е-46 М-43нет искры в 2-х цилиндрах

Мотор заводится,на холостых неустойчиво работает и только начинаешь подгаззовывать, глохнет, не набирая оборотов , как бы захлебывается. Проверил искру , она присутствует только в 1-ом и 4-м цилиндре, во 2-м и 3-м ее нет. Поменяли бензонасос, блок бабин, т.е. общий коммутатор ( бабина) с 4-я свечными проводами, тоже самое нет искры в 2 и 3 цил. Мотор 4-х цилиндровый М-43 машина Е-46. Завтра выйдет электрик , будет делать диагностику, диагност. аппарат БОШ ( под всякие модели авто, т.е. не чисто БМВешный) не знаю возьмет ли ее? Какие мыли есть по этому поводу ( отсутствию искры в 2-х цил.?)

 

катализатор удален ( пламегаситель) стоят 2 лямбдазонда. Искры нет в 2 и 3-м цил. как при заводке, так и в дальнейшем при работе.. Говорит ( клиент) что при движении под капотом был какой-то хлопок и сразу же машина потеряла мощность и далее по описанию. Там стоит пластмассовый ВПУСКНОЙ коллектор, может его разорвать ? ( что за хлопок? ) , я просто не встречался , что бы на БМВ лопались коллектора впуска, хотя напарник ( он "ФОРДИСТ") там говорит очень часто впускные коллектора разрывает....Мотроник ( мозги) вынули запаха горелого не чувствуется , но сам процессор не вскрывали и ВИН код- на наклейке совпадает с машиной.

 

я менял бабины, они там в одном блоке ( коммутатор их кажется так называют) ставили с рабочей машины со свечными проводами, все то же нет искры в 2 и 3- м цил. Сегодня электрик смотрел, говорит сгорели "МОЗГИ" нет сигналов на выходных транзисторах 2 и3 цил. взяли на разборке б/у мозги ( процессор) но нет ключа и блока ЕВС ( который дает разрешение на заводку) как быть? Просто по механической стороне ремонта никогда проблем не бывает, а вот с электрикой я не очень ( у каждого своя область познаний)...

 

оказалось что - накрылся датчик положения коленвала ( хотя диагностика этого не показала) и затем и датчик распредвала. . и что странно , как она могла вообще завестись и ровно работать на холостых ( появилась искра на нерабочих цилиндрах) как только отключили датчик коленвала??? чудеса да и только. Он купил Б\У оригинал и машина завелась и начала набирать обороты , и ровно работает???, но при резком "газе"иногда при ускорении иногда прострелы в выхлоп прослушиваются.? какая- то странная машина,да и вообще сам мотор М-43 и по навесному не очень то( идиотский коллектор ) , лучше рядных шестерок и V-12 у БМВ нет моторов,