E53 E-53 Пневма задняя

Я когда полный бак заливаю, у меня поднимается.
За ночь не опускается машинка?

 

при задней пневме в подвеске стоит 3 датчика положения кузова - 2 из них также используются для электрокорректора фар (если таковые имеются). надо их смотреть. то, что ошибка не горит - может быть работа предыдущего хозяина

 

когда у меня забарахлил один из датчиков, то сразу вышла ошибка

 

а как по твоему машина понимает, что ей надо жопу поднять или опустить? сама себе придумывает?

 

А можно поподробнее про 3 датчика и как корректор фар завязан с пневной задней (на машине только задняя пневма)? У меня корректор(датчик) стоит на переднем рычаге справа, и по-мойму никак на пневму не влияет, может я ошибаюсь?

 

Друг, а по моему она не должна ни подыматься, ни опускаться при открытой задней (любой другой двери). У меня с открытыми дверьми (заднюю не пробовал), пневма не работает. Стоит закрыть дверь - сразу все работает. Почитай мануал, там про это написано.

 

А вы уверены, что она у вас вообще есть? А то, что не поднимает зад, это не показатель не работающей пневмы

 

парни, не поднимается пневма задняя
на приборке:


вот что-то кажется по высоте дорожного просвета показывает:


и это после включения света:


прочистил разъемы на всех трех датчиках WD-40. ничего не меняется.
в чем проблема может быть, куда смотреть?

 

Всем спасибо, разобрался, это был просто сгоревший предохранитель ...

 

уважаемый! тоже самое было у меня! проверь все датчики пневмы в них проблема. если порешать норм всё будет

 

После прыжка на лежачем пневма задняя живет своей жизнью. то задирает до упора, то опускает почти на пол.
До этого диагностика гнала на левый задний датчик уровня. поменял на HDE фирму. китайскую. сразу вылезла ошибка по бмв сканеру что якобы не корректно отображает датчик. но пневма накачивала нормально. В этот раз электрик посоветовал взять оригинал бу, что будет намного лучше нового китайского. что и сделал. но толку нет. пневма гонит вверх-низ.

Проверил также блок EHC, тот что в багажнике, на сырость, все оказалось идеальным...

Вот думаю что искать дальше. Может калибровка по Инпе?

 

интересный момент. посмотрели по инпе на задний левый датчик показывает уровень -75. а на правый задний +36. и сказал что вольтаж у них разный. Сказал искать механическую проблему. что то не так якобы со штангой. что вполне может быть после прыжка. но когда менял датчик не увидел что что было не так с штангой.

 

Посмотреть показания по датчикам при медленной езде. Не прыгают ли цифры.
Посмотреть разъемы и проводку на окислы

 

Механическая проблема не будет гонять вверх-вниз, а завалит в одну из сторон!

 

разъемы прочищены, а показания при езде да можно глянуть, как вариант.
но меня электрик убеждает что проблема механическая. вот думаю может штанга на другую сторону как то перескочила. сегодня буду еще раз смотреть на подъемнике.

 

Фото в студию.
Если показания не пляшут, отчего туда-сюда гоняет?
Система ориентируется по выходному напряжению датчиков. Если в пределах нормы пляшут, то и ошибок не будет!

 

Один датчик показывает -75, второй +36. а визуально клиренс право-лево одинаковый

 

Фото датчика -75

 

оказалось штанга перевернулась в другую сторону. перескочила. как я вчера и предполагал. после установки "как надо" машина держится. не скачет верх низ. но от земли задние колеса (19) до арки 77см. а передние 80см. все равно перепад. решит ли вопрос калибровка?

 

Какие показатели?
Могло и крепежи подогнуть.

 

я тоже уже думаю об этом. но вот вопрос калибровка разве не равняет эти перепады?

 

в общем приехал к электрику снова. Датчики теперь показывают ровно. расхождение в 1мм. Пытался откалибровать, безуспешно. Машина не лежит на полу, а ей не хватает 4-5см до норм клиренса по отношении к переднему. Электрик поднимал машину принудительно, но она постояв несколько секунд опускается опять. После даже поставил ее в транспортный режим, для того что бы проверить опустится или нет. Как он сказал в Транспортном режиме ничего меняться не должно. Но она опустилась....

Сказал "Ищи утечку!"

Может и правда какой то баллон пропускает. просто ничего не шипит. Притом когда задиралась на козла могла стоять часами и не спускаться. думаю может только в стандартном положении открывается дырочка на пневме....

больше мыслей никаких. пока прыгаю как на посаженной приоре...

Думаю все таки еще раз посмотреть на крепежи...

 

И показатели сравнить с исправной!

 

нашел причину. оказывается при прыжке штанги обе перескочили, но просто не в ту сторону. поднял машину в который раз, просто перекинул штанги наружу на обоих осях. штанги должны смотреть наклоном наружу на колесо, а не внутрь, и все. опустил машину с подъемника и она приняла нормальный клиренс.

 

Не хилый был прыжок!
А какой живости стойки?

 

аморты вроде норм. не потекли. хотя я думаю их стоит поменять. я их вообще не менял за 5 лет