1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E53 DME+EWS

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем k.kelekhsaev, 13 июн 2018.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. k.kelekhsaev

    k.kelekhsaev Новичок

    В клубе с:
    5 апр 2016
    Сообщения:
    14
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    пока интересуюсь в познавательных целях.
    m62b46 в мозгах есть небольшие проблемы, интересует вариант замены.
    на сколько я знаю подходят от m62b35 m62b44 важен ли TU и не TU?
    каким образом надо синхронизировать с моим ews?
    на сколько знаю просто так не синхранизируется
     
    #1 k.kelekhsaev, 13 июн 2018
  2. Tery

    Tery Старожил

    В клубе с:
    16 апр 2014
    Сообщения:
    5,724
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Водит:
    Не синхронизируется, придется обращаться к тем у кого есть оборудование. И совместимость блоков надо глядеть по номеру ЕКУ что бы была уверенность, что заработает эта связка.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Tery, 13 июн 2018
  3. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    У тебя эбу BOSCH ME 7.2, с какого объема не важно. Программу потом как подружишь с машиной ,залить можно штатно .Привязать б/у блок есть несколько способов, вписав в свой ews исн код из б/у блока при наличии програматора, прочитать исн можно подключив блок к машине с помощью инпы. Или наоборот изменив исн в самом блоке на исн из родного ews. Можно сделть б/у блок условно "новым"и привязать его с помощью инпы ии дис .
     
    #3 Ice1k, 13 июн 2018
  4. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    А какие проблемы с родным блоком?
     
    #4 Ice1k, 13 июн 2018
  5. k.kelekhsaev

    k.kelekhsaev Новичок

    В клубе с:
    5 апр 2016
    Сообщения:
    14
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    была проблема с катушкой и кривыми руками отключили массу от катушки и каким то образом катушка ударила в провод генератора прошла через мозг и на приборку. теперь на приборке горит акб если заменить то не горит но загорается тускло. сказали в идеале дме и приборку под замену.

    и когда завожу тахометр поднимается и падает ниже критичного уровня чуть не глохнет (иногда и глохнет) и выравнивается из 10 раз бывает раза 2,3. это было когда купил машину года 3 назад, после заменил кучу всего но проблема не уходит, думаю что тоже мозги будут)
     
    #5 k.kelekhsaev, 13 июн 2018
  6. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    А какие ошибки по дме ?
     
    #6 Ice1k, 13 июн 2018
  7. k.kelekhsaev

    k.kelekhsaev Новичок

    В клубе с:
    5 апр 2016
    Сообщения:
    14
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    по дме на момент покупки было пусто, пол года назад менял грм и неправильно выставили инкрементные кольца по которым считывает датчик распредвала и висит ошибка по голове 2, но при заводке таких проблем не было, появились по ощущениям после искры этой. работает ровно
     
    #7 k.kelekhsaev, 13 июн 2018
  8. Ice1k

    Ice1k Абориген

    В клубе с:
    16 июл 2013
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Попробуй сначало свой перепрошить с помощью winkfp. Ну и продиагностировать по нормальному.
     
    #8 Ice1k, 13 июн 2018
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика