E53 Дмрв он же расходомер

Всем привет. Е53 м54 америкос 3л. Пробег 260 т. Прошу совета. Решился я на покупку нового дмрв. Выбирал на zzap, по срокам и цене выбрал конторку и заказал. Номер 13627567451 купил за 12000 руб. Даже удивился что так дешево, ведь они меньше 15 не стоили. Когда забирал стал задавать вопросы, кто производитель, откуда такие цены, в общем контора подозрительная. Якобы поставки напрямую из Германии, производитель БМВ и все дела.
Последнее время много подделок и истории про запиленные оригиналы я тоже слышал. Да и само производство запчастей для бмв сейчас в разных странах.
Прошу совет. Как проверить дмрв?
Сомнения в том, что когда я его поставил у меня снова вывалила ошибка по коробке (перед установкой сбросил адаптации и стёр ошибки) проехал немного посмотрел расход воздуха а он особо то и не изменился.
Вот то что было со старым дмрв, коробас регулярно падал в аварию и выдавал ошибку по клапану хх.


А это новый дмрв

Воздуха дохренища. Расход по меню 18, в скрытом меню упал с 15 до 14.
Решил ещё покататься, ошибка по коробке не вываливал, но особой резвости не ощутил. Приехал посмотрел инпой ошибок нет.
Сижу думаю. Может ещё поездить надо и он адаптируется, настроиться и будет всё тип топ или зря выбросил деньги? Может дело не в дмрв? Или дмрв не оригинал, как поют продавцы. Готов услышать дельную критику.
P.s. да я нищеброд и даже покупал китайский дмрв. К официалам не поеду и кабанчика в утиль не сдам, буду мучать)))

 

Да это известно, сколько должен показывать. Но при установке он сразу должен так показывать? Или будет настраиваться? Может мне надо 100 -200 км. проехать или колеса местами поменять, вонючка в салоне новую повесить

 

Значит. Фуфел продали. Либо дело не в дмрв. Может подсос где то воздуха.
А квкг может картину портить?

 

Стабильно. 18.
На всех дмрв.
А если валы криво выставлены? Может влиять? А то я как то выкладывал показания инпы, мне сказали что валы криво выставлены.

 

Спасибо одноклубнику. Подарил дмрв

Поставил, прокатился, динамики не ощущается, коробка переключает ровно, правда через 5-7 км, когда въехал в пробку пошли толчки и вылезла ошибка по коробке 145 момент редуктора и 211 по клапану холостого хода. Почему то такие ошибки вылазят только на дмрв Сименс, на китайце просто глох
Снял инпой показания.

Также херня. Что может ище влиять на большое потребление воздуха?
Клапан хх?почему тогда на других дмрв ошибки нет, а на Сименс есть и она механическая? Дроссель? Лямбды?

Кто то может подсказать? Может зря на дмрв грешу, пора лямбды менять?

 

напрягает когда запилен бренд производитель. Я когда покупал клапан хх, по совету стал искать клапан на Волгу и наткнулся в аналогах на Бош, но производство Питерский Лузар. В итоге купил за 2 т.р., когда вертел в руках один в один с моим Бош и номер тот же. А разница в 10 т.руб.
Самурай если не сложно, сбрось номерок лябд. Думаю пора их поменять.

 

А что идёт в оригинале? Сименс? Бош? Вдо уже аналог. Здесь запилен только логотип. Номера Сименса

 

И какой смысл запиливания? Левые партии с завода идут? Немцы что у нас научились через забор запчасти тырить?

 

А что означают цифры ниже логотипа? в частности 7 567 451 на запиленном ДМРВ и 1 436 671 на Сименс?

 

Где то читал про диагностику дмрв, снять одеть фишку.
Снял фишку завел, завелась нормально, конечно же тарахтит как трактор, одел фишку разница ощутима.
Проехал и снял фишку, работает как трактор, а когда снова одел машина заглохла, вывалила ошибка по коробке.
Вот что все это значит? Может прошивка?

 

Да все мне это известно. У меня скоро дмрв будет как у Тосс дверных рамок. Сейчас ехал и новый дмрв вывалил коробку в аварию. У меня китайский дмрв без проблем 1000 км. отбегал, а этот и 50 км не проехал.

 

Подсос? В марте решил поэкспериментировать и купил китайский дмрв с резисторами. Поставил и без проблем проехал 500 км. Потом пошли ошибки. Сейчас взял новый дмрв и первые 50 км ошибок не было, вчера ехал и вылезла ошибка по коробке. На что здесь думать в первую очередь, на коробку или дмрв?
Дмрв даёт завышенные показания и если есть подсос то тупить и ошибка должна быть сразу. Дмрв влияет на работу коробки, но и на работу дмрв влияют датчики. Вот думаю ещё про датчик температуры, может он ещё влиять? Квкг? Ну и лямбды. Это не такие большие затраты. Ещё думаю мозги посмотреть. Читал где то люди прошивку дорабатывают.

 

Излишняя нагрузка?
У меня по ваносам отклонения и как возможная причина, врёт дмрв или датчик расхода масла. У меня он давно уже мертвый вот и думаю может датчик влиять на дмрв? А то замкнутый круг какой то. Датчик температуры? Может?
А диса? На фишке нет металлической скобы-фиксатора. Может ли это влиять?
У меня проблемы с холостым ходом уходили после чистки клапана хх, не надолго, км на 350-500. Вот думаю, может все эти пляски с карбоклином были зря? Все это от того что снял поставил дису? Или того проще, поправил фишку