Думаю приобрести Bmw 5 серии

Что думать-то?! Если нравиться и есть возможность обслуживать (не жигули всё-таки), приобретайе. Не забудьте перед покупкой на диагностику. ВЭЛКАМ

 

Я думаю слово "сыпаться" к BMW 98г.р, при условии что она не убита в хлам, просто не применительно. На диагностику. Если все ОК, то бери однозначно.
Какие нибудь вложения все равно будут, все таки это автомобиль.

 

1998 год, машине 8 лет. 100% будеть сыпаться. Весь вопрос в том, как быстро пойдет процесс

В свое время я ездил на сервис минимум раз в месяц (семилетка Е39, 97г.). Причем на подъемниках висели практически только Е39, а рядом стояли Х5 в ремонт.

 

Да, чуть не забыл, на диагностике не поленитесь осуществить осмотр с применением эндоскопа

 

бери конец 98-го, там тёплый воздух от печки к задним пассажирам подаётся
на диагностике особое внимание компрессии, рулевой рейке (если 520 - 523 -528), двухмассовому маховику (без снятия коробки только спец сможет определить, прокатившись).
готовься к $2-3 тыс. в год на обслугу

 

Так же пройдись поиском по ветке "Обмен опытом" - узнаешь массу интересного

 

свою брал в Германии 6-леткой с пробегом 126 тыс., спустя 3 года пробег 190, на содержание потрачено около 12, включая новую оптику и диски с резиной;
основные затраты были на подвеску: передние нижние рычаги , стойки и втулки стабилизаторов, передние верхние рычаги, амортизаторы + опоры + отбойники, пружины, задние направляющие и поперечные рычаги, задние шаровые шарниры;

каждые 10 тыс. моторное масло + фильтры (масляный, воздушный, салонные, топливный) + по разу ATF в МКПП + ATF в ГУР + тормозуха + антифриз;
три раза свечи NGK №21;
менял ступичные подшипники, тормозные диски с колодками и шлангами, сцепление в сборе, датчики АВС (2 шт.), тросик и колодки ручника, тросик ASC, рычаг трапеции дворников, термостат, клапан вентиляции картерных газов, оба лямбда-зонда, форсунку омывателя лобовухи;

удалил катализатор;

за 3 года не разу не встала!
не завелась один раз, когда ночевала на улице в -35 (родной АКБ исполнилось 9 лет - пришлось заменить).

недавно делал эндоскопию - хон на стенках цилиндров цел, задиров нет, компрессия ровная

рейка слегка стучит на мелких кочках, но на скорости не водит и при поворотах не закусывает, ещё есть подозрение, что маховик устал - готовлю штукарь на ремонт

расход RS 10W60 и SLX 5W40 - 2 литра от замены до замены, TXT 5W30 - 3 литра.

иногда хочу поменять её на более новый и мощный аппарат, но боюсь, что новее - не значит надёжнее, а мощнее.... блин, убиться могу, и так слишком быстро езжу по нашей деревеньке

удачи в выборе!

 

вполне