E39(2001-2002) VS E46(2001-2002)

530 и никаких Е46, хотя если драйв - то 46, если комфорт и много девок сзади то Е39...
а вообще - кнопкой поиск поработай, раз 16 обсуждали ИМХО данные кузова и симпатию к ним.

 

ИМХО, Е46 (как, впрочем, и все 3-шки) - это шайбы для экстримальной езды!
А Е-39 - это солидность, престиж и комфорт.

 

Е46 - вот уже 3-я по счету, скорее всего и следующая будет.

 

у меня и е46 и е39. Если бы выбирать что оставить, оставил бы е46. Только 318 не вариант. Бери только 6-ти цилиндровую. Настоящий бмв не бывает с 4-мя цилиндрами.

 

Настоящая бмв - новая БМВ а кол-во горшков не играет никакой роли

 

после 1.5 года на е39 ...... взял бы е46 ..... даже 318 ..... для меня едет нормально

 

а после 1.5 года на е46 взял бы е39...

всегда хороша машина та которой у тебя ещё не было

так на е39 постепенно устаёшь от тупости и коровистости, а на е46 от дёрганности и табуреточности

 

Если с 2001 года, то да.. Там ведь уже не М43, а новый двигун N42, с объёмом 2 литра, который по динамике почти не уступает М50!
Разочарование может быть только в звуке мотора..

 

Кстати, вопрос по сабжу:

Как насчет ломучести Е46 и Е39 ??
Сервисмены мне как-то сказали, что Е46 в этом плане много лучше чем Е39..

 

я этот двигатель имел ввиду ...... 143 л.с. едет оченна гуд звук да "жужалка" ..... для меня вапще кроме рейсталинга ....е46 не существовало

 

не скажу что лучше ...просто не знаю

но вот в 3-х сервисах мне сказали такие фразы смысл которых таков .... цитирую:"Если бы не было е39 то сервис можно было закрывать!"

и я под это подпишусь

 

про престиж Е39 - уже два года можно спорить! Лично я их уже не воспринимаю на дороге (никого обидеть не хочу!), такая-же история начинается с Е46!

По сути вопроса, при прочих равных я-бы купил Е46, как автомобиль более современный и боле продаваемый в дальнейшем. Насчет ремонтопригодности - все зависит от "прокладки", но принципиальной разницы я не вижу!

Успехов!

 

У самого в семье и 46 (320) и 39 (530). В плане ломучисти. За 2.5 года эксплуатации у 46 поменял насос ГУР, за год 39 поменял радиатор коробки. Счет 1:1. Но в плане управления, комфорта и еще много чего - я за 39. Все зависит от конкретной машины ее комплектации и состояния.

 

да пошурши по автосалонам, тачки реальные, ток пригнанные... (пробег тачки по РФ ток от границы сюда) а состояние - ценить тебе на то полно авторизованного сервиса и прочих услуг по выявлению косяков

 

что правда, то правда. е39 можно купить за цену фокуса, и престиж кузова на таком же уровне.
Но е46 тоже престиж .... не ахти. Нужен престиж бери свежий кузов. Но машина свежее и новее - е46. Кстати тоже бэнгл делал и она еще долго будет нормально смотреться на фоне более ноых текущих бэнгловских творений. у рестайлинга и глазки наверх.

 

E 46-ой шумоизоляция чуть похуже, чем у 39-ой. После 3000 обмин песню рядной шестерки слышно. Кому-то нравится звук, кому-то нет. Это не жужжалки 4-ех цилиндровые.

 

да лана

звук двигателя у Р6 благородный ездил на 318 .... жужит падлец но все же терпимо

у меня в мазде двигатель шумит после 4500 обмин да так что аж ехать не хочетца

 

дорого. в поиск

 

Гнать имеет смысл только если необходима наФигация, телек и люк! Намного лучше найти машину здесь, дилерскую, с прозрачной историей и небольшим пробегом. Из минусов - фиксированные комплектации автомобилей, производимых в Калининграде!

Пригон авто - всегда кот в мешке, вне зависимости от степени доверия перегонщику - показывает опыт!

... мой совет - ищи у дилеров! Сейчас народ пересаживается на Е90, есть интересные варианты трейд-иновских Е46 - х!

Удачи!

 

Я долго тоже выбирал, но пришел в выводу, что буду е39 брать тк места больше

 

1500 у.е. стандартная цена перегонщиков. Дорого, но адекватно, т.к. риск и ответственность высокая. ИМХО за меньшие деньги здравомыслящие люди не повезут

 

5 пятерка!У меня уже 4-ая

 

530-540 в М-обвесе!!!

 

Первой из БМВ у меня была 523 (Е39). Потом когда выбирал следующую машину были два варианта либо 320 купе палка (Е46), либо добавлять и тогда 525 автомат (Е39). Покатался и на той и на той, в итоге добавил и взял 525. Ни разу не пожалел. Динамика конечно похуже купехи, но зато комфорт, да еще и автомат по московским пробкам А вообще если есть бабки бери 530 (Е39) автомат и кайфуй