E70 Динамический контроль демпфирования отказал (+)

Сканер зацепит и пасматреть - видимо, какой то из демпферов отваливается...

 

было такое. менял аморт.

 

читать ошибки. потом делать выводы.

 

Не надо менять аморт, где то перегнил провод активной подвески, стучись в личку скажу где делал, отдал 1000р и пол часа времени

 

Перегнивает либо перебивается провод датчика дорожного просвета.
У самого была такая же проблема , делов на 30 минут. Удивительно то что комп ругается на амортизатор. Кстати из этого же датчика подушки не равномерно накачивались. Если кому то нужно будет подсказать место гле могут сделать , стучитесь

 

Я бы хотел рассказать о моей ситуации, как я решил проблему "Динамический контроль демпфирования отказал". У меня БМВ 550ix 2010 г. Пробег 68000 км. Был момент когда-то я заметил ошибку, но пока она не постоянно показывалась на экране плюс короткого звука, я не пытался мутить голову. Не давно делал ТО + менял кое-какие делати и решил моить двигатель. После этого сразу показывалась постоянно та фигня (каждый несколько секунд), не приятно когда сидит в машине и слушает песню как монотон для нокиа (... тинг ... тинг....).

Я сначала решил в сервисе (нашел в интернете, потом про автосервис расскажу, так как будет только о плохом, не хочу обидеть людей, кому-то нужно могу писать адрес в личку). И так, там за 1,5 часа смотрели и рекомендовали менять амортизатор левый передний, стоить будет примерно 50-60 тыс. (всяки амортизатор, его электроники, ...). Я решил подумать, потом буду сообщать решение. За диагностику брали 2400 руб.

На следующий день я поехал в автосервис, там где ТО делал и рассказал об ошибке. Ребята тоже за 1,5 часа проверяли провода, был плохой контакт и почистили все. Мне говорили, что все нормально, есть плохой контакт, поэтому иногда показывает ошибка, если будет дальше показываться то может быть следует смотреть дальше провода.

Короче после этого пока нираз не показывалась ошибка. Думаю, что не зря проверять провода до того, что решить менять амортизатор. Тут тоже возникал вопрос, в том автосервисе там, где посоветовали менять полностью левый передний амортизатор - они действительно думали, что надо менять??? почему сначала не проверяли провода, контакты !!! Странно.

Надеюсь кому-то полезно информация!!!

 

В итоге победил?

 

По крайней мере сейчас не показывает ошибку. Думаю, что победил =))

 

Блина тоже такая ошибка вылезает рейн показывает на передний и задний левый сателиты мож кто подскажет где смотреть

 

столкнулся недавно с такой же проблемой,сначала лечилось перезапуском машины,потом ошибка висела постоянно,подключили комп-ошибка была на задней правой стойке,подобрались к блокам,посмотрели герметичность-все в норме,все чисто и сухо,должно работать,прошли по остальным 3м стойка,переподключали разъемы,проверяли провода,прозванивали напряжение мультиком,потом снова диагностика-система так же выдавала ошибку на правую заднюю стойку,полезли снова,заметили что один из проводов идущих в коробочку имеет поврежденную изоляцию,чуть светлее,как будто изоляцию растягивали,потянули и провод оторвался,каким-то образом провод внутри оказался перебитым,спаяли это дело,запаяли термоусадкой для надежности,посмотрели компом-ошибка исчезла,устранили проблему за 40 минут

Спереди блоки находятся за колесом около стойки,сзади-откручиваешь термоэкран выхлопа и видишь по два блока с каждой стороны-смотри там

 

Ага спасибо ,надеюсь пол машины проводки не надо будет разбирать

 

Зачастую проблема именно в проводке идущей к этим блокам,вряд ли у тебя более серьезная проблема,подключай комп,он скажет какая именно стойка не работает и ковыряй уже конкретно ее

 

Вчера победили ее, сняли по левой стороне два колеса так как показывало ошибку на передний и задний левые спереди ,просто побрызгали разьемы ошибка ушла а сзади на проводке к коробочке которая на амортизаторе обнаружили разрыв то ли мышь разгрызла то ли фиг знает короче восстановили проводку и ура все здорово

 

Ну вот,дело в проводке,серьезней ничего еще не было,только один форумчанин стойку менял в сборе,и то мне кажется что зря,скорее всего развели просто его,там наверняка была такая же проблема с проводами

 

Спасибо Никит ,обрыв на проводке кстати нашли тока в четвертом сервисе у знакомых, в трех разводили руками и приговаривали стойку в сборе очень кропотливая работа за которую не кто хотел браться хотя обрыв был прям перед глазами

 

"Спереди блоки находятся за колесом около стойки", как они выглядят кто знает, может фото есть или схема? На стойке видел коробочку 5*10см, крышку снял,а там всё залито внутри и провода, может не туда залез посмотреть...

 

Справа от стойки черные коробки,заходит туда по два провода с каждой стороны.Разбирайте,чистите,смазывайте и собирайте назад и будет счастье,если только сам провод не перебит.Вообще подключите диагностику и она покажет какая именно стойка не работает,оттуда уже и копать

 

у меня пишет:
код 00D769
VDM: сообщение (состояние сателлита демпфера правого переднего)

 

Тогда смотрите проводку на этой стойке

 

Напишу для статистики: такая же ошибка, задний правый амортизатор, подгнили непосредственно соединительные разъемы за подкрылком.

 

мне посмотрели стойку, там провод сгнил, сказали нарастить сможем но это на пару месяцев, т.к. всё открыто и опять тоже самое будет
существует РЕМКОМПЛЕКТ чтобы поменять провод с вишечкой и какой артикул?

 

Добрый день!

Аналогичная проблема, отказал динамический контроль демпфирования (х5 е70 3д). По диагностики указывает на отсутствие связи с передним правым сателлитом. В сервисе в котором делали диагности ку, не глядя сказали менять аммортизатор, сказали около 50 тр. Не нравится мне такой подход. В итоге снял колесо и обнаружил у одной фишки перебитый один из трех проводов, зачистил и наколхозил на скрутку под изоленту, на время проверить. Но ошибка не ушла и подвеска не заработала. Так вот вопрос, если бы связь была бы востановлена все само бы заработало, или надо сбрасывать ошибку?

И может посоветуете сервис в Спб где по человечески посмотрят проводку? А не без разговоров и осмотров приговорят замену всего, бесит вообще такая политика((((

 

Предохранители еще проверьте. У меня в процессе восстановления контакта он сгорел, поменял и всё нормально заработало.

 

Спасибо за идею)
Может подскажите еще какой и где конкретно посмотреть?

 

А я сука после такого взял и купил стойку в сборе, правда бу. Раз пять сказал в сервисе парни, может провода посмотрим и тд.
Надо было раньше ветку найти.
Всем удачи, всегда прибегайте к диагностикам в нескольких местах.

 

Вот и я думаю что надо сначала провода проверить, тем более один обрыв был обнаружен. Но в бмвшных сервисах в спб похоже не собирается до такого опускаться, замена и нечего заморачиваться, они видимо выше этого. А в неспециализированные не возьмут потому что специфично очень, вот и получается замкнутый круг. Может все таки знает кто в спб кого нибудь адекватного что бы проверить провода?

 

Можете подсказать в каком сервисе делали?