E39 е39,3.0 дизель,м57. Помогите разобраться

Добрый день! Поиск изучил, но не получил все ответы. е39,3.0 дизель,м57.Каждую 3-ю замену масла менял маслоотделитель,теперь узнал,что также надо менять и сам блок вентеляции,в который этот маслоотделитель и вставляется,т.к.там есть мембрана,которая тоже может гахнуть,еще есть какойто клапан (или это и есть эта мембрана-этого не понял),и в добавок оказывается,что если все делать по уму,то надо еще и прочистить трубки по которым идут и газы и масло.Все вышесказанное посадило меня на измену т.к. одним из симптомов неисправности всей этой системы был выход газов под давлением из маслозаливочной горловины,у меня он есть,по логике (моей) чтото забито и картерным газам некуда валить. В общем,Человеклегенда,а также другие люди добрые, подскажите, как мне все это по уму зделать? Маслоотделитель,блок вентеляции уже купил,как разбирать знаю,не знаю как проверить рабочая мембрана или нет? (на будущее,т.к.уже купил),не знаю про клапан,и не знаю какие трубки чистить.Масло от замены до замены (10 тыс.) не берет вообще,castrol 5w40.пробег под 300тыс. Спасибо. P.s. поиском реально шуршал.

 

ДА, БРАТЦЫ, САМОЕ ГЛАВНОЕ- С ДНЕМ ПОБЕДЫ! СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ!!!

 

Всем привет! Знаем к кому обращаться! Масло не ест, но смущает то,что из маслозаливочной горловины газы выходят под давлением, или это норма? И как чистят трубку щупа? Человеклегенда- большое спасибо! P.S. Вы с меня сильно не смейтесь т.к. я только учусь- но что такое впускной коллектор и как его проверить?