Долейте охлаждающую жидкость после ДТП

Лужа есть под машиной?
Когда последний раз проверяли уровень ОЖ, либо доливали антифриз?

IMHO, просто совпадение.

 

утро вечера мудренее....днем под капотом лучше видно,что там треснуло,от куда струиться так сказать...а так все верно говорят загляни под машину тоже

 

Я каждый месяц доливала (1-1,5 литра), бывало раз в 2 недели (правда на пятёрке). Поменяли радиатор по гарантии, где-то убегало.
Опасность возгарания двигателя, нельзя ездить без антифриза, обязательно подливайте, он не такой уж дорогой.

 

За 1-1,5 года уровень в бачке опускается от max до min отметки. К тому же непонятно, каким он был с завода. Если никогда не доливали, то скорее всего, как я и сказал - просто совпало, авария и падение уровня ОЖ. Тем более холода настают.

Но стоит обязательно проверить машину на предмет течи. Завтра, в светлое время суток, после ночной стоянки всё и посмотрите внимательно.
Смотреть в первую очередь повреждения радиатора. Бачок, при описанной Вами аварии, повредить не могло никак.

 

Всё-таки перегрева.

 

Ошибка высвечивалась "Недостаточно охлаждающей жидкости, опасность возгорания двигателя....."

 

"Трудности перевода".
Поверьте, от отсутствия ОЖ двигатель не может загореться. Машины бы тогда запретили бы выпускать.))) Просто поведет головку блока, и попадете на дорогостоящий ремонт ДВС.

 

вы знаете, куда жидкость доливать?
откройте крышку при ХОЛОДНОМ (!!!) двигателе, там должен быть поплавок. Если поплавок внизу, долейте либо антифриз, либо дистилированную воду пока попалвок не покажется, идите домой.
Если утром поплавок торчит - заводите двигатель со снятой крышкой и смотрите. Если за минуту не уйдет вниз - все ОК. если уйдет - долейте до уровня. А дальше - посмотреть некоторое время (минуты 3), если не уйдет - то ОК. если будет уходить - оставить машину на 2-3 часа, прийти, долить, завести. если опять будет уходить - значит проблема.

 

поплавок все покажет

 

Ничего обнулять не надо. При уровне выше min, аларм сам погаснет при перезапуске двигателя. Как с омывайкой.

 

Наезд на стоящий авто? Последствия моего наезда на Range Rover, стоящий в левом ряду:

Скорость удара около 40 км/ч. Страховая машину затоталила.
Range Rover с приподнятой пневмой был, я залез под него. У него из повреждений всего лишь бампер разбит.

 

Сейчас холодно, разве можно с дистиллированной водой антифриз мешать?

 

Ну может. Я не рисковала, возила с собой запас, выжидала час, чтобы остыл и заливала.

 

Любой антифриз - это концентрат + диствода. От количества воды зависит, при какой температуре он начнет замерзать.

Только я как-то упустил, я подумал, что Х6 влетел сзади в автора. Если автор влетел в Х6, то скорее всего хана, т.к. пластик на радиаторе (а также всякие разные штуцеры) трескаются очень легко.

и ваще, на 30 км. влететь в стоящий Х6 - я не знаю, как там не может быть ничего серьезного, там полморды не будет...

 

какое совпадение????
лужа под машиной
авария


это как 2 полоски после аварии- совпадение?

 

Какое интересное название для действия, после которого бывают две полоски . Так и буду говорить, приходя домой "знаешь, дорогая, у меня вчера была такаааая авария!"

 

ну не могу ж я написать в детской ветке прямым текстом)

 

В чем проблема-то собственно? ДТП - понятно. Просит долить - залейте литр дистилированной воды и посмотрите.
Мне кажется, это параллельные проблемы, никак не взаимосвязанные.

Сам что на E87, что на F20 за год эксплуатации и того и другого овоща заливал воды по 2-3 раза.

 

ИМХО самый правильный комментарий из всех.
Залил 50/50 антифриза и дистиллированной воды, поплавок всплыл, поехал. Вечером опять загорелся, начал очковать, что проблемы, открыл...поплавок внизу...долил, что бы вылез. Вот уже месяц катаюсь и ничего не загорается.
Так что делай так, как описал Nickyy.

 

у меня на 125, красны))

 

Только потом, если уйдет опять, и течи не будет, долей концентрат...

 

часто бывает, что внутри уже воздушная пробка, так что поплавок поднимется, а воздух еще есть. Если заводишь машину и поплавок уходит, подлей еще, пока не поднимется.