Дергает на малых оборотах

the same

по-моему это корзина сцепления. как раз его буду менять скоро

 

На холодной машине, на 4-ой передаче такая тема бывает... но обороты в районе 2 тысяч. Исчезает с нажатием на газ.

 

У меня такая же беда при холодном двигателе. Как стрелка уходит с синей зоны - проблема исчезает. Хз что это.

 

Переход на режим холостого хода на оборотах маньше 1400 - это норма. Подергивания - не норма. Нужно смотреть на диагностике что дает лямбда, что показывает воздухомер, нет ли подсосов, что с картерными газами.
Причин нарушения работы двигла на ХХ дофига, особенно при динамической нагрузке.

 

Причин действительно дофига.
Пробой катушек
свечи.
неравномерность распыла форсунок ,
подсос воздуха
и тд и тп...............................

 

у меня так было...прошил на безлямбду-трабл исчез.

 

Проверь бензонасос (давление в рампе).

 

сейчас Ugly Dragon тебе скажет что ты флудер

 

была похожая хрень, когда только взял авту. Скажу сразу, что это была первая БМВ и первый инжектор у меня. Именно при около холостых оборотах под нагрузкой начинались подгазовки, отсюда следовали подергивания авто. Эти подергивания особенно чувствовались на 1 передаче, когда педерачу уже вкл, а газку еще толком не поддал. Также если просто на ровной поверхности я отпускал сцепу, движение было плавным, но сразу же начинались подгазовки. Чуть газку и все пропадало. Начинало ровно работать. Отпустишь - таже хрень. От температуры прогрева никак не зависело. Скорее на холодную почти не проявляло себя. И в целом и в остальном двигун себя хорошо чувствовал.

Что сделал. Проверил все подсосы воздуха, почистил все что можно во впускном тракте. Правда до датчика ХХ не добрался. Поменял воздушный и топливный фильтры. Осмотр катушек, наконечников, свечей ничего не дали. Их оставил как есть. После этого все прошло. И до сих пор никак себя не проявляет.
Больше грешу на забитость топливного фильтра.

 

Была такая проблема. Тоже все проверили(свечи, форсунки, фильтры)-ничего не помогло. Поставили ремкомплект газораспределительного механизма Vanos и дрожь практически прошла. То есть она осталась, но очень маленькая. Сказали, чтобы полностью пропала дрожь, нужно менять весь узел, а он сука дорогой( 13000 р. + замена).

 

Расскажи потом, что было?

Я просто до сервиса доберусь в среду где-то А меня подергивание запарило + обороты прыгают на ХХ. Думается, что у этого одна причина..

 

если обороты прыгать начинают после некоторого времени как завел то это лямбда.

 

меняли лямбду
правда меняли на ВЛАССЕРЕ, поэтому я не уверен, что поставили хорошую и поменяли ли вообще

доеду посмотрим
просто про катушки мне говорили какое-то время назад, что они "не очень" .. я однажды проехал по огромной луже, еще при этом газку поддал (во дурак) .. после этого машина стояла прочихаться никак не могла, минут пять

Я вот и думаю, что может время прошло достаточно, чтобы "не очень" превратилось в "пипец" ? Где-то писали, что изза катушек такое возможно.

 

Допишу - на ВЛАССЕРЕ как раз комп считал, что ошибка лямбда-зонда.
Но прыгать обороты престали где-то на день что ли, или часа на 3

 

Ну ок
Я тоже не парился, пока обороты прыгать не начали.

 

катушки залить на М50 это надо савсем уж погрузиться под воду. Скорей просто контакты какого датчика залило. Той же лямбы легко.

Еще вспомнил, что иногда ХХ правда гуляли. Ни с того ни с сего. От 200 до 1000. Иногда глохла. И опять же это все прошло после проделанных работ, описанных выше.