E39 e39 540i мкпп 1999г интересная темка!!!

Вот уже прошло ровно 4 месяца как я владею данным авто,эйфория и восторг прошли теперь по существу.Накопились у меня к Вам уважаемые любители сине-белого пропеллера то бишь самолёта бмв.Начнём с грустного битые пиксели живу в Воронеже узнавал у нас вроде не делают только Москва а это далековато(((Обратившись к гуру интернет нашёл видео как снять приборную панель,проделал этот фокус за 15 минут 3 шурупа,5торсов и панель у меня в руках далее там сзади есть пластмассовые поворотные клипсы они нужны что бы дальше разобрать приборку снять стекло и дальше как я не пытался но повернуть эти клипсы я так и не смог пока отложил это дело и поставил всё обратно как я понял проблема в контактах а именно в шлейфе и лечится перепайкой его.Вот тут не совсем понятно этот шлейф просто обрезать и заново пропаять или как то ещё замудрённей где то было увидено пропайку аж 186 проводков тонких как волосок знающее люди будьте добры подскажите как надо лечить на самом деле и пожалуйста не предлагайте мне поставить панель с разборки ставил гумно это всё не своё не родное да попробуйте найдите панель для 540 на ручке по местуС 6 цилиндровых не пойдёт там уже погрешность на тахометре и осечка начинается после 6500 когда у меня она 5800!!!!Едем дальше,очень излюбленная тема про масло ух и по начитавшись тут столько тем что можно уже поэму по этому поводу написать узнал для себя ужасающию новость что масло у меня залито не правильное убийственное для моего двигателя а что самое страшное у него нет допуска БМВ!!!!!Да да вы наверное догодались уже это тот самый Castrol 10w-60 EDGE SPORT сколько я не пытался узнать за это масло сколько людей столько и мнений что могу я сказать конечно же я перейду при следующей смене масла на Motul 8100 5W-40 так как скоро зима,НО ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС КАК КАСТРОЛ МОГ НАВРЕДИТЬ ДВИЖКУ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ ЭТОТ ВОПРОС КАК ЭТО ПРОВЕРИТЬ???визуально всё чистенько пробег у машинке 130 000,меняли прокладки клапанных крышек там тоже всё гут,я даже дальше пошёл узнавать что же это такое за спец масло для М5 и почему его нельзя лить в гражданские авто???Первый владелец этого авто был друг моего дяди он живёт в германии затем в 2003 году с 30 000 пробегом она была продана моему дяди и так она попала в Россию.С самого завода было залито я повторюсь с завода БМВ было залито этот самый кастрол 10в-60 только он ещё не эдже спорт был а РС это говорит первый владелец т.е. немец и до попадания ко мне в руки другого масла там не было так что же это получается не СРАСТУХА!!!!ТО завод сам льёт потом запрещает знатокам вопрос на засыпку хочу увидеть ваши ответыЕдем дальше за четыре месяца к 286 коням как то привык и их откровенно стало не хватать ну это как наркотик я это так понял чем больше тем больше хочется)))Так то у меня планы на неё Наполеоновские(а это уделать М5 компрессор хаманн и всё такое)Но пока ограничемся малым и так вопрос к знатокам!!!НУжно провести следующие процедуры а именно вырезать каты нулевик в штатное место,чипование со снятием ограничителя и надо что то придумать с задним редуктором или оставить всё как есть говорят моно поставит покороче(2.18 в стоке типо длинная для немецких автобаннов) а то как у М5 3.15 ну и если ещё блокировку эмешную то вообще гепарда на 402м уделаюАх да ещё чуть не забыл так это надо убить тупую педаль акселлератора путём установки Pedalbooster за 7700 рябчиков ну а там и до М5 не далеко И НЕ НАДО ГОВОРИТЬ МНЕ А НЕ ПРОЩЕ ЛИ КУПИТЬ М5 ОТВЕЧАЮ НЕ ПРОЩЕ............Фух вроде всё что забыл потом допишу тока пожалуйста уважаемые форумчане соклубники и просто почитатели бмв БЕЗ ФЛУДА!!!Особо не пинать
ЗА ранее огромное спасибо всем кто откликнулся мега респект и уважуха)))Ваш АндрюШОК.........

