Е46 Клинит задние тормоза. Подскажите как быть.

Ситуация следующая. Есть 320 Е46 1999г. Пробег 170 т.км. (У меня 4 года, до этого жила в германии, проблемы начались 2 года назад) Езжу на ней я с апреля по ноябрь, зимой не езжу, так как не удобно. Машина весь год храниться в капитальном кирпичном не отапливаемом гараже в авто-кооперативе. Проблема в следующем, перед тем как поставить машину, я ее мою, т.к на ней езжу в основном по выходным для души или по делам, и если машина постоит пару недель без поездок – задние тормоза подклинивает. В гараже машина не стоит ни на ручнике, не на передаче. Для того, что бы тронутся приходиться давать газа, оборотов тысячи 3-4 и порезче отпускать сцепление (коробка-механика), при этом, задняя часть машины как бы приподнимается, потом одно из колес срывается на букс и таким образом я выезжаю из гаража. Особенно жестко – когда машина отстояла зиму. Обслуживаю я ее в МАДИ и в прошлом году, весной перед началом эксплуатации, в очередной раз помучившись, мне это надоело, поехал в Москву на обслуживание, рассказал о проблеме Ивану, в итоге – замена тормозной жидкости… Лето 2008 прошло без проблем, а к осени симптомы начали повторяться, поставил на зиму в начале декабря и что бы не рисковать побрызгал на задние тормозные диски WD-шкой, думаю – даже если опять подклинит – проверну, да и диски не заржавеют … И вот недавно, ради интереса пошел в гараж посмотреть… Машина неподвижна, небольшой свободный ход 5см. вперед назад и все. Задомкратил, передние колеса отлично крутятся, задние не одно.… Надоело насиловать машину, рано или поздно задний редуктор развалиться наверно, господа подскажите как быть, какие действия предпринять, во-первых, что бы весной все же выехать из гаража, и, во-вторых, что бы впредь не иметь таких проблем… Повторная замена тормозухи мне кажется бессмысленной, передние то тормозные механизмы работают на ура, да и что с ней могло случиться за пол года. Задние диски тоже мне кажется ни при чем, да они покрываются ржавчиной после мойки, но неужели она способна затормозить машину так, что приходиться трогается с 4000 оборотов.…

 

А как развести колодки при снятом колесе? Поддеть отверткой? На ручник в гараже никогда не ставлю.

 

Попробую, но вывернуть направляющие, боюсь слабо реализуемо в условиях гаража, на вывешенной на домкрате машине...

 

Ручником пользуюсь всегда, на передаче не люблю оставлять, но в гараже машина не когда не стоит на ручнике, и проблема бывает не только на морозе, бывает и +10 а постоит пару недель и все..., а так да, бывало у меня на 99, что примерзало, но сейчас 99% что мороз ни при чем!

 

Попробую на неделе, надо сперва в книжке глянуть а она в машине в гараже.

 

Был только что в гараже, снял одно заднее колесо. Тормозной диск ржавый - но не сказать, что прямо так сильно, диск вращается относительно колодок в обе стороны, где-то градуса на 4, то есть колодки к диску похоже не приржавели, но дальше все - как в стену упирается, что-то его держит - не пойму. Неужели ручник, но почему, точно не из-за замерзшей воды, да и не держит он так сильно в жизни, даже если затянут, бывает, забудешь снять, едешь и ничего, в смысле можно тронуться, когда машина на ручнике. Не знаю, что и думать, думал на колодки, что приржавели и держат диск или что то с цилиндром тормозным – но ведь получается диск подвижен относительно колодок хот и не на много, я его даже без колеса, только за диск могу пошевелить…

 

Но ручник снят, я вьехал в гараж, не ставил на ручник, он, что сам затянулся за месяц, да, так, что когда трогаешься, 4000 об, жопа у машины задирается а машина на месте стоит, а потом с буксом уезжает, так, что с пола линолиум подложеннвй выдирает.... И. что тогда делать с этими тросами или механизмом?

 

Для этого надо отвинтить 2 винта сзади суппорта, прикрытых защитными колпочками? Я правильно понял мутный чертеж в книжке?

 

Кстати проблема на обоих задних колесах - синхронное закисание?

 

Или закисло где то в районе ручника?

 

Понимаю, что не сняв суппорт говорить преждевременно, но колодка точно не прикипела к диску, так как есть ход диска относительно колодки, пусть и не большой...

 

То есть в сложившейся ситуации сделать ничего нельзя, Только пробовать сдернуть прикисший ручник мощью мотора, а потом на ТО просить разобрать и прочистить колодки и баробаны?

 

Весной попробую!

 

Задомкратил, побрызгал вд-шкой, завелся, сдернул, в этот раз не очень сильно прикисла, может вд-шка помогла... Поехал на ТО в МАДИ. Рассказал о проблеме Ивану, вывесили на подъемник, он покрутил колеса, сказал. Что ничего не видит, и не советует лезть туда… Еще бы я из Тулы 200 км. проехал, что там увидишь… Я настоял на вскрытии, вскрыли, там все ржавое, прочистили, перебрали, заново отрегулировали ручник… Надеюсь теперь все будет ок.

 

Тормозуху меняли - не помогло, и суппорта у меня не подклинивают - диски не греются, проверял много раз, дело именно в ручнике, т.к. тормозной диск имел подвижность, пусть и не большую относительно колодок тормозных