F16 Двойной окрас с завода

Хорошо, допустим, что бывает второй слой, но тогда он должен быть одинаковый по всей машине, с допустимой разницей около 50 микрон.
Может в этом салоне стоят машины с фуры какой после дтп, притер где нибудь пяток машин, покрасили прямо в салоне. Если элементы только царапались и их не снимали, то и зазоров не будет. Нужно внимательно мерить по проемам. Если есть на машине разница в микронах в двое + туда-сюда, то точно мутно.

 

Да бывает такое.
Не раз такую тему создавали.

 

оке!
ни черта не понял

 

частичной разборкой авто! Жесть, новый покупайте, хотЯ, думаю будет тоже самое(.

 

Может и бывает, я не сталкивался, но всё равно, красят роботы, и не может быть такого, что какие то элементы или пол машины выкрашены с большой разницей микрон.

 

После обработки АВТО керамикой прибавилось около 100 микрон, по всей машине, разница на деталях около 50 микрон бывает. Покрывали новой в салоне, до этого замеры все ровные были...

 

А какая разница какой слой , если все устраивает. Даже если что то красили у ОД.
Машину покупаете что бы ездить несколько лет, зачем так заморачиваться.

 

У меня f15 в таком же цвете 320 микрон по кругу, заводской окрас, так что все норм.

 

Был такой же х5 f15, сперва сами перепугались, обнаружилось при продаже.. тоже диллер подтвердил

 

Бывает и не только на бмв. Если кузов окрашен не на заводе и уже на собранном авто - это будет видно, насколько бы хорошо не было бы сделано

 

У меня у дочки туарег такой,двойной окрас с завода!

 

.

 

Была такая же хрень на Лексусе 16 года, тоже два слоя! Проблема только в одном, сколы быстро образовываются от камней!

 

99% подобных ситуаций связано с логистикой автомобилей. Даже не представляете себе сколько машин и как при перевозке на автовозах повреждается.

 

Поцарапали дверь, или крыло, красят весь авто?

 

дилеры же
у них краска в бочках 200литровых

 

Дилер красит локально, перекрас это завод, на ковеере краска закончилась, недокрасили, на перекрас!

 

Не факт, что водители ограничились только крылом и дверью.
Чтобы втюхать Клиенту при приемку дорогую машину, а не вешать на себя отказную (страховую) могли и всю облить.
Повторюсь:даже не представляете себе до какой степени уродские отношения и кидалова для "лохов" в перевозках машин. Бывает машины такие по несколько раз перевозят, пока перевозчик не попадется, который на проконтролировал приемку такой машины. На приемке ее уже ждут с толщиномером. Так же и дилеру могут всучить такой экземпляр, ну а далее и до Клиента может дойти такая машина.
Пример. Мрй сотрудник купил себе нового гольфа и был счастлив. Через месяца три я обратил его внимание, что при определенном освещении у него одна дверка явно отличается по цвету от остальных. Поехал к Дилепру и был послан на 3 буквы. Мол когда принимал машину претензий не было? Свободен.

 

Хорошо не крыло и дверь! Вся бочина, да, только зачем лить весь таз, объясните?! Бывает да, но говорим о двойном окрасе всего авто.

 

двойной окрас нажал нет

 

Посмотри запись с дискавери ченэл на ютубе как красится на заводе шестерка е63. Там даже пластиковые заглушки площадью 1кв.см красят роботы. Какая к черту закончилась на конвеере краска и перекрас?
PS проголосовал "не верю", так как видел на дискавери чэнел как роботы с завода БМВ красят е63.

 

Лексус лх570 толщина 300, смотрели весь под лупой и разном освещении, не может человек покрасить и чтоб пылинка не попала, болты не скручивали, наклейки все на месте родные, вины на каждой детали! Сам не верю, но вот так как то!

 

В тему, с 10:47



Говорите двойной окрас с завода?

 

С 9:50, после краски замеряют

 

у меня f16 новая, 200-220, американка, в салоне даже отказаться хотел после оплаты, но померил лонжероны и днище везде ровные слой идет, видимо на заводе так красят жирно, лонжероны и подкапотное пространство по 120 (в оригинале 60-70)

 

Была похожая ситуация...
С другом смотрели F01 2011 года. БУ пробег примерно 40 тыс +-10 тыс. Вроде все ровная была, проверили у дилера. Начали ее мерить ВСЯ в двойном слое!!! Я в шоке, друг в шоке, владелец авто в шоке))) Ему знакомые ее продали как не битую не крашеную. Дальше позвали мастеров из малярки и тд. Они начали ее осматривать более тщательно. И только на самых мелочах было видно, что она окрашивалась вторично вся целиком не на заводе. Но даже мастера сказали, что очень хорошо покрашено. Без видимости разборки. Потом оказывается выяснилось, что да, такая история была. Прошлый владелец решил ее всю освежить и сделал у дилера. Самое удивительное, что по всей машине более-менее ровный двойной слой. Этот факт подтвердил дилер. Но тогда никто ни слова не сказал, что-то похожее про "два своя с завода". Правда машину мы все равно не взяли... птс как проститутка... уже на дубликате места не было)))))))

 

С завода авто идет однозначно в пределах технических условий производства, второй слой краски это сказка для обывателя, это явный косяк логистической составляющей, ни один дилер не признается что он что-то подкрашивал (если конечно его не попросили), а машину продать нужно.

 

Смотрел по Дискавери по моему как собирают тягач Мерседес,так вот после покраски кабины ее осматривает специалист на предмет качества покраски,если что-то находит то отправляет на повторную покраску.