E53 Дергается при сбросе газа

и че как 4.4 сильно отличаеться от 3л

 

У половины форума такая же фигня. Это похоже болезнь Х5, наряду с замерзающими ручками и КВКГ

 

Hanks если неисправность в АКПП, то комп. диагнстика ее не покажет (в данном случае) т.к. по сути это не является неисправностью и комп ее просто не "видит", а так если дело в АКПП это может быть из за гидроблока и плунжеров с пружинами которые в нем установлены. Посмотрите муфту кардана еще.

 

У меня практически такая же хрень, это предсмертные рывки АКПП, скоро поеду на переборку, чего и автору советую!

 

У меня тоже самое на 4.6 , также свой сервис специализированный по АКПП, все перебрал и двигатель и АКПП только раздатку не трогал - проблема осталась

 

Клевать не должна,если цепь в раздатке то глухое клацание,если кардан то клацание слышно,если стоять на месте и переключать режимы раздатку и кардан услышишь,ещё могут стучать трипоиды на приводах звук немного отличается от звука кардана у него звук звонкий

 

Проверь дросельную заслонку,чтобы неболталась и не была загрязнена. давление в топливной рампе.Когда после поездки заправляешься при открытие пробки воздух с шипением не попадает в бензобак?При резком сбросе газа движок не глохнет?

 

Если заедает заслонка не обязательно,может постоянно а может через раз

 

Масло в АКПП меняли?

 

АКПП вряд ли участвует в Вашей проблеме...

 

Добрый день. Чем решилась проблема?

 

Почему то я уверен что это дело не в механике а в подаче питания (смеси) к двигателю.

 

У меня как раз бедная смесь вылазиит по обоим банкам переодически. Думаю насос, остальное проверил все и поменял

 

Новый X5 G05
Аналогичный эффект сегодня поймал, думал что то с адаптацией АКПП. Через несколько разгонов проблема пропала.
Вот теперь и думаю должно ли так быть или нет. Машина блин прошла 300 км. Сегодня сдавал на замену второго пневмобалона - еще и эта проблема появилась.
Надеюсь случайность......... пока не стал ничего говорить дилеру.

 

в итоге то что? у меня M54B30 E46 на механике, такие же клевки! расход 11,7 по городу, ошибок мотора никаих, работает ровно и тихо, за исключением гидриков. все показатели в норме, фильтра поменены все, бензонансос живой, подача топлива нормальная, единственное не чистила форсунки, по поводу эластичной муфты кардана она уже уставшая, но бывали и похуже у меня муфты и такого не было, как вариант привода они иногда хрустят, при включении передачи слышно биение ссади, возможно подушки на редукторе, но это не точно, может и привода, не можем точно определить. Расходомер воздуха тоже исключили из этого списка, т.к. на ходу замеряли показатели, все в норме и когда происходит клювок, то показатели не меняются, значит дело в железяках, вопрос в каких? либо это с грм что-то, ваносом, но опять же, отразилось бы все на расход, еще раз повторю, что расход у меня - мечта) коробку и сцепу исключаем, т.к. на автомате такие же симптомы есть...

 

Всем добра, такая же проблема, как и у автора темы. X5 e53 n62 . Присутствует легкий тычок при отпускании и нажатии педали газа. Причем если очень плавно нажимать, то все ровно. Стоит чуть притопнуть, пирок. Перебрал все, акпп, мехатрон, раздатка, карданы, редуктора, все, абсолютно все сайлентблоки. Не смотрел только топливную магистраль и форсунки. Хотя свечи в хорошем состоянии. Подкинул ещё другой блок управления вальветрониками, стало получше. Но легкий рывок присутствует((

 

Это не цепь раздатки точно. вот на подачу топлива похоже

 

F30 320, та же проблема! Бесит дико. Коробку проверили, в zf центре сказали не она