E84 Для высоких и длинноногих или как усесться в спортседла без боли в пояснице

Несколько раз встречал замечание про ноющую поясницу в спорт-сиденьях, если нет подкачки (только пневмо-"уши").
В общем, я проуродовался год- не было и дня, чтобы я не пробовал двигать седло вперед-назад, руль вверх-вниз, переднюю часть подушки под разный угол.

В итоге пришел к следующему конфигу, в котором не нужно тянуться к рулю, не ноет правое бедро, и не устает поясница- может, кому-то будет полезно:

1) Все сидение в нижнее положение
2) Подушку также в нижнее положение по углу наклона (максимально горизонтально)
3) Руль полностью на себя, по углу- так, чтобы верхний край обода совпадал с верхней кромкой козырька приборки
4) Угол наклона спинки- максимально отклонить назад (на Х1 руль установлен достаточно низко, соответственно, задача- как можно ниже опустить уровень плеча, что позволит сократить прямую плечо-руль), чтобы при этом к рулю не приходилось тянуться.
5) Если ноги (относительно нормальной пропорции) чуть длиннее торса (как у меня)- выбросить нафиг резиновую накладку педали тормоза, вместо нее наклеить полумиллиметровую обувную профилактику- это высвободит около сантиметра до педали и сократит ступеньку между газом и тормозом. (мод рекомендую только опытным пилотам, которые не носят широкую обувь, и имеют точную мышечную память, чтобы исключить риск нажатия краем правой ступни на газ при сильном торможении)

 

Ах, да, пардон- 183см.

Думаю, еще для барышень с каблуками, которые как удлинители ног, меняющие пропорции, тоже может быть полезно.

 

Сегодня ездил весь день- все супер, спина четко прилегает от поясницы до лопаток.
Мне кажется, еще из-за того, что раньше было чуть тесновато ногам и дистанция до руля была неоптимальна- образовывался прогиб в пояснице, и она висела в воздухе.
Отчего так- видимо, пытался сидеть, как в кроссовере, чуть более вертикально и с немного согнутыми ногами.
Но X1- это Е90 с приподнятым на один щелчок сидением.