e-39, не завелась с утра (видимо из-за дождя)

Коллеги, с утра машина неприятно удивила. (е39 01 год)
после дождя к-й у нас в мск идет уже почти сутки машина не держит обороты. стартер крутит, мотор чуть схватывает на пол секунды и глохнет. даже до 500 об в мин не доходит. раз 20 покрутил стартером и уехал на метро))

но суть в том что такие симптомы уже периодически проявлялись именно когда идет дождь машина заводилась плохо, иногда со 2-го раза, и обороты неуверенно держала в момент старта.

видимо какой то датчик реагирует на влажность. кто что подскажет? может знакомая ситуация?

 

не, камрад. машины разные, точно тебе говорю

ты про какие дебри говоришь?

реально симптоматика прослеживается. в дождь такая проблема. в сильный дождь вообще не завелась на холодную. на горячуюю уверен бы никаких не было проблем.

какой то датчик. кто знает?

 

свечи менял несколько тысяч назад , катушки и провода с виду в хорошем состоянии.

если они барахлят - как диагностировать?

обороты хх каким датчиком регулируются?

 

вот приехал домой снова изучил проблему. Думал что заведется - дождь закончился. однако вспышек нет.
насчет воды и вакуумника - исключено
насчет клеммы - стартер не крутил бы.

поковырял разъем датчика коленвала..ничего не изменилось.

неужели никто не сталкивался с такими симптомами?

 

написал же все конкретно, крутит конечно. а вспышек нет. редко пытается схватить но оч кратковременно.

какие провода? там 6 катушек. что сразу все неисправны? или изза одной каокй нить такая тема может быть? как проверить это дело? сниму крышку конечно гляну. Если это система зажигания то комп покажет пропуски я так понимаю?

причинно-следственную связь никто не отменял.
подозреваю например датчик коленвала (комп показывал ошибку датчика когда-то)..

может теперь уже и свечи залило? я не знаю как БМВ реагирует на вращение стартером. на опыте с японскими мотоциклами бывает свечи заливает и тогда реально ощущение что ни вспышечки. но как там себя свечи чувствуют буду смотреть завтра..

датчики распредвалов? расхода воздуха? что еще?

 

рассказываю) ситуация не изменилась

вчера все таки добрался до свечей, они конечно же мокрые, просушил, поставил. катушки абсолютно в норме, провода от них сразу в рампу уходят, везде сухо и аккуратно. никаких перемен. т.е. дело не в залитых свечках. и не в высоковольтовой теме...

однако. обнаружил что теперь при включении зажигания молчит бензонасос. раньше отчетливо жужжание было слышно. сейчас после поворота ключа тишина, есть каике то невнятные звуки и пощелкивания с низу машины как мне показалось.

насос чтоли умер? или не качает т.к. давление в ситеме и так в норме?

камрады, компьютер покажет неисправность насоса? или лезть под заднее сиденье?

 

честно сказать под правым подробно не смотрел. гляну седня (после работы)

а вот насос почему теперь перестал работать это грустно. именно хочу сказать что поначалу работал. а сейчас молчит. т.е. первопричина не найдена а проблема похоже может быть новая.

кстати то знает что за девайс расположен справа от мотора (если лицом стоять к радиатору) на внутренне стороне стойки (левой передней)
выглядит как 2 цилиндрика с перемычкой, цвет металлический , к нему провод с разъемом подходит и шланги среднего диаметра.
я снимал этот разъем - стрелка индикатора топлива падает и сразу горит желтая лампа. ставишь на место - все возвращается.
эта штука нагрелась после некоторого времени вращения стартером. походу клапан какой то обратного тока в бензобак?? может там какая то проблема теперь и насос молчит?

видимо БМВ не выдержал частого включения-выключения зажигания.

 

видимо причина у нас одна и та же...по результатам осмотра отпиши.

про насос это уже продолжение истории. похоже не выдержал он чтоли..или предохранитель..это надо изучать.

 

да я о нем. посмотрел в фишах - наз-ся водяной клапан. этот корпус был горячим. может ненормально? но чтото вроде к делу не относится...странно все.

 

а есть кто бы приехал?? ) авто не в сервисе же..пока не нашел никого на выезде. сам бы рад посмотреть.

 

камрады! под правым фильтром (пассажирскый) только бак для омывалки.

под левым вакуумник - там тоже нечему промокать.

мозг bosch стоит слева от мотора по центру. все там сухо и спокойно. блок предохранителей в багажнике.

разве есть еще чтото неожиданно спрятанное?