E83 Датчик уровня масла

Такая же проблема была,диагностика показала 12 ошибок по датчику,после его замены все прошло

 

Датчик уровня масла также учитывает степень загрязнения .Или умерает.или в грязи.

 

Можно про двигатель и машину поподробнее, на N52 щупа нет (по крайней мере у меня ), уровень смотрится на приборке.

 

в самом конце страницы.

 

Попробуйте обнулите сами.

 

а не подскажите как обнулить если ключ некуда воткнуть?????

 

На чем В миксере?

 

Парни, подскажите, чет я по каталогам понять не могу: e83 дорест 3,0i (2004г) - какой датчик уровня масла в картере должен стоять: 12 61 7 508 003 или 12 61 7 607 910?

 

по картинке одно и тоже,но я думаю лучше брать первый вариант.
Я у себя лечил этот датчик(комп ошибку по нему показывал) промывкой в бензине(помогло) ,при смене масла,и еще мне один грамотный человек подсказал,что не нужно зажигание вкл.когда масло слито можно этот датчик (убить).

 

спасибо, попробую

 

так не за что.на то мы и общаемся здесь

 

Один диагностик подсказал, если своевременно не поменять датчик масла , то может следом полететь предохранитель, а за ним и поплавиться проводка.

 

Что-то я очень сомневаюсь,чтоб на датчик пред стоял

 

да это понятно: и предохранитель, и проводка, и автомобиль с квартирой сгорят...

 

Подниму боян.
Что-то не понятка с датчиком у меня. Мотор N52B30 без щупа.
Летом было все ок, когда взял тачку oil service был на отметке 14.000км,
уже поменял один раз масло, сервис не сбрасывал. Все работало кубики уходили как надо и приходили четко если долтить 600грамм +3 и кубика.

Первый раз был глюк: проверяю уровень 2-а кубика - ок.
проезжаю после этого по трассе 100 км, утром завожу тачку еду 10 км и загорается желтая масленка и долейте литр!!!
Останавливаюсь, глушу, доливаю 300 грамм ( больше не было с собой) - завожу, масленки нет, еду 10 мин, проверяю уровень - опять два кубика и ОК,
успокаиваюсь.

Но, эти два кубика уже на протяжении 1000 км изи которых 500 трасса - по любому должно уйти хоть сколько-то?!

Сегодня утром завожу,стою грею, опять желтая и просит литр, глушу,завожу, масленка пропала, ни чего не доливаю, еду 15 мин,проверяю уровень опять два кубика и ОК.

Оба случая случались когда тачка заводилась утром после ночной стоянки и температура опускалась ниже +10....

Что это? Глюк или смерть датчика??
Завтра буду менять масло, поменяю сколько слил.

Общий жор 1.8 литра на 6500 км.
Oilservice щас 2800 км пишет, может сбросить?!
Сорри за многабукаф.

 

Up ребята, че делать то?
Бля как я чешусь от всех этих новомодных штучек в моторах, типа щупа електрического....

 

Электрический датчик - да, зло. Позырь сканером (или попроси кого-нибудь) ошибки по датчику. Если их нет - забей. Измерения проводи только на прогретой.

 

Как забить? Просто перхожу на другое масло, которое вообще не должен жрать ))) вот и парюсь как мерить то буду ?!

Забыл сказать что позавчера скидывал ошибки по электроклапанам ваноса, так вот по датчику уровня ошибки не было....
Проверяю на прогретой, либо на стоячей, либо на малом ходу.

 

Если нет желания покупать новый датчик, то при смене масла можно выкрутить и промыть в бензине. Знающие говорят, что после этой процедуры глюки могут исчезнуть.

 

как жрало, так и будет жрать

 

А вот и помотрим D

 

Ок, спасиб, проблем с демонтажом его там я так понял нет...

 

Фуфф, кажись пронесло, вчера менял масло, слил 5.8 литра, видимо последние два квадратика на шкале это как бы грань на которой и срабатывает датчик и на холодную при минимальном уровне он и срабатывает. Т. е. у меня он работает исправно.
Залил 6.5 литров нового и пять квадратов полных....