диски из штатов

думаю 135-ая на 19" козлом скакать будет. уж лучше в 18-м остаться, идеально - это найти ковку (BBS или что-нибудь из JDM) в стоковом размере и обуть ее в Advan Neova.

 

смотря где ездить конечно, если по Москве то мне кажется 18 - это разумный предел. иначе по бульварному кольцу например придется не ездить, а ползать

 

Не думаю что будет слишком жестко, многие ездят, в том числе М-ки.
Вопрос в целесообразности и качестве дорог. Если по Москве то в принципе я б рискнул, но про поездки в регионы я бы не думал на 19"...

По мне неплохие диски делает Ступинский завод, основной плюс это легкость и прочность. Они делают под торговыми марками:
MK-wheels
AGforged
18ые в среднем весят 8-8,5кг при цене от 9-10К руб
19ые у них только сборные с ценником под 30К (((
Опять же плюс в том что красят по желанию в любой цвет, делают матовое покрыте, могут разноцветные, хромируют обод и т.п

 

соглашусь что 18 это предел. я реально теперь стремаюсь люков в поворотах. соскочил так что в соседнюю машину по ряду метнулся . скорость 60-70. сосед увернулся, я обосрался. девятнашку ваще ставить стремно. на эти диски сам глаз положил, ОЧЕНЬ идут. но...

 

Еще надо пару запасных заказать

 

у эмки вес больше, база длиннее и нет прихода от 400 нм на 1300 оборотах

 

меня на фотках выше у машины заинтересовали ангельские глазки. не желтые, а бело-синие, как бы так же сделать? или опять фотошоп

 

ну понятно дело, ищу какие, может светодиодные идут

 

M-ки ездят не на РанФлэте..

у меня 16 ранфлет и 17 ранфлет на копейке гораздо неприятнее чем 18 и 19 неранфлеты на М3 товарищей.... у меня профиль выше......

 

ждем 123d

 

хех.. что уж говорить...
у меня 16 ранфлэт, на дмитровке перед Лобней из колеи так выкинуло что чуть не улетел в грузовик, получилось так что я его уже проехал ))) а так влетел бы в него )))
на лето хочется отказаться от RF но стремно ездить без запаски...

 

отписал...