DIY замена колодок F30

вот красавчик,респект тебе чувак...тоже надо будет попробовать
Я правильно понимаю,что к официалам не надо ехать чтобы сбросили что то там в ключе? И в меню тоже с заменой датчика самому можно убрать индикацию замены?

 

хлопчики,а где вы запчасти ищите и покупаете обычно? Вот ТС говорит купил Textar...я если честно в душе не чаю что и колодки могут быть 100500 производителей...в чем разница? чисто на опыте форумчан выползать? да и уверен что цена за эту позицию не всегда напрямую влияет на качество...дайте пару дельных советов можно и в пм

 

Для поиска существуют каталоги электронные, запчасти обычно подбираю через exist.ru, а покупаю через zzap.ru, обычно TRW беру, главное не брать самые дешевые, а так на вкус и цвет.

ТС, направляющие смазывал? Просто интересно зачем 2 болта откручивал, обычно одного достаточно, использовал шестигранный ключ на сколько?

 

В ремкомплекте колодок идёт какая-то смазка. Куда она и зачем?

 

Есть разница с оригиналом? или пока прикатываешь? А то мои передние все показывают 2200 км. и так последние 13 тысяч.

 

Задние так же меняются?

 

Для механизма суппорта.

Датчики рекомендую брать родные, могут быть проблемы со сторонними.

 

"Все как на жигулях", все правильно сделал(с)

Датчики рекомендую брать родные, могут быть проблемы со сторонними.-

Привет!))) Мне тут на сервисе вкорячили китайщину самую дешОвую, продали за 1200 рублей, потому что я, случайно, задний привез, вместо переднего..
Работает

 

Хай Коль )))
Так у меня у самого АТЕшные и колодки и датчики, сервисмены говорят работают через раз, а там разница в копейки с оригиналом )))

 

какие могут быть проблемы с куском провода, запаянным в пластиковую фишку?

 

Мозги их не видят, поэтому показания не скидываются.

 

Спасибо за подробный отчет!

 

Тоже взял АТЕшные колодки и датчик, вот теперь думаю будет работать или еще оригинал прикупить

 

Если датчик исправен (сопротивление между двумя контактами равно 0), то не увидеть его мозгам нет никаких оснований.
Ставил датчики разных производителей - никакой разницы.

 

Я атешных уже пачку сменил себе и знакомым, полет нормальный. Видимо сталкивались с тем, что попадался брак, но преувеличили частоту
Я вообще тебе скажу, что датчик можно только кончик менять, ту хрянь, которая стерлась
С китайского просто пластинку перекинуть и все
Мне надо выбрать какие тормозные диски поставить, оригинал точно не хочу. Или OZ, или вообще на авито за 50 тыщ перформанс в круг поменять (хоть и не уверен, что это вообще что-то даст, кроме эффекта плацебо).

 

Как повезёт ))) у меня нормально, у Неясного вон тоже ничего + он их уже много поменял.

Блин, ну я сам что-ли выдумал, говорят ребята через один работают.

А какой смысл диски без суппортов? Лучше поставь АТЕ и забудь, лучше всё равно тормозить не будет, либо бери комплект от 335 )))

 

Ну а что могут еще сказать продавцы оригинала))
Они то ж е самое и про колодки и про диски скажут.
Только там труднее электронику приплести.
Если знаешь, как устроено и как работает, то магическая завеса тайны рассеивается.

Понятно, что никто не отменял возможность брака. Но не 50% же...

 

Так это не продаваны сказали, а на СТО мастер который менял!

 

Бывает.
Но тогда я бы ему больше машину не доверял))
Он верит в чудеса, а не в науку))

 

)))))))))
Хорошо, но по идее он с ними чаще сталкивается, чем ты или я меняем колодки, поэтому статистика на его стороне?

 

М.б.
Я всего раз 10 менял сам))

 

а еще многие думают, что чем чаще они о говорят об одном и том же это автоматически становится правдой.
Ставил датчики АТЕ на Е90, никаких проблем не было. А вот с оригинальными были глюки.

 

)))))) Это сущность человека, чтобы его совесть не мучала доказать себе, что он прав )))) а колодки с датчиками здесь ни при делах ))))

 

Разница с оригиналом есть, поставил TRW, тормозит немного лучше чем оригинальный BOSCH который с завода стоял. АТЕ и TEXTAR наверно еще лучше будет.

 

Чем же я убил?

Для направляющих, кстати в данном случае болты и есть направляющие

 

Зы...Убил тем, что убил, комментировать не буду, кто знает, тот поймёт, а вот болты категорически мазать нельзя смазка для направляющих в скобе, где "ушки" колодок ходят, там где ржавчина видна невооружённым взглядом

 

Почему нельзя мазать? На всех машинах мажу и все отлично, в данном случае мажу именно блестящую поверхность пальца тонким слоем и руками двигаю туда сюда, а потом закручиваю уже.

Ушки я чищу металлической щеткой и ничем не мажу, все отлично работает)

P.S прокомментируй, пожалуйста, я просто чего-то не понимаю)