1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E39 E-39, 520 Лямда-зонд или Форсунки???

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем bumerogon, 28 фев 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. bumerogon

    bumerogon Участник тусовки

    В клубе с:
    8 сен 2007
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Орловская обл.
    Водит:
    Доброго времени суток!!! Здесь такая шняга:все вроде бы пучком, но вся "дурь" пропала, при разгоне очень тупая, нет резвости свойственной BMW. был в сервисе, машинку читали, сказали по двигателю все нормал!!! менялось бензонасос, датчик распредвала, свечи, катушки и наконечники, топливный фильтр. вот я и предпологаю что может это форсунки или лямда??!!! еще появились какие-то звуки(тактичное лязгание) под капотом, очень похоже на гидрики, но масло в норме!!! помогите добрым ответом!!!:confused:
     
    #1 bumerogon, 28 фев 2009
  2. bratan

    bratan Завсегдатай

    В клубе с:
    13 ноя 2008
    Сообщения:
    1,484
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ну лямбду можно отключить ненадолго, динамика без нее у меня не менялась.
    Форсунки только снимать и смотреть распыл.
    Может еще быть расходомер.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 bratan, 28 фев 2009
  3. Javl

    Javl Старожил

    В клубе с:
    22 апр 2006
    Сообщения:
    4,698
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Мертвую лямбду на холостых видно, она будет не ровно работать, а вот плохой разгон похоже на расходомер, а лучше диагностику сделать, может ДИСА еще быть !
     
    #3 Javl, 28 фев 2009
  4. bumerogon

    bumerogon Участник тусовки

    В клубе с:
    8 сен 2007
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Орловская обл.
    Водит:
    спасибо за ответы!! а комп. диагностика выявит расходомер и/или DISA. И если владеете инфой, то сколько в сервисе стоит заменить эти элементы??? заранее благодарю!!!
     
    #4 bumerogon, 28 фев 2009
  5. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А двигатель какой - М52 или М52ту (или год и месяц выпуска авто?)
     
    #5 Главный Инженер, 1 мар 2009
  6. bumerogon

    bumerogon Участник тусовки

    В клубе с:
    8 сен 2007
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Орловская обл.
    Водит:
    двигун M52.
     
    #6 bumerogon, 1 мар 2009
  7. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Заслонки в коллекторе(DISA) у Вас нет, расходомер диагностируется сканером, датчик распредвала - тоже, по параметрам положения распредвала. Сделайте диагностику в проверенном сервисе , где можно "подкинуть" компоненты.
     
    #7 Главный Инженер, 1 мар 2009
  8. bumerogon

    bumerogon Участник тусовки

    В клубе с:
    8 сен 2007
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Орловская обл.
    Водит:
    Извините, а какие компоненты можно/нужно "подкинуть". И датчик распредвала я недавно менял, но ничего не поменялось!!! грешу на расходомер!!! а по финансам мне так никто и не ответил!!??
     
    #8 bumerogon, 1 мар 2009
  9. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Замена расходомера на 52-м - 0.2 н/ч, в Москве - 300 руб(не у дилера) - по-моему, потолок, граничащий с наглостью...
     
    #9 Главный Инженер, 1 мар 2009
  10. bumerogon

    bumerogon Участник тусовки

    В клубе с:
    8 сен 2007
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Орловская обл.
    Водит:
    а сам расходомер сколько стоит??? 5-6килорублей???:confused:
     
    #10 bumerogon, 1 мар 2009
  11. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Сименс подороже, Бош укладывается в эти рамки...
     
    #11 Главный Инженер, 1 мар 2009
  12. bumerogon

    bumerogon Участник тусовки

    В клубе с:
    8 сен 2007
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Орловская обл.
    Водит:
    дата выпуска моего авто 02/1997 , вроде как m52??? и еще хотел спросить какие еще компоненты/элементы могут влиять на динамику???
     
    #12 bumerogon, 1 мар 2009
  13. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,902
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Расходомер(при исправности впускного тракта- целостность патрубков, отсутствие подсосов воздуха и т.д), катализатор, регулятор давления топлива на рампе, форсунки, ну и еще много чего...
     
    #13 Главный Инженер, 1 мар 2009
  14. bumerogon

    bumerogon Участник тусовки

    В клубе с:
    8 сен 2007
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Орловская обл.
    Водит:
    когда я взял эту тачку, немного поездил, у неё начались такие заё..ы, как плавали ХХ, троила, на холодную тяжело заводилась! потом я поехал к официалам, они мне заменили КВКГ(без шланжиков к нему) и сказали что двигун надо промыть Винсом. Машина после этого порезвела немного, но не видно всех 150 л.с., вот я и загоняюсь, что еще может быть?
     
    #14 bumerogon, 1 мар 2009
  15. М301

    М301 Новичок

    В клубе с:
    26 фев 2009
    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    помогите шланг охлаждения лопнул под впускным коллектором как до него добраться
     
    #15 М301, 1 мар 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика