e46 (Xi) VS Subaru WRX

325 не обинаково стоит с wrx. wrx 2,0 turbo 2002 амерекос стоит 22-23 кБ, 325 тем более xi меньше чем за 30к имхо не притащишь. посмотри еще Эво8 - весной пойдут амерекосы 3-х летки. ИксПауер вроде обещал начать их таскать, под гарантию кста.. прайс в районе 25 кБ.

 

БМВ.
А почему?
Конфа такая.
Если серьезно-сейчас в СТИ клубе продает товарисч ВРХ с историей, куплена здесь,98 бенз онли и никакого тюнинга по мотору. Ник- Накано.Как вариант.

 

А она, Суба 2004 года-куда свежее? Только цена 29000, но это дело переговоров.

 

Удачи.

 

турбированная субару дорога в обслуге. Совершенно разные авто. Определитесь что Вам нужно - комфортабельный быстрый авто или бешенная табуретка, на которой надо учиться сначала ездить.

 

по новой ничего сказать не могу. У старой ГТ-хи подвеска была просто неубиваемая (по моему там ничего с 2001 года не поменяли конструктивно).
Если не ездили на турбированной машине, то надо сначала попробовать на треке - нужно ли это Вам
У новых Субар летят радиаторы постоянно (типа расходный материал) - новый 500 долларов+установка.
Субару на коленке не отремонтируешь - требу хороший сервис.
ИМХО я масло/фильтры менял через 5 ткм (на старой ГТ) - достаточно часто (сейчас на БМВ раз в 20ткм).

 

Один раз за 300 долларей делаешь алюминиевые бачки на радиаторе и все. Про расходный материал-это сильно или деньги растут на участке . А установка рублей 200 в любом сервисе. Ремонт -такой же как на любой иномарке, не нужно только в Усервис ездить. Без штанов оставят или только по страховке если туда.

 

Бу здарова!

 

Бу как ты фото разместил? Кстати как она тебе?

 

Новая машина это новая машина.
Я бы ВРХ взял

 

325х - что тут думать-то, если деньги одни и те же?
wrx - неинтересная машина, не имеющая никаких преимуществ даже перед бмв

 

А что ,на быстром авто ездить уметь не надо что ли???

Про сервис - Сервис на Субу не из дешевых и ты должен быть к этому морально готов. Если надумаешь брать ,то проконсультируйся ,что где и у кого посмотреть,а то можешь на "кота в мешке" нарваться.

2Вадим
WRX интересный автомобиль ,кто говорит обратное,значит не ездил никогда.
И уделает ВРИКС 325-ую в слюни!!!если водила не чайник,конечно.

А учиться ездить надо,безусловно, это лишним никогда не бывает,даже ,на БМВ.
Мое ИМХО бери Бумер,Суба больше для фанатов и увлеченных всевозможными "покатушками".

 

твой вывод ошибочен хотя бы потому, что я - ездил (на врх), и мне кажется, что он - неинтересен
конечно, с моей точки зрения и для меня

а что врх объедет 325 я не уверен, хотя, опять же, может и быть

 

2Вадим

Ну возможно у нас разные критерии "интересности"!

А 325 ую(а уж тем более иКСай) уделает,проверено!

 

Всё относительно,конечно.Но основная проблема в том,что на б/у Субару очень мало неоригинальных запчастей,а оригинал стоит недешёво для НЕ новой машины.

 

Что значит уделает?

 

Пассат бери с 1.8Т небольшие дороботки по турбине, выпуску и охлаждению и WRX ты будешь делать в пух и прах, и почти тянуть на равных с STi
у друга такой, ураган машина, как то дал прокатится по смотре, на 3-ей передаче шлифует зараза на зимней резине

конечно по рулежке он не БМВ но прет отменно да и в быту (пробках)практично очень даже

 

вполне вероятно, что разные.
мне не понравилась управляемость, мотора всё равно весьма не хватает - это в основом.
а 3-х летняя трешка - она ж ещё 46-я, т.е. даже на вид приятная