E46 Детонация М54

Добрый день уважаемые БМВшники!
Пару недель назад стал 'счастливым' владельцем БМВ Е46 2002г.в. с двигателем М54b22.
Проверял машину от и до. По кузову вообще не крашеная (замерял толщиномером). Ходовая тоже была в отличном состоянии. Коробка не пиналась. Но была одна проблема: ошибка по 6 цилиндру (детонация).На диагностике сказали форсунка или катушка. Свечи стояли новые. Решил не большая проблема и купил.
Как проявлялось : двигатель норм заводился, работал хорошо, но иногда при остановках на светофорах машина начинала "пятерить", авто начинало колбасить и после старта пропадала тяга. После глушения и повторной заводки все работало норм. При длительной поездке без остановки никак не проявлялось. По совету сервисменов поменял форсунки - не помогло. Поменял катушку - эффект тот же. Подумал может свечи бракованные попались. Замена ничего не дала.
Поехал в другой сервис.
Сказали идёт подсос воздуха (проверяли пуская дым в коллектор). Заменили КВКГ и все шланги - эффекта ноль. Следующим шагом приговорили клапан DISA. Замена - эффекта ноль.
Прошили под евро 2 (каты вырезаны), отключили лямбды - эффекта ноль.
При покупке машина заводилась с полуоборота, теперь же только со второго раза. Правда не знаю связаны ли эти два явления между собой.
Одним словом надоело менять все подряд. Может кто тут подскажет в чем же все таки проблема. Всем заранее спасибо!

 

Я понимаю что удалённо ставить диагноз 'сложновато') Хотя бы знать куда копать.

 

Причина найдена. Всем спасибо. Можно закрывать