E65/E66 е 65 крепко засыпает.

думаю, машина наоборот не уходит в полный сон, что-то доводит аккум до критического значения и машина, в целях безопасности, отрубает всё.
если открыть ключом, то она просыпается, начинает шуршать чейнджером и только тогда становятся доступны все системы, включая ваш подогрев.
была похожая ситуация. нужно искать не засыпающий потребитель. решать проблему с ним, тогда машина и не будет отрубаться и, соответственно, утром будет работать всё.
мне так объясняли. у меня не засыпал лоджик - не переставал работать фан, вроде. к утру машина была в отключке, не работал комфортный доступ, были забыты последние диски и т.д.
есть прямо конкретные допустимые цифры по потреблению тока в состоянии покоя. начинать с них.

 

поддержу. у меня такое же предположительно из за Лоджик блока. еще симпотом - при открытии машины через 2 секунда гаснет резко свет в салоне. готовлюсь к покупке нового блока, блок уже 2 раза ремонтировали.

 

Скорее машина все же очень сильно засыпает)))) Я когда купил 750 е66, то она имела склонность засыпать даже тогда, когда от нее это не ждешь. Например открыл багажник, а через минуту его кнопкой уже не закрыть - машина спит. Проблема была в банально уставшем аккумуляторе, поменял его и все пришло в норму.

 

Не совсем так, понаблюдайте за какое время машина засыпает, должно быть примерно 17 минут. Если же какой-то блок глючит, то она будет несколько раз просыпаться после этого времени и примерно через 90 минут уйдёт в глубокую спячку чтобы аккумулятор спасти

 

У вас же умная тачка, она при несанкционированном потреблении вырубает все, оставляя силы на запуск, выше вам ответили что делать, первое смотрите по засыпанию визуально по всевозможным светодиодам в салоне, должны потухнуть все до одного и не загораться больше, и проверять диагностикой ток утечек. Но скорее всего если почитать ошибки, то причина может уже записана в накопитель ошибок

 

поэтому и запускается без проблем - ведь она привентивно полностью отрубилась, чтобы остались силы на запуск.

 

проблема решается легко, мерий ток покоя. поддержу выше сказаных что отрубается по акуму. либо сосет гдето либо акум сдох. прописка + новый акум . ток покоя мереется легко с помощью цешки , либо рейнгольдом усыпить машину. заводские настройки не больше 0,05А , если стоит доп оборудование ищи документы скко оборудование потребляет и плюсуй. я год ездил с дохлым акумом машина вегда оставляет заряд на запуск, если мороз не в 30 градусов всегда хватало

 

кстате дорест не вырубает доп. узлы при утечке, тоесть если на доресте будет утечка то утром машина не заведётся.

 

Да что ты говоришь, правда что ли?

 

Power модуль на всех е65 есть, так что ошибочка у вас вышла

 

а если нет ни одного сообщения "зарядите акум?"

 

Только ставь обязательно AGM и не слушай продавцов, которые будут тебе впаривать обычный со словами "все подойдет без проблем". И после замены не забудь зарегистрировать замену АКБ компом.

 

Аккумулятор

 

+100000000000000000000000000000000000

 

Прописать не забудь

 

Перед заменой аккума я бы зарядку проверил