E39 друзья нужна помощь Е39 по печке....

ИМХО ежик

 

клапана печки 99% а на кочках начинают работать.

 

больше похоже на залипающие клапана

 

Если меняется температура воздуха, то клапана. Если меняется интенсивность воздушного потока то выходной каскад отопителя (ёж). Первое можно кое-как реанимаровать, второе лучше сразу менять.

 

А чо за клапана такие? Подскажите новенькому, плиз! У меня у пассажира дует холодом если только у водителя выставляю хотя бы 16,5 градусов. И только если поставить минимум у водителя - 16, тогда прет теплый к пассажиру и холодный к водителю. Короче ваааще не понимаю!

 

910 547 10 4шесть позвони расскажу что сделать с клапанами

 

Скорее всего надо менять сам моторчик - большой износ коллектора и щёток... .

 

Попробуй долить антифриз до нужного уровня.Мне помогло.

 

возможно у тебя вся "гитара" (это то кде ты выставляешь температуру и силу воздуха) стоит от другого года выпуска поищи на разборе от своего года и все должно нормализоватся

 

точно ежик если реч идет о оборотах вентилятора печки
заезжаешь на разборку и у них с вероятностью 95 % ты найдешь рабочую деталь

 

причем здесь вентилятор? Если он дует. Речь идет о раздельном радиаторе печки(Левая часть, правая часть), в которой по какой ли бо причине не регулируется поток антифриза. Значит причина в климате, то есть в клапанах скорее всего.