E53 датчик температуры ???

Доброго времени суток камрады.
На панели приборов температура показывает относительно корректное значение т.е на прогретой машине стрелка температуры стоит ровно по середине. Сегодня по сканировал машину ошибок по двигателю а вернее по DME нет, но решил пройтись по всем параметрам и посмотреть значения и прочее, дошел до пункта коррекция частоты вращения коленвала на хх.

По тесту далее нужно завести машину и дать поработать на ХХ, завел, комп поднял обороты двигателя примерно на 1500-1600 так машина проработала минут 10 но температура как была на 0 так и осталась, на панели же приборов стрелка температуры стояла ровно по середине.
Мне понятно то нужно будет проверить проводку до датчика и если нужно то заменить его.
Но вопрос в следующем, может ли этот датчик температуры влиять на переобогащение топливно воздушной смеси и разве не должны была бы быть ошибка по этому датчику в DME ?

И еще по путный вопрос по ТИСу замена датчика ведет за собой снятия впускного коллектора можно ли обойтись без снятия впуска ?

 

Я бы и не лез если бы у меня не было переобогащения смеси.
Происходит так когда продолжительное время едешь со скоростью 80-90км/ч и более, а потом если пойти на обгон то есть притопить то позади машины черное облако дыма, тоже самое если на этих же скоростях остановиться допустим на светофоре и потом поехать (не топить) то позади черное облако дыма. Так же из выхлопа явно воняет бензином, что на холодном (это понятно), что на прогретом.
До этого я уже почистил дросель, кхх, заменил свечи (ориджинал), прочистил форсунки две из них лили, заменил все фильтры топливные воздушные салонные, почистил сеточку на бензонасосе в баке.