E70 Dynamic Drive x5 e70 нужна помощь

Дело не в ДД

 

пережать подрамник, растяжки, рычаги. проверить кронштейны и подушки двигателя, коробки.

у меня на 4.8н62 левый кронштейн блока был откручен. после инициализации ДД тоже первые 20-50км грюки и стуки исчезали

 

ну тогда осталось заменить датчики положения кузова, стойки и втулки стаба, активный стаб и возможно проблема исчезнет... или не исчезнет)))

при вводе ДД не только электроника обнуляется, ещё же и машина пляшет. допустите, что с электроникой всё ок и подумайте почему после ввода (танца кузова) подвеска становится более собранной и упругой... а потом снова расхлябанность.

кронштейны - левая и правая опорные лапы блока цилиндров

 

ну тогда вам помощь не нужна. уверенность - 50% успеха)))
там немного заменить...

 

Отпишитесь как решите. Интересно из-за чего так

 

Опора двигателя.. Тебе правильно человек говорит. Тоже искал искал пока не оборвало болты крепления и двигатель не упал на подрамник и защиту.

Не опора а кронштейн. Который стоит на этой опоре и крепится к блоку. У меня его еще и сломало пополам.

 

нет, ну нет, ну пожалуйста! ну не может быть! ну не сейчас... ну может быть все таки не опора? блиииииииииииииииин(((

 

Просто протяни болты если ее не оборвало и будь счастлив. Пока не сломало кронштейн.Сверху нужно снимать впускной колектор.. Нижние болты не знаю. Сейчас мою начнут разбирать могу подсказать. Я ездил со стуком 15 тысяч. Поехал в Москву вернулся, и на въезде в город она сломалась на лежачем полицейском. И когда она сломается... Приятного мало. У меня срезало болт и шпилька осталась в блоке. А срезало из за того что был люфт относительно блока, был прослаблен какой то из болтов.
На фото видно как перекосило влево (по ходу движения) двигатель.
Есть конечно надежда что у тебя не она. Но очень уже все сиптмы схожи.

 

Опора не стучит.. Опора дает вибрацию когда устала. Но если прям сильно устала... Тогда был кронштейн лег был на чашку и был бы стук. Но я думаю была бы такая вибрация что ты бы понял..

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...plenija-kronshtejna-k-bloku-cilindrov.1074792

 

Хотя погоди... У тебя дорестайл и активный стаб ? Покури тему активного стабилизатора. Люди ставят от рестайлинга и решают проблему стука. Но как их проверять не знаю. Я думаю это две темы которые тебе нужно "курить"

 

Судя по фото у Вас рестайл. Подскажите пожалуйста, на каком пробеге данная проблема возникла на Вашем авто?

 

На 55-57 тыс. Да рестайл. Сейчас около 74. Сначала были вибрации, очень странные на паркинге, и на D, потом только на паркинге... Потом только на D, потом начало постукивать на мелкой ряби. Последний этап это стук при начале движения и остановке. Видимо это было последнее предупреждение.
Я думаю все признаки индивидуальны, в зависимости от того в каком положении стоит кронштейн. Вибрация в конце пропала, остался только стук при старт/стоп.

 

Хммм... У меня щас пробег 75 тык, но таких симптомов не наблюдается. Но теперь буду в курсе и Вам большое спасибо за информацию .

 

Разобрался ??? Интересно чем закончилось

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...11-74-exhaust-gas-recirculation-valve/Hyrqrhy

 

такая же хрень, стук при стоп/старт-авто тоже с активном стабом ,в сервисе облазили раза 3 всю морду,стаб стоит обновленный, авто дорест