Dallara

А спеки и цена какие?

 

Во тебя прёт бро, то скромненько Е63 тысяч за 45-50 баксов, то гиперкары в ход пошли по пол лимона баксов (угадал цену примерно?)

 

Врядли, по виду больше на кит-кар похоже, хотя и забавненький такой...

 

Как минимум, веников контора Инженьере не вязала никогда.
Но не исключено, что неподготовленному водителю тяжело будет.

 

Это Dallara Stradale что ли?)
Долго они...)

 

https://www.caranddriver.com/news/d...s-a-huge-racing-name-builds-a-street-car-news

The most basic version of the car is about $182,500 at current exchange rates. Adding the windshield, roof, and doors tacks on a substantial $37,200, and a fully equipped Stradale will run past $235,000.

Ну нах, GT3 наше все...

 

Почитал.
Ну это ж вообще не дорожная машина получается, в условиях РФ...)
На скорости "приседает до 0,8 дюйма" - это ж, ё, 2,03 см...)))
Она по Москоу Рэйсвэй то проедет?)

 

Это не так много для её огромного клиренса.

 

Как я понял из статьи - "приседает до 0,8" - это значит остается 0,8 дюйма.
Там же не написано "приседает на 0,8"...
А какой у Страдале огромный клиренс?

 

До 0.8 означает, что на эту величину она приседает, когда едет близко к максималке. На меньшей скорости она приседает меньше. Она же это делает за счёт даунфорса, а не благодаря какой-то активной подвеске. И даунфорса у неё не так много – 800 кг с небольшим. 200 на колесо. Это при том, что у машины бывают ситуации, когда на одно колесо приходится половина веса машины, и ничего, пружины справляются.
Огромный клиренс – сантиметров 10 на вид, может даже больше.