датчик износа задних тормозных колодок Е90

Ситуация:

Менял задние тормозные колодки с датчиком у ОД. Перед этим приобрел запчасти у интернет магазина - партнера клуба (просил чтобы все было в оригинале). Мастер-приемщик в ОД - проверенный человек, обращался к нему не раз и всегда все на уровне . у этого магазина покупаю что то впервые.

Процедура должна была занять 2 часа, в итоге пришлось оставить машину до следующего дня. После замены колодок и датчика компьютер перестал видеть колодки, причем не только задние но и передние! Соответственно, он не показывал сколько км. осталось до очередной замены колодок.

Сервисмены попробовали поставить датчик со склада, но без эффекта. Потом потратили много времени, выискивая проблемы с проводкой, безрезультатно. Мне сказали, что надо перепрошить комп и на это уйдет часа три. Перепрошили, причем, как я выяснил, у меня была старая версия прошивки, теперь новая. После программирования все проблемы исчезли, они вытащили свой датчик, поставили обратно "мой", и проблема вернулась. Пришлось возвращать "дилерский" датчик обратно.

Вердикт ОД - мой датчик левый, и из-за него у компа слетела крыша, причем настолько что даже замена его на оригинальный не давала результата, и только перепрошивка компа дала результат. В итоге, пришлось оплатить стоимость диагностики, перепрограммирование и конечно, стоимость нового датчика. Т.е. помимо обычной суммы за замену колодок, попал на примерно 5,5 т.р. без НДС, с учетом скидки.

Впоследствии, интернет магазин выразил сожаление произошедшим, и предложил вернуть деньги за злополучный датчик (стоит он только 700р.). Виноватыми себя не считают, т.к. закупают все в Германии, и проблем не было с датчиками. "Идут на встречу" и возмещают стоимость датчика, а если хочу чтобы оплатили сумму, на которую попал, то надо оформить дефектовку, получить бумажку от ОД, сделать экспертизу, отправить в Германию и ждать. вообщем, не та сумма чтобы так сильно заморачиваться, если это не дело принципа.

Вопрос №1 - кто нибудь сталкивался с такой проблемой с датчиком? В чем могла быть причина - действительно левый датчик, мастер, который занимался машиной или просто закон подлости? Допущения по доверию указал в первом абзаце.

Вопрос №2 - если датчик паленый, мастер должен ведь был заметить, что деталь неоригинальная в момент установки?

Вопрос №3 - если проблема решилась при апргейде прошивки компа, могло ли это быть причиной возникновения проблемы? из доводов в пользу этой гипотезы то, что комп перестал видеть не только задние но и передние колодки.

Вопрос №4 - Люди, которые на Е92 ездят, говорят мне, что если у меня была старая версия прошивки и ее обновляли, то это обновление покрывается гарантией на машину. соответственно (по их мнению), с меня могли взять деньги за диагностику, но не за программирование. насколько эта версия верна? Позвонил в представительство БМВ через сайт бмв.ру, задал этот вопрос и удивился - они не знают ответа, покрывает ли гарантия апргейд прошивки компа? рекомендовали обратиться к менеджеру по гарантии у любого дилера с этим вопросом

 

Я не хотел бы тут обвинять сервис или поставщика того датчика (потому и не указывал имен), потому что без доказательств нельзя этого делать. Возможно имело место стечение обстоятельств. Да и цена вопроса не такая чтобы тратить время на это.

Мораль в этой истории такова - если заказываешь запчасти в интернете или вообще покупаешь у неофициалов, надо проявлять осторожность - как говорится, мал золотник, да дорог - какая то мелкая деталь, которая стоит копейки, может испортить не только настроение, но и облегчить бумажник. В данном случае я впервые купил запчасти в магазине и поехал к ОД (до этого всегда покупал у дилера, и машины всегда гарантийные были, потому и ехал к ОД).

С другой стороны, каждый раз читая мелкий шрифт под счетом у дилера, видишь что дилер гарантирует что все будет ок с ТО/ремонтом, в случае если запчасти куплены у него. Т.е. если купил запчать у кого то другого, они ответственности не несут. С одной стороны это понятно, и резонно, с другой - опять же заставляет человека думать своей головой

 

вот рассматриваю датчик - кусок провода фактически, и нигде не вижу указаний на название фирмы. а вообще оригинальный датчик в коробке поставляется или так?

 

да, в том то и дело, что, с одной стороны, продавцу (да и производителю подделок) смысла мало подделывать и продавать кусок провода, который стоит всего 700 р - а значит оптом вообще он стоит рублей 400-500. с другой стороны, себестоимость этого куска провода ничтожна, в особенности если он подделывается и материалы не те (мастер в сервисе сказал что у оригинала пластик с одного конца провода немного прозрачный, а этот - непрозрачный), а значит и маржа высокая.

неудобность ситуации еще и в том, что мастер по приемке в ОД - отличный человек, и не в первый раз записываюсь к нему. да и в этот раз с точки зрения человеческой он проявил себя хорошо, ему самому было очень неудобно, что каждый раз все было ок, а в этот получилось как по закону подлости. он и скидку предложил, и после этого присылал сообщение, показывающее что ему самому было неудобно. я понимаю что это лирика, но тем не менее.

у меня было два вопроса к дилеру - является ли апгрейд прошивки компа гарантийным случаем. менеджер объяснил, что в принципе да, но для этого нужно было бы доказать что неисправность была вызвана старой версией прошивки (2008 года) - очевидно постфактум это сделать было бы сложно. был и второй вопрос - что мастер по цеху, будучи опытным спецом (а не простым юзером как я) мог бы увидеть что датчик левый, и указать на этот факт. к сожалению, менеджер этот мой вопрос понял неверно, и предположил что я в чем то обвиняю мастеров (хотя даже такие действия могут носить неумышленный характер), и ответил что сумма вопроса не такова чтобы у кого то был интерес кидать.

вообщем, вопрос этот списал на свою глупость, и решил в следующий раз думать дважды перед тем как покупать запчасти в интернет магазине, а уж если купил, удостовериться, что дилер принимает запчасть и не имеет к ней претензий (хотя и в этот раз вроде сервисмены кивали).