Дополнительный аккумулятор для ВЕБАСТО

не знаю как в х5, но в крузаке - дополнительная АКБ подразумевала усиленный генератор...

 

и то на сколько я знаю только на дизеле, на 105

 

Зачем???

 

У нас просто морозы ща-25-30, я на бмв вторую зиму езжу вебаста по часу утром работает и в течении дня стоит молотит тоже по часу, бенз конечно жрет...,так для информации... аккум не менял.....

 

ну это еще не причина второй ставить, просто на стоянках с холостым ходом максимально снижай нагрузку на генератор, обогрев заднего стекла, габариты, музыка и прочее, оставляй только отопитель в режиме рециркуляции и на малых оборотах, короче, не нагружай его и все

 

Я тоже думал над этой задачей.Но штатно вроде такого не бывает,поэтому только колхозить.
Главная проблема-это придумать схему подключения.Просто паралельно основному подключать,смысла нет.Проще тогда мощней основной поставить.Надо делать схему,чтобы при заведеном двигателе заряжались оба,при заглушеном разряжался только основной,если основной сел и двигатель не заводится,то чтобы дополнительный в этот момент подключался.

 

проще возить второй в багажнике и если что, то нести к капоту и через крокодилы заводить, псоле нескольких заводов заряжать стационарно))) все остальное лишь фантазии...)))

 

ну так тис вам в помощь, там и искать ответ надо, а вопрос должен звучать примерно так, дайте в личку вин дизеля в исполнении для стран с холодным климатом, а потом в тис, ну че я те ликбез читаю, ты ж сам все понимаешь. а учить покупать вещи на базаре ни кто не пытался

 

Яр, привет! Настроение плохое? Кто испортил?

 

http://tis.bmwcats.com/doc1000957/
перекурил )))))

 

бывает, прав, но чет в тисе все как то грустно

 

Понятно, настроение у топикстартера улучшилось!!!

 

ну судя по тому шо пишет тис, просто это не произойдет, и модуль нужен, да думаю и по проводке вопросы будут

 

Поздравляю! Много переделок? Ты полную версию замутил? В смысле с перепрограммированием климата, для обогрева салона.

 

но кажется мне что ты усложняешь ситуацию, у меня топ с стоит, и морозы у нас по круче, ничего, тьфу тьфу тьфу, тянет.

 

2005 не выдержит точно, правильно переживаешь. правда у меня февраль восьмого года 100 стоит от BMW

 

но бюджетно ли получится дооснащение вторым акк по сравнению с просто покупкой нового, при том, что функционально они разнесены будут, один стартерный, второй для борт сети?

 

Да поставь просто такой акк http://tis.bmwcats.com/doc1126564/ и будет тебе счастье ,проверенно .

 

вот такой и стоит у меня

 

Дело в том, что штатный генератор не будет полноценно заряжать два аккума.... Так было у отца на кукурузере, я думаю, что законы физики что для БМВ, что для Тойоты одинаковы.... Поэтому к списку вашего оборудования надо и гену добавлять, а иначе вместо одного нормального получите два недоразвитых аккума.