли и вытащили моторчик, то самое первое и элементарное что нужно было сделать это проверить обмотки и щеточный узел, разобрав моторчик! Хотя Вы, видимо в силу своего образования сочли этот совет сразу пустой болтовней и дурацким советом! А вот пустой болтовней здесь, думаю, скорее являются посты насчет неточных часов на клубе! Ну да ладно, не парьтесь, и не стоит благодарности!

 

Уважаемый коллега, я имею в виду толщину стекла, понять это элементарно, опустив оба передних стекла и посмотрев на торец самого стекла. Почему я задал такой вопрос, потому что сам не имел Е53 со телопакетом, но судя по другим авто, которыми я владел могу сделать вывод, что двойное стекло (стеклопакет) толще обычного чуть ли не вдвое! Соответственно, направляющие в двери должны стоять под утолщенное стекло и, думаю, мотор стеклоподъемника большей мощности, т.к. утолщенное (двойное стекло) тяжелее штатного почти вдвое! Поэтому считаю, что в Вашем случае было бы правильнее и логичнее найти родное стекло и поменять его, даже хотя бы из-за эстетического соображения, и это всего скорее решит Вашу проблему! Удачи!

 

Так я про это и говорил, ессно оно толще. Возможно Вы правы и моторчика просто "нехватает" на такое стекло. Интересно, на разборке поменяют с небольшой доплатой, двухслойное с обычным... Спасибо!

 

Как договоритесь!))) Да оно само по себе не такое уж дорогое наверное, купите, а свое потом здесь продадите!

 

Номерок мотора не подскажете?

 

Из-за разной толщины стекол, стеклопакета и простого стекла, разные оконные уплотнители:
http://bmwcats.com/bmw/catalog/E53/47742/FB51+2005+03/graphics/51/51_3896/, под номером 2, моторчики привода одинаковые