E84 дизель. замена топливных фильтров

всем привет. пробег 153тысячи. Хотел слазить и проверить и промыть\поменять фильтра топливные.
Правильно ли я понимаю, что у нас на дизеле N47 3 фильтра топливных -2 грубой очистки в насосе сетка и перекачивающем в баке фильтр +сменный модуль тонкой очистки под днищем?
Теперь вопрос по существу -в баке основной насос снимается легко? Не разбирается при попытке вынуть? До сетки в стакане можно добраться чтобы промыть\заменить?
Просто имел опыт замены на тигуане и йети полноприводных-там насос на полном приводе (при баке из 2-х половинок) при вынимании разбирается весь на запчасти +трубка от перекачивающего насоса очень плохо снимается и стоит в натяг там. короче весь по локоть в бензине был и еле собрал обратно все.
+тут на бмв в перекачивающем насосе тоже зачем то стоит сменный модуль фильтра? Он как понимаю продается ремкомплектом и только орига? имеет смысл его менять?

 

ну на ВАГ-е так и есть -ижекционный насос там перекачивает. и основная сетка в стакане самого насоса с другой стороны
А вот тут читаю драйвы и вижу что есть на бмв некий элемент топливный и ремкомплект.
а насчет париться\не париться. всегда на всех своих авто регулярно чистил сетки насосов.

 

всегда черные и в смоле. крупного мусора нет, но смолы и гуталин всегда.
На ВАГ-е промывал сетку очист. карба. сливал черную смолянистую жижу.
+на ВАГ-е внутри сетки идет ватина фильтрующая. вот забивается гумном она. как тут узнаем)

 

ну что то тишина полная...ну хотя бы кто сам лазил -насос то разборный? можно вставку с моторчиком вынуть из колбы? и сеточку промыть\заменить?
Видел по ВИН-у продается отдельно насосик от аналога крафт.
На ВАГ-е только термоклей раслеивать\срезать и потом на саморезах вставку в колбу обратно. Делал)

 

под топливной станцией что понимать? насос в сборе с колбой и датчиком уровня топлива (как на все авто. или в случае бмв Е84 всю тряхомудию с 2 окошек с патрубками и трубками соединяющими?
На йети я лез руками и отссоедниял магистарль от другйо стороны бака и эжекционного насоса и вытаскивал колбу с насосом и датчиком уровня топлива. и уже потмо разбирал это дальше.

 

понял. а рамка с насосом к колбе не приварена\приклеена? просто вставлена на клипсах -зажимах?