E38 Прошу помощи, датчик ABS

скорее всего датчик АБС, как худший вариант блок. поиск по форуму поможет, и компьютерная диагностика

 

коли нет диагностики, туго будет тебе найти проблему.
шалит или один датчиков - раз
или проводка к нему - два
или блок (что вряд ли) - три
еще бывает вариант грязной гребенки, ну или неправильного зазора из-за, например, замены подшипников ступицы, но тогда бы на приборке ошибка не вылезала.
после каких обстоятельств стала вылезать ошибка?

 

а значки вылезают сразу или же после нажатия на педаль тормоза?

 

это антибукс, т.е. ловит колеса при пробуксовке на мокрой/скользкой дороге, например.
за антибукс и АБС отвечает один блок и одни датчики.
т.е. если косяк вылезает при нажатии на газ, то скорее всего один из задних датчиков шалит.
если при этом спидометр работает исправно, то остается правый задний датчик или проводка/разъем.

как вариант самодиагностики - померить сопротивление на всех четырех датчиках - оно должно быть одинаковым

 

маловероятно.
но посмотреть все равно можешь, снять обшивку не так сложно

 

скорее всего проблема в блоке,можешь проверить поставить исправный если нет диагностики,короче я за блок

 

проверь контакты на правом заднем датчике

точнее в черной коробочке, прячется она в нише колеса, опять же правого заднего

 

блок под капотом увидешь к нему трубочки подходят тоненькие,датчики не звонятся,проводку проверить сможешь тока

 

Была такая же проблема. Загорался датчик после начала движения, минут через 10-40. Когда как.. Диагностика показывала задний правый датчик - неисправен. Замена ничего не дала, ошибка осталась.
В итоге, здесь же на форуме нашёл электрика, созвонился и за 7тыщ рублей мне отремонтировали блок АБС(а).. Теперь проблем не знаю.

 

Диагностика в Юните (занесло же меня в Москву в новогодние праздники....) выявила неисправный задний правый датчик. Что-то около 400б стоила замена. Все нормализовалось. Но по дороге из Москвы обратно в Питер трабл появился вновь.
Когда в Питере мне в моем сервисе надиагностировали опять тот же датчик, я решил больше денег не платить, а заняться колхозом. Залез в нишу колеса и в районе разъема датчика (коробка такая платиковая в нише колеса) обнаружил обрыв провода. Точнее даже это не обрыв, а излом/перегнив. Изоляция провода была в порядке, а жилка толи переломилась, толи сгнила. Зачистил, спаял, заизолировал - уже года три полет нормальный.

 

И почему именно задний правый у всех ?

 

где тонко - там и рвется

 

Стопудняк блок приплыл.

 

Может это кому-то поможет!!!У меня е38.. трехлитровая,.. Два года назад, летом загорелась лампа (АБС).. и на приборке восклицательный значек...) так как есть определенные навыки я не стал ехать на сто, решил разобраться сам!.. предпологал обрыв какого-то датчика АБС. Вскрытие показало: в разьеме отвалился проводок, припаяв его на место!!.. все зароботало, лампоччки выше сказаные погасли. До зимы я ездил без проблем. Ну вот не заметно пришла зима(((... блин тут все и началось!!!....:::.. сначала симптомы повторились, яж не думал не годал!!.. уже спец)))... думаю проблема решена!!! залезу подпояю и проблем нет!!.... Вскрыв все разьемы обрыва не нашел, мало того не чего не паяя все зароботало!!!... я предположил что в разьеме контакта небыло ) я потревожил их) вот и заработало!!... не зная даже в каком разьеме. Проездил я не долго!!... не с того не сего стал загораться восклицательный значек по центру приборки, как оказалось(АСЦ)... перестала включаться блокировка... при этом (АБС).. работал без перебоев!!!.. При выключение зажигания!, при запуске мотора все приходило в норму, и через короткое время все повторялось снова и снова, лампа загоралась,(АСЦ) не раротал...на обрыв уже не похоже!!.. Ездил я так тоже не долго, поехал на сервиз БМВ))))).. спецы прокоцали ве датчики абс.. все сопративление показали, и оклонений небыло, тоесть.. с датчиками все было ОК! сказали блок глючит)нужно менять..)) хотя сам блок шептал что все в порядке!!... , или прерывестая колебаний вытерлась на потшипнике, а на каком именно определить ))только методом замены..Пока я ехал уже от них..,стал сробатывать абс на сухой дороге, причем на маленькой скорости прилегком нажатие на тормоз,........... позже загорелась лампа(АБС).. , заглушив и вновь при запуске все повторялось,.. притом при всем спидометр работал безотказно))...В то время года как я помню мороз был маленький, ездил где-то я еще недельку.,проблема оставалась. После заморозков.. все стало на свои места!... перестал работать спидометр...., за спидометр отвечает датчик абс (заднее левое колесо)., заменив датчик все зароботало.!!!!проблеме пропала!!))). И вот опять на улице мороз!!!,,,, дня два назад симптомы повторились!!!!, так как я старый датчик достал со ступицы без прблем ( тот который мне мозги Е..АЛ!!два года назад), и не выкинул его, решил его поставить по пробывать.., а вдруг!!! И хрен его бери что вы думаете... все заработало.....))) думаю что проблема просто в датчиках.. они просто бояться морозов!! не спешите их выламывать... просто прогрейте... чтоли!! И вылазят они кстати от туда очень не хотя!!!...,главное.. не теребить его в стороны!!.. а просто тянуть..
И о потшипниках Е38!!! я разбирал передние))... прерывестая колебаний спрятана в пыльник потшипника, и нечему там вытираться, что касаеться абс а вот в задних возможно вытераются!!, но все равно кулибины говорили, что новый датчик работает даже на вытертой прерывестой колебаний на подшипнике, нужно толко промыть прерывестую ВД40 как следует.. и поставить датчик!!