датчики распред вала и детонации, замена

смотрел по картинка но это особо ничего не дало !!!
для замены датчика распредвала нужно снимать впускной коллектор???
где находится датчик детонации, я так понял по илюстрациям что где-то снизу где картер, снизу можно будет к нему подлезть ???
кто менял, просветите
авто е39 м52, 2 литра

 

двигло подколбашивает на холостых, надоело уже!!да и динамика разгона фиговая, чувствуется что разгоняться начинает где-то после 4000 оборотов, уже все что можно было поменял, не отрицаю что возможно дело и в подсосе воздуха или с катушками что-то!! на диагностике был говорят все нормально, но двигло то трясет, при этом тахометр стоит как вкопанный!!! но хочу попробовать поменять посмотреть может лучше станет!!! тут недавно с открытым окном поездил и услышал звук похожий на детонацию, походу так уже давно. если обороты больше 3,5 тыс то при переходе на другую передачу детонации нет, если обороты меньше то слышна детонация вплоть до 4 скорости.и еще если с места резко надавить на гашетку то тоже детанирует пока обороты не наберет, на любой скорости, попробовал тронуться на первой и переключил в третью детонация ужасная ))

 

значит датчиков детонации два??? ид вместе продают или нужно покупать два???

 

может детонация из-за того что нагар на клапанах образовался, может погонять на высоких оборотах и он спадет, где-то вычитал что если обороты выше 4500-5000 тыщ то клапана начинают прокручиваться вокруг своей оси и типа нагар сходит??

 

а может так быть что ошибку выдавать не будет а датчик детонации не работает???
с датчиком коленвала наврятли такое пройдет

 

В итоге, из за чего может быть вибрация когда трогаешься с места и давишь тапку в пол, вибрация длиться доли секунды, если тапку не давить то все нормуль, и такая фигня вплоть до 4-й передачи, это если тапка в пол!!!
где искать причину????
диагностика показывает что все в норме

 

промой датчик ХХ, у меня тоже так было, после прогазавки проходило, но через некоторое время появлялось снова, промыл ХХ уже пол года стрелка тахометра как вкопанная!!! но на холостых чувствуется вибрация двигателя!!!

 

какого датчика????
если распред вала то как я вычитал машина должна тупить при разгоне

 

он находится под впускным коллектором , за дросельной заслонкой, к нему идет один штерер и он за сидит в коллекторе на резинке, типа как заглушка вставляется!!
промывай жидкостью для чистки карбюратора (аэрозоль)

 

компрессию не мерял, страшно же ))))
подушки меняют когда вибрация на скорости вроде!!!
коробка механика

 

я на 95 только гоняю, заправляюсь в БП или лукоил!!!
что за адаптация такая ????
как проверить термостат ???

 

аа про адаптацию знаю )))))
у меня приборка с одной кнопкой, компа нет (((

 

у меня тоже пуляет только после 4000 тыщ где-то!!
воздухомер можно проверить методом его отключения, если с машиной ничего не происходит после отключения то точно он виноват, если работа двигла меняется то значит не он

 

нет походу только распредвала

 

думаю поменять датчик распредвала !! так как тупит при разгоне и ванос врубается после 4500 тыщ!!