 

А если не затруднит можно поподробней,где купить шлейф (ориджинал,Екзист),как поменять.Чё то я не догоняю?Москва Воронеж ......й догонишь

 

В кратце.
1.Как вылечить пиксели у себя на дому имея две руки и голову?Ну и кое что ещё)(поиск рулит--? не а поиск курит)
2.По баяну - мне теперь что если у него(Castrol 10W-60 edge sport) нет допуска для этого двигателя разобрать его и отмывать винсом или чем там ещё??? Ребята по этой теме кучу препаратов советуют?Может сразу лучше новый двигатель заказать?А может просто сменить на допускаемое заводом бмв и не парится?(БАЯН)
3.Вопрос к тем кто уже проделывал такое.Кто-нибудь чиповался?Каты вырезал и обманки ставил? Перепрошивал под евро 2?Скоко стоит? Где делали?Что с расходом после этого.Улучшилась ли динамика?Не обязательно 540
4.Очень интересно по поводу редуктора что то я не понял что там с передаточными числами.У меня 160 км\ч 3000 Об\мин т.е. длинная сток (2.18 передаточное соотношение)К примеру у М5 3.15 и + лсд блок дифф.

 

Спасибо

 

Про херню согласен но смысл то в снятии ограничетеля
НУ нельзя типо было это масло лить в мой двигатель коксуется оно маслянное голодание и многие такие ужасы что аж глаза на лоб вылезают.просто успокойте меня что в этом масле нет нечего такого страшного этож не голимая минералка всё таки в М5 льют.Да у М5 температура 120 гр рабочая да у М5 другие какие то большие масляные каналы и т.д и т.п.

 

Здорова Никит)))компрессор говорят типа лажа нужна турбина)))Пока посоветовали катики вырезать фильтр нулевик в штатное место педальбустер и чип со снятием ограничетеля компания Апсолют г. Москва обещает в районе 326л.с. 500Нм и 280 максималка
А на счёт 5в40 тут без вопросов просто не понятно то есть допуск в начале 1999 он был и до 2001 вроде а потом допуска у этого масла(10в60) не стало

 

Я думаю тут с тобою щас многие по этому поводу поспорятА потом скажут тема баян и ногами запинают

 

3500 тыс убитых енотов плюс коллектор 1000-1500 + интеркулер 1500 + всякие там трубочки проводочки датчик давления турбы и все приблуды касающиеся турбины 1500 + настроить 700 итого около 10 000 у.е. По стоимости тот же компрессор 407 жирафов и немерено ньютонов на метр, но турба куда интересней и веселей
http://www.autosporttuning.ru/price/ess_2007_01.htm
http://www.bestuning.ru/goods.php?id=771

 

Про шлейф спасибо искал не нашёл видно плохо искал,теперь мне на всю ночь есть ЧЁ почитать

 

если форсунки не менять обещают 450 можно больше дунуть НО это уже другие форсы а лучше восемь дросселей как у М5 короче это чересчур уже оно того не стоит дальше 450 заходить я думаю))

 

Ездил в Крым и назад около 2500 км уровень масла где то на миллиметр-два ушёл практически не заметно.Не ясна сама суть твоего вопроса КТО эти они которые заливают такое густое масло???????Инженеры завода БМВ что ли ну незнаю им наверное видней там

 

зы...

 

Да это болезнь и бесполезная трата денег так как ни кто не знает как эту болезнь вылечить.
Особый случай малый на синий Митцубиси ФТО ему и 700 л.с. уже мало)))

 

Это точно блин