E39 Е39. Масло в коробку.

Тоже озадачен этим вопросом. По каталогам - спецпродукция. Но ведь должно быть что-то?

 

там есть наклейка ,взависимости от цвета наклейки и масло

 

Я еще не заглядывал, но судя по дате выпуска - у меня должна быть желтая. По каталогу - спецпродукция. Неужели правда ничего другого нельзя? Все ж не автомат?

 

Решил сёдня поменять масло в мкпп, по книги написано что нужно лить ATF DII приезжаю в магазин прошу ATF costrol DII для e39 кпп мех. продавец говорит типа ATF это для автомата я говорю что по книги ATF написан а он втирает мне обратное. посоветуйте какое мне масло нужно

 

лей то что пишет бмв , не слушай не грамотных продавцов, их с улицы набирают

 

у меня в испанском мануале написано, что масло не меняется

 

я его не менял бы если бы у меня сальник на кулисе подтекал сёдня еле пробку открутил рычагом метровым пальцем пощупал до уровня см 3 не хватает а хз что там было залито за масло вот и решил полностью поменять

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E39/47546/DT61+2001+10/graphics/83/83_0282/

 

нашол табличку на коробке MTF - LT - 1, а в книге написано ATF D II, на форуме в обмене опыто MTF - LT - 2. что лить? и чем отличается MTF - LT - 1 от MTF - LT - 2? помогите с выбором.

 

спец ! подукт от кастрола! dextron от castrol! если не ошибаюсь!

 

Посмотрел наклейку - желтая! На ней написано MTF - LT1. "Кастрольщики" говорят у них такого нет.

 

У меня такаяже проблема! Обьездил всё кучу литературы перерыл токо MTF - LT 2, и нечего другого т к MTF - LT 1 снят с производства. а это масло продаётся тока в 5л обьеме и стоет 7000 руб.

 

Уважаемые BMWисты, подскажите надо ли менять масло в АКПП е39 525d 2003г. Знакомый владелец bmw утверждает что не надо. Оно там вечное что-ли?

 

смотря сколько наездила) тут тоже утверждают некоторые что ненадо, я склоняюсь к тому что надо. и давно эта утка работает не только у БМВ чтобы меняли коробасы. не не может работать что-то 100 000 тысяч на одном и том же масле. бред это.

 

бред или нет, но я уверен что 80% BMW котающих по свету масло в коробке не меняли, и из 80% наверное процентов 10 сталкивались с проблемой коробоса, но и из тех 20% которые меняют масло регулярно не все котают без проблем, меняй не меняй - всё зависит от эксплуатации

 

мой тебе совет - пака нет проблем в коробку лучше не лезь, не мешай машине работать, многие пишут что после замены может и хуже быть, если машина работает ровно зачем создовать себе головную боль тем более что замена не хило бьёт по корману + какой не какой риск, не я понемаю что хочется чтоб всё в идеале было сам такой но в коробку без пречин лучше не лазить

 

+ миллион!!!

 

На форуме однозначного ответа не найдёшь и спорить бесполезно. Я лично на своих машинах меняла всегда.

p.s. Например на этикетке ESSO LT 71141(оно для моей коробки) есть надпись: срок годности 3 года в заводской упаковке.

 

Производитель утверждает, а не "некоторые", и как-то нет особых причин ему не верить

з.ы. Сам ниразу не менял, и никогда проблем с коробкой не имел
з.з.ы. Моя старая е39 после меня сменила 2-х хозяев, и на сегодняшний день имеет пробег 415 ткм, на заводском масле

 

Я уже думаю - может не заморачиваться, взять хорошую синтетику какую-нибудь? Все таки не автомат же. Как думаете?

 

Спасибо за советы, менять не буду!!!

 

Bavarezz, и как она себя чувствует, с таким-то пробегом?

 

Отлично!

 

На наклейке тоже MTF - LT 1 , заморачиваться сильно не стал, на сайте liquimoly.ru есть подбор под авто, проблем нет катаюсь уже 3,5года.

 

хочу узнать ваше мнение можноли это залить в мех коробку

Трансмиссионное масло - Castrol Syntrax Universal

Область применения:
Castrol Syntrax Universal используется в коробках передач совмещенных и не совмещенных с дифференциалом, раздаточных коробках, ведущих мостах и дифференциалах, где предписано масло API GL-4 или API GL-5 классов вязкости SAE 75W, 80W, 90, 75W-90, 80W-90, 85W-90. Так же может применяться в случаях, где рекомендованы масла Castrol EPX 80W-90, EP 80W-90.


Castrol Syntrax Universal – всесезонное трансмиссионное масло на синтетической основе. Благодаря новейшей технологии присадок, обеспечивает сверхвысокую защиту от износа в широком диапазоне температур.
Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает высокими синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют чистоту деталей трансмиссии.
Castrol Syntrax Universal совместимо со всеми фирменными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем. Castrol Syntrax Universal наиболее эффективно в чистом виде.
Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.


Спецификации:

Трансмиссионное масло для автомобилей.
• Категория и класс: SAE 75W-90
API GL4/GL5

 

А у меня с коробкой была проблема.. Может не в тему немного.. То же бы не полез, если бы она у меня в аварийный режим не переходила после тапки в пол.... Съездил на диагностику, сказали повышенный износ фрикционов.. Слили масло с коробки, а его там литра 2, не больше... Залили масло, и все стало ОК.. тфу-тфу-тфу...)

 

радуйся что коробка не разлетелась в щепки, 2 литра - я даже не представляю, это как там около 8ми или больше, а у тебя всего 2 тебе сказочно повезло дырку то нашёл откуда сочилось? или залил и покатил

 

10

 

вообще-то, через сливное отверстие литра 3 и выливается, а не 8 и не 10..