1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Е39 Температура охлаждайки и тест приборки №7

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Kim, 19 сен 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 6
  1. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    В общем, залил антифриз, поднял морду, дождался горячего нижнего патрубка, стравил воздух, все нормуль!!! врубил тест №7, на приборке покзывает 102 градуса минимум и при езде доходит до 108 при этом патрубок нижний горячий а значит термостат пашет(он новый), сама стрелка стоит на 90!!!! на другой е39 у меня показывает 95-97 не больше!!!
    может воздух где застрял ?? но стравливал я его, нет пузырей и все тут, даже пробку для стравливания воздуха одну сломал, так интенсивно ее крутил ))))
    в общем стоит ли обращать внимание на тест №7 или если стоит стрелка на 90 гр.. то и так сойдет?? мне кажется так быть не должно!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 Kim, 19 сен 2010
  2. ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

    ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА Старики-разбойники

    В клубе с:
    11 авг 2009
    Сообщения:
    27,606
    Пол:
    Мужской
    имеет смысл верхний патрубок щупать, если чо
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА, 19 сен 2010
  3. Spax

    Spax Завсегдатай

    В клубе с:
    11 окт 2005
    Сообщения:
    1,989
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    1. До этого как было?
    2. Радиатор промыть..
     
    #3 Spax, 19 сен 2010
  4. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,372
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    У меня тоже этот тест кажит 108, особенно когда вжаришь хорошенько:rolleyes:
    А потом опускается до 92-95. Не обращаю на это внимание.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 MIDyZ, 19 сен 2010
  5. 99Rus_LX

    99Rus_LX Участник тусовки

    В клубе с:
    30 июн 2010
    Сообщения:
    123
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я так понимаю, что воздух надо стравливать сначала на закрытом термостате, а потом еще и на открытом...
    Может в этом проблема?..
     
    #5 99Rus_LX, 19 сен 2010
  6. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    радиатор новый!!!
    до этого поднималось по тесту до 103 после открытия термостата сразу падало до 95-97
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Kim, 19 сен 2010
  7. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    из печки жарит как из сопла кратера!!
    верхний патрубок горячий аж дотронуться невозможно.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Kim, 19 сен 2010
  8. otto skorzeny

    otto skorzeny Завсегдатай

    В клубе с:
    30 апр 2010
    Сообщения:
    948
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    тоже самое
     
    #8 otto skorzeny, 19 сен 2010
  9. babls

    babls Старики-разбойники

    В клубе с:
    13 май 2009
    Сообщения:
    25,713
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вьетнам
    На 540 имею тоже самое 102-104, потом 95-97. Нормальная температура имхо.
     
    #9 babls, 19 сен 2010
  10. 99Rus_LX

    99Rus_LX Участник тусовки

    В клубе с:
    30 июн 2010
    Сообщения:
    123
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Может просто термостат открывается немного позже, чем обычно?
     
    #10 99Rus_LX, 19 сен 2010
  11. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    сегодня поездил 102-104 в основном держалась, иногда до 105 поднималась!! воздух не выходит, термостат открывается!! блин как-то стремно все равно!! 95-97 гр. не замечено ((( ))))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Kim, 19 сен 2010
  12. dudkin

    dudkin Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    829
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    двигатель то какой хотя бы?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 dudkin, 19 сен 2010
  13. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,372
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    А мене кажется, что просто когда ездишь циркуляция идёт лучше (обороты высокие) и ОЖ с двигла сразу на датчик идёт. А когда стоишь все сравнивается :):cool: Просто мнение моё такое, вот )
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 MIDyZ, 19 сен 2010
  14. Dmitrij

    Dmitrij 89 регион

    В клубе с:
    15 апр 2008
    Сообщения:
    1,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    ,
    Как включить тест №7
     
    #14 Dmitrij, 19 сен 2010
  15. Dmitrij

    Dmitrij 89 регион

    В клубе с:
    15 апр 2008
    Сообщения:
    1,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    ,
    :help:
     
    #15 Dmitrij, 19 сен 2010
  16. John Loki

    John Loki Завсегдатай

    В клубе с:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    623
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    У вас термостат с электронным управлением. Рабочая температура двигателя 105-109 гр. Это нормально! При такой температуре КПД выше! Топливо сгорает лучше и соответственно экономичность возрастает:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 John Loki, 19 сен 2010
  17. ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

    ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА Старики-разбойники

    В клубе с:
    11 авг 2009
    Сообщения:
    27,606
    Пол:
    Мужской
    почитать ЗДЕСЬ
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА, 19 сен 2010
  18. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    термостат обычный !! доресталинговая е39 2,8
    почему на 2,0 температура 95 временами 97 но не больше(((( хотя на ней стоит термостат неоригинал, возможно температура открытия другая!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 Kim, 19 сен 2010
  19. John Loki

    John Loki Завсегдатай

    В клубе с:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    623
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Самарская обл.
    Водит:
    У меня тоже была 535 дорестайл, 96 г.в., но термостат электронный был. Такие вещи лучше оригинал покупать.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 John Loki, 19 сен 2010
  20. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    на 2,8 ставил собственноручно обычный термостат!!! может вы путаете с доп помпой???
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 Kim, 19 сен 2010
  21. DenisD

    DenisD Абориген

    В клубе с:
    23 июн 2008
    Сообщения:
    2,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    На 2.8 M52 термостат обычный, не электронный.

    По теме - промой радиаторы, только не основной, а кондиционера. Только со снятием, сними основной совсем, а кондиционера с обоих сторон хорошенько керхером промой, обязательно с химией. Офигеешь столько от туда дерьма вымоется.
     
    #21 DenisD, 20 сен 2010
  22. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Морда вся снималась, все радиаторы мылись!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 Kim, 20 сен 2010
  23. DenisD

    DenisD Абориген

    В клубе с:
    23 июн 2008
    Сообщения:
    2,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    На улице какая температура?

    Поставь термостат "для стран с жарким климатом", он на 80С открывается.
     
    #23 DenisD, 20 сен 2010
  24. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    так тот что стоит тоже на 92 должен открываться по идее!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #24 Kim, 20 сен 2010
  25. DenisD

    DenisD Абориген

    В клубе с:
    23 июн 2008
    Сообщения:
    2,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Ключевое слово - должен. :)
    Я тоже на данную тему мучал сервисменов.
    Из их объяснений понял, что важна ещё и степень открытия термостата.
    К примеру, стандартный на 92 только начинает открываться, а 80ый к этой температуре уже будет практически полностью открыт.
    В общем когда я летом разбирался с охлаждением, то поставил 80ый, менял помпу, ну и естественно промывал все. Греться перестала.
     
    #25 DenisD, 20 сен 2010
  26. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    у меня кстати тачка без катовая из завода такая!! может спецом такая температура заложена , не знаю, для чистоты выхлопа и т.д. ?? У КОГО М52 2,8 , ГЛЯНЬТЕ ПО ПРИБОРКЕ КАКАЯ У ВАС ТЕМПЕРАТУРА!!!! может она и должна быть такая
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #26 Kim, 20 сен 2010
  27. DenisD

    DenisD Абориген

    В клубе с:
    23 июн 2008
    Сообщения:
    2,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    У меня 2.8, но с катами.

    Сейчас (на улице +15\+17) Т= 90\92
    В жару(на улице +35) было Т=95\107
     
    #27 DenisD, 20 сен 2010
  28. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    при езде ниже 100 не падает(((( 100 -105!!!! термостат новый!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 Kim, 20 сен 2010
  29. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,372
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    2Kim
    Седня заехал на диагностику, есть ошибка по эл.части термостата. Может поэтому у нас по 105-107? )
    Хотя вчера стоял минут 15 и ради интересу включил тест 7 - 95 градусов. Тронулся и поехал - поднялась до 102.... Воооттт
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 MIDyZ, 20 сен 2010
  30. Kim

    Kim Абориген

    В клубе с:
    23 янв 2007
    Сообщения:
    3,260
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    у меня термостат механический!! откуда у него может быть ошибка по электрической части??
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 Kim, 20 сен 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 6

Яндекс.Метрика