ДВУХТАКТНОЕ МАСЛО В БЕНЗОБАК

Уже обсуждалось не раз. Вот например http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=381885&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE+%F1%EE%EB%FF%F0%EA%F3 . Кто-то льет Кастрол ТДА, кто-то еще чИВо, кто-то ни чИВо не льет. Как говорится "Каждый д***ит как сам хочет!" Но масла в в бак 10% ИМХО очень много (если у меня бак 70л., то 10% это 7л. 2-х тактного масла) Посчитайте себестоимость одного бака !

 

как масло влияет на очистку форсунок ?

 

А ссать в бак не советовали?

 

парвоначально подливал 10 грамм на 10 литров соляры,так вроде правильно, разницы не заметил и машина тоже вроде. Перестал заливать и без всяких заливок отъездил 200 т. км и все хорошо. Вывод: обойдемся!!!

 

какой год авто и какое топливо льешь ?

 

Если серьезно, то лил в пропорции 50 к 1!
П.С.: мотоцикл "Ява"

А если совсем серьезно - раз в пол года, весной и осенью заливаю присадки, пробег 170000, двигатель в идеале, заправляюсь везде где мне удобно.

 

С чисткой форсунок это не связано. Рассчитано на увеличение срока службы ТНВД. Но это теория в практике ни кто не знает. Есть присадки у различных производителей думаю они более надежное средство, не путать с гелями для повышения порога замерзания при низких температурах.

 

Лью грамм на литр и никто не переубедит, что это вредно. Без масла насос Вебасты стучит как молотком по крылу, а с маслом еле слышно и это не совпадение. Решайте сами.

 

Получается 0,1% , но никак не 10% как посоветовали ТС. Да, не только насос Вебасты будет мягче работать, но и ТНВД тоже!

 

лью лукойл ~300гр.масла (лукойл) на 80л. и вебаста тоже тихо работает

 

На всех немецких форумах советуют лить 2 Тактное масло,пропорция 1:250. Больше - нет смысла. (между прочим: для Мерса 220 CDI была даже рекомендация от Мерседеса добавлять 2-х тактное масло, у них часто помпы высокого давления летели!) Личный опыт: мотор работал раньше как-то с натугой. в режиме Kick Down, под гору было лёгкое подёргивание. после заправки с маслом - подёргивание стало меньше и через 350 км вообще пропало! Мотор стал работать более плавно и тихо! Был перед этим на Bosch - был "приговор" на умопомрачительную сумму...(замена всех!!! 6-ти инжекторов! плохо разбрызгивают...) А вся проблема в топливе...в "европейский" дизель уже добавляют до 10% биодизеля!!! А с этой добавкой смазывающие свойства дизеля ещё ухудшились...с соответсвующими последствиями...:-(((
Я за масло в баке!!!
Да, чуть не забыл! Машина: х5 3,0 Д, 2004г, 260 лс (с чипом)

 

Слышал от нескольких владельцев дизельных иномарок и (только не ржать) от владельца УАЗа Патриот с дижкой ИВЕКО, что масло добавляют не для очистки форсунок,а как бы для смазки,вроде солярка у нас сухая и масло применяется именно для этого.

 

ДА ТОЖЕ ТАКОЕ ТАКОЕ СЛЫШАЛ ЧТО ДЛЯ СМАЗКИ ТНВД НАДО ЛИТЬ.НО ЧТО ТО ПОКА НЕ РЕШАЮСЬ.....

 

Батя лил. Поменяли двиг. Я не лью. Движок работает на "ура". Связано это или нет хз. е39 530д 2001

 

концентрация в 1% кардинально не улучшит смазывающие свойства, а вот выступить этаким герметиком - вполне может и становится. Поэтому, как в случае выше, возможны улучшения при агониях и проблемах с насосом.

я бы использовал 2т-масло только при вынужденном добавлении керосина или низкооктанового бензина в дт

 

Масло в ДТ налить можно и в случае низких смазывающих свойств топлива, например из-за керосина зимой, который практически везде называют "зимним ДТ". И тогда налить масло это лучше чем не налить! Но масло будет увеличивать нагарообразование в двигателе не расчитанном на его присутствие в топливе.
А пользоваться во всех сферах нашей жизни надо тем что для этого предназначено, а не суррогатами. И если хочется или есть необходимость увеличить смазывающую способность топлива то надо посмотреть кто из производителей розничных продуктов применяет вещества используемые при производстве ДТ на НПЗ и продаёт их в розничных бутылках. Вот такая присадка будет действительно эффективной!

Зимний дизель в нашей стране (керосин) это беда для нежной топливной аппаратуры легковых дизелей!

И ещё одно соображение, двухтактное масло предназначено для смазывания поршневых колец и работать в ТНВД и форсунках не будет! Кто не верит может отдать в лабораторию на шариковую машину топливо+масло и всё увидит сам! Пятно контакта не уменьшится не надейтесь! Все эти мифы от недостатка специальных знаний!
И как ранее правильно заметил товарищ можно с таким же успехом нассать в бак.

 

Масло лить в солярку-что небо красить.Все советуют-толка-НОЛЬ!!!Это дедовский способ для дизелей старого поколения и непонятной солярки.Если лить то присадки ведущих производителей для топлива-у них же лаборатории всякие и т.д. ПОЧЕМУ НЕ ДОБАВЛЯЮТ СРАЗУ МАСЛО В СОЛЯРУ НА НПЗ???????? или жирнее не делают-что б и блины можно было жарить за одно на соляре-ГЫ!!!

 

Это уже ответ немцам на использование МОЧЕВИНЫ!!!

 

и литольчику грам эдак 100, но не больше!!! самое главное не переборщить.

 

Дык мерной ложкой надобно )))

 

Р Е Б Я Т А ! ! ! Масло в бак с солярой это всё равно что "винта" в жилу кайф будет недолгим. А про очистку форсунок так это уже запредельные фантазии.
Всякому овощу как говорят свой срок, а мух от котлет надо отделять. Заливайте специализированные продукты специально придуманные для усиления смазывающих свойств дизельного топлива. Специфика это серьёзная!!!

 

Ну вот, есть же понимающий человек! (хоть и Ленинец).

А тем более наливать масла 10% от бака это вообще пи....ц ! Как о таком можно говорить. Или имелось в виду налить в Беларусь? Тогда ладно этот мотор выживет хоть на чём!

 

Немного технического о применении двухтактного масла в бак. Даже в тех случаях, когда масло минеральное то его нужно 100гр на 10л в двухтактных моторах, где нет другого способа смазывать цилиндро-поршневую группу, а если синтетическое то 50гр.
Представте себе, что произойдёт с мотором если вы в бак нальёте 10% масла от объёма топлива. На 10л это целый литр!!! Вас просто разыграли, если только не хотели навредить.
В некоторых случаях можно применить двухтактное масло в топливный бак, но в пределах 20-30гр. на 10л.
Некоторые случаи это, когда топливо газоконденсатное, забензиненное, или зимнее с большим количеством керосина.

 

Насчёт Ленинца вы неверно поняли. Это фигура речи и отсылка к поведению в такой ситуации неординарной личности. И хотелось расшевелить реакцию народа.