E39 Е39 528.2000 г.в.. нужна помощь

за одно нужно было поменять топливный фильтр, он на днище под водительским сидением, он с редукционным клапаном. У вашей машины может плохо работать перекачивающее устройство из заднего левого бака ( за водителем в правый бак),( работает за счет струи бензина поступающей из обратки и бензина становится в левом баке больше, а в правом где бензонасос и он перегревается из-за нехватки топлива и может быть это одна из причин? В такую жару у многих возникли проблемы с топливной системой, бензин "вспенивается" и насосы летят...

 

вентиляцию бака смотреть , когда не заведется , пробку открутить и еще раз попробовать . Про насос и фильтр +1

 

Сеточку бензонасоса почистить! Во всех ветках уже написал

 

Бензонасос, у меня такая же проблема была-прошла сама по себе

 

Баян! Замени бензонасос, топл фильтр, прочисть сеточку, и наслаждайся

 

О как,спустя 18 дней человек вспомнил,как называется музыкальный инструмент с которым ассоциируется давно обсуждаемая проблема И самое главное,я вот не рискнул бы на сто процентов утверждать,что это именно ТОТ баян ,хотя и не исключено... ,то есть лучше все же не видя,не слыша,не щупая и не продиагностировав все ключевые моменты проблемы, не утверждать о схожести беды автомобиля человека с данным музыкальным инструментом,можно нехотя посадить человека на деньги... а вот порекомендовать сменить автосервис можно было,хотя,думаю спустя столько времени это уже не актуально

 

+1 за бензонасос и топливный фильтр. Такаяже проблема была. Заменил бензонасос, через неделю он опять сдыхать начал. Приехал менять по гарантии. Поменяли + еще фильтр топливный поменял. Наслаждаюсь.... Е39. 530.

 

А двигатель работает ровно, не троит? как отзывается на на педаль, тупит потом прогазовка, прогазовка потом тупит, или медленно и плавно набирает. расход бензина при этом увеличился, уменьшился, неизменился, какой безонасос стоит и почему поменяли толька вкладку.

 

Есть вероятность, что не исправен струйный насос перекачки топлива из одной полости бака в другую. №7 по ссылке http://bmw.autocats.ru/parts/E39/Se.../fuel_supply/fuel_pump_and_fuel_level_sensor/
Выть основной топливный насос начинает от недостатка топлива в полости где он расположен по причине недостаточной перекачки из второй полости. Отсюда - тупит потом прогазовка, прогазовка потом тупит. Струйный насос работает от бензина под давлением в обратке. Соответственно бензин в обратке попадает не полностью в основную полость возможно из-за механического повреждения или струйного насоса, или подсоединения обратки к нему. Датчик уровня топлива показывает усреднённое значение датчиков в полостях и поэтому при 30-и литрах (а это примерно половина) у вас глох мотор. Почему всё происходит на горячую? Дефект может возникать при нагревании бензина в обратке. К стати насосы в основном дохнут от бензинового голодания = охлаждения. Всё ИМХО.