цветные метки на пружинах подвески E60

Розовая метка на 530, серая и коричнивая на 525. Это если из Автотора. Там сейчас могут и на 530 по запаре с серой меткой воткнуть!!!!

 

подниму тему. Никто так и не выяснил, какие метки от каких двигателей или к каким опциям привязаны ?

На ETK вообще номеров пружин нет в соответствующем разделе.

коричневая и серая пружина имеют одинаковую длинну - 394мм, а вот диаметр витка разный - 11,4мм и 11,65мм соответственно. Розовая имеет меньшую длинну - 386мм, но более толстый виток - 11,85м. Есть еще зеленая. Длинна у нее тоже 386мм, а толщина - 12,1.

Мучает вопрос - розовая будет так же по высоте как и серая (разница в 1см в несжатом состоянии, но у розовой виток толще), или всё ж кто-то будет выше ....

 

если виток толще - тачка будет жЁще !
НО Если диаметр всей пружины больше (рычаг если говорить о физике) - тачка будет мягче и больше проседать
вот например мой вариант, на еибах тачка сидит ниже и жеще! - хотя D у нее немного больше
слева 2 пружины Мтех подвески,
М тех 226а
d=16.3 центр
D=135 (диаметр всей пружины)
h=216

справа - Eibach с занижением (поломана)
Eibach Y/W и EW2067102HA
d=16.7мм 4 витка
d1=14.1 2 витка
D=150
h=211


По тису разница в клиренсе около 10мм



теперь наоборот - мтех справа (покрашен)
слева целая eibach


еще бывают пружины с одинаковым d витка
они работают одинаково упруго
с переменным d витка работает только центральная часть
верх и низ держит тачку при сжатии пружины как бы образуя одну плоскость из витков

 

будет и разница в клиренсе но не значительная и разница в работе подвески
там где диаметр меньше будет мягче и просядет больше при загрузке авто
смотря для чего тебе тачка
жопу возить (без груза)! и что ты любишь - спорт или СЫРНУЮ подвеску как говорил Кларксон

 

как-то задавался таим же вопросом,как и ТС,нарыл в нете вот такую таблицу

 

это и интересовало, спасибо. Думаю, может ли толщина витка как-то компенсировать высоту пружины в разжатом состоянии при условии, что толщина на всей длинне пружины одинакова

у тебя просто на эрбахах толщина пружины разная по длинне, поэтому не до конца понятна мне зависимость

 

мне б как раз надо что б при загрузке она в пол не падала, как сейчас. То ли пружины штатные просели уже, то ли немки такой подвеской комплектовались, но буквально 200кг на заднем диване или в багажнике прижимает тачку к земле так, что верх арки чуть ли не ниже верха колеса.

 

200 кг в багажнике всему виной, а не пружины. Почти пианино в багажнике...еще каких то 50 кг добавить.

 

В общем, сзади штатно стоят пружины с серой отметкой. Т.е. длинна - 394мм, толщина витка 11.65, диаметр - 111м. Заказал такие же. Передние штатные: две зеленые и одна синяя отметка. Вместо них поставлю: две оранжевые и одна синяя (на 2мм выше и толщина витка на 0.15мм больше).

 

все ж за 8.5 лет и 190ткм пружины подпросели и потеряли свои характеристики. Поменял на обозначенные выше. Авто заметно приподнялась и не так "падает" при загрузке